據印度《經濟時報》前幾日報導：印度從美國訂購的AH-64E"阿帕奇"武裝直升機，以及CH-47F"支奴幹"運輸直升機現已完成全部交付。波音公司方面也宣布到，向印度空軍交付最後的5架阿帕奇，早些時候的5架CH-47F"支奴幹也完成交付，數量上總共為15架。
一直以來，波音的這兩款戰機都是印度空軍的最愛。"阿帕奇"在2015年單價高達到6300萬美元，儘管如此，印方也不惜高價從美國買下22架，由此可見印軍對這款戰機的"偏愛"。並且在今年美國總統訪印期間，雙方又再次籤署6架"阿帕奇"和24架"海鷹"直升機的購買合同。
據印媒報導，印度空軍已經將"阿帕奇"以及"支奴幹"部署到拉達克地區，同時積極展開了相關高原訓練。印方企圖在高原地帶向我方施加壓力，面對越來越多的"阿帕奇"軍事配置，在戰略層面上還需引起一定的重視。印方已將"阿帕奇"全面部署到拉達克，這也預示著和我國的武直-10難免會出現碰面的機會，如此一來，誰比誰強就成為了眾目睽睽的關注焦點。這也是中美兩方最先進的武裝直升機之間的較量。
AH-64E武裝直升機是AH-64D"長弓阿帕奇"的升級版，幾乎滿足任何作戰任務的需要。在最大起飛重量上武直-10的6噸比起10噸的阿帕奇要略遜一籌，這一點武直-10似乎看起來並不怎麼出色。當然戰機的性能還是要放在戰場環境上去比較，在平原上的武直-10似乎並不佔任何優勢，但在海拔較高的高原地帶，武直-10並非表現平平
1） 從數據參數對比上來看，阿帕奇服役時間較長，經歷過實戰檢驗並得到廣泛認可的成熟機型，武直-10從研製到列裝部隊也僅有10多年的時間。
2） 從武器裝備來看，阿帕奇的掛載武器的豐富性要比武直10強很多，從兩個機型的最大起飛重量方面來推算，阿帕奇載彈能力應該強於武直-10。
3） 從技術數據來看，阿帕奇在裝載能力方面要領先於武直-10，如果後期國產發動機性能得到提升，相信武直-10的裝載能力會得到大幅的提升。
4） 從性能數據來看，武直-10在續航能力方面幾乎是阿帕奇的兩倍，武直-10的作戰半徑和戰略應用方面有明顯優勢。
印度將AH-64E全部部署在前線，但這些裝備並未經過磨合適應高原環境，況且飛行性能也會隨著高度的增加而下降；另一方面，印軍在數量上還不夠凸顯優勢，因此在實戰中我方的實力也並不容小覷。武直-10當前綜合實力對比還是落後於阿帕奇，但由於較早適應了高原飛行環境，相比對手也具有更強的適應性和豐富的戰鬥經驗。
不過隨著中國在發動機、電子設備、武器研發工程材料方面的突破，中國一定會不斷對武直-10進行升級優化，相信在不遠的將來，武直-10一定能有直接挑戰阿帕奇的實力，讓我們拭目以待。