車場就如戰場，競爭特別激烈，很多不錯的車被汽車產商研製出來。「質量之王」大眾桑塔納，已然逐步成為年輕人追求的目標。「彎道王者」昂克賽拉，外觀內飾皆是優點。技術先進性造就車子的五花八門，一個汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如起亞智跑。為了深入了解這款車，我們採訪了兩位車主，最近看看兩位車主是怎麼說的。
車主一：一般什麼人會開起亞智跑？它的性價比高嗎？起亞智跑的小毛病多嗎
顏值：外觀很喜歡，見仁見智的東西不評價了。這個必須滿分，是看中顏值，但是屁股還是喜歡途觀l的那種。車燈帶自動頭燈，大燈高度4檔可調。外反光鏡比較大，倒車的時候視野特別好。內飾這一塊就沒別地說了，比同檔次國產肯定差點。中控設計挺好，兩個杯座使用方便，可以放我的水杯。內飾雖然多為硬塑料，但是仿真功效不錯，不會看上去太掉檔次。還有，最後排沒有出風口，USB插口什麼的都沒有，好尷尬。
看看這空間，簡直是移動的雙人床呀。空間方面，滿足一家人乘坐出行是絕對沒有問題的。還能分開放倒，這點我蠻喜歡的。尾箱不是特別大，搬家時把座包放倒倒是能裝些東西。舒適度方面的話，我是不夠滿意的。底盤減震挺軟的，過顛簸路段相當舒服。舒適度從兩個方便說吧，跑起來多餘的噪音真還沒有。座包計較寬大厚實，包裹性，承託性都比較好。
家用辦公兼顧，動力夠用，提速滿足用車要求。動力中規中矩，對於2.0排量的車來看，家用足夠。擁堵路段、低檔位行駛時沒有明顯得那種頓挫感，比較滿意的。起步有點肉，加速還可以，超車沒有壓力。油耗在12個左右吧，可以接受，但是也不低了。
結語：我覺得，起亞智跑之所以獲得消費者的肯定，其實購買這臺車主要還是因為外觀吸引的我，看上去十分硬派。內飾不咋滴，不知道是不是配置太低，高配會不會好點。我不知道口碑裡面說空間大的都是怎麼坐的。讓家人同樣體驗到汽車的舒適感。"跟三菱奕歌比較可知在同級別中，起亞智跑性價比還是比較突出的。
車主二：開過三菱奕歌，又開起亞智跑，對比檔次，車主說了真心話
先來看三菱奕歌的外觀，車的外表是我最喜歡的，當然是最棒的，它的車窗是上揚式的車窗。外表個性，外觀高，特別是尾部。光源非常棒，穿透力很強勁，外觀也特別新穎。高位剎車燈特別吸人眼球，跑在路上回頭率超高。
再看起亞智跑，外表大氣，很威武的感覺，像個男人開的，女人開感覺很狂野。外觀設計很喜歡，就是因為顏值就喜歡上你了。日行燈銳利奪目，大燈有神。車輪很漂亮，大腳的18寸，檔次夠了。
進入三菱奕歌車內，而且內飾的設計也跟外觀一樣高外觀。按鈕的導航按鈕設計的很方便，看上去很高端。材料一般，是無畏版的手剎真的是醜的一大糊塗。新車異味還是挺高的，不過弄些香薰也好許多了。雖然這款車屬於緊湊型SUV的系列，但是空間還是相當給力的。第二排空間剛剛好，把做三個高個子也不是什麼難題。置物空間設計比較合理，首排中央扶手下面空間挺大，這個很滿意。尾箱空間偏小，加上備胎也放在裡面，夏天把遮物簾拉上幾乎沒什麼空間。
再看起亞智跑，感覺這款內飾就是為我量身定製的。智能多媒體控制臺體系，液晶儀錶盤。內飾太廉價，好多硬塑料，不上檔次。新車裡面味道還小，散個兩三天就沒有味道了。中央扶手箱的空間也不小，放些零錢證件啥的毫無壓力。我自己去後一排蹺起二郎腿後，腿部也還有許多空間。搭乘空間跟置物空間都還可以，這款車第二排空間利用率還是特別不錯的。我量過新和KX5的尾箱容積，要大不少。
先開三菱奕歌，轎跑層次的駕駛，這點不需要質疑。拐彎也很穩定，車體沒有明顯得傾斜。反光鏡是那種鎖車後自動摺疊的，簡單到你都不用去操作。但是高速給我的反饋是方向靈敏，不是很重很輕便。需要說明的是，走瀝青路面的路感及舒適度都蠻好，沒有問題。懸掛很硬，過減速帶聲很大。三菱的空調簡直就是汽車屆的扛把子，開26℃感覺凍的慌。皮質包裹，坐著比較舒服三菱奕歌NVH控制得不錯。
再開起亞智跑，不是特別準確，操控只能說是一般。方向盤很輕，靈活，沒有虛位。濾震稍硬，過減速帶要慢。剎車不重，下面沒什麼好說的了。對身體的支持不是很舒服，跑長途的時候其實下來還是比較勞累的。懸掛偏硬，顛簸感太強，希望改進，其他問題暫無發現。塑料件太多，容易雜音。座包設計的也很合理，不軟不硬正好。
總之，我更滿意起亞智跑，原因有二，第一眼看到喜歡奕歌的顏值，整體上看運動感強烈，平時在市區跑的多，平均50、60的跑談不上什麼操控，在真正擁有它後，我覺得可以用八個字表達：沒有缺點的車是不存在的適合就好！那麼，大家都有何觀點？
易車號作者提供文章