在這經濟高速發展的時代，摩託車行業免不了一場惡戰，各路車企百花齊放，無數好車繁花似錦。「大放異彩」的川崎Z900，騎士們愛不釋手，幾乎無差評。「撩妹王」輕騎GV250，外觀座包皆是優勢。更新換代是摩託車生產的主要特性，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。就如同接下來要講的這款力帆 V16，它是力帆又要火了！250cc雙缸風冷，座高700mm+油耗僅3.6L，1.7萬起步。
力帆 V16是現在受到市場廣泛關注的摩託車之一，運用它別開生面的造型格調，使得大多數騎士們青睞於高顏值車型的要求得到滿足，所以，才能在較短的時間佔領市場。隨著文化思想的不斷進步，購車要求由單一變得複雜，發動機技藝、加減檔平順性、提速體驗等等，僅僅仰仗單一亮點，到最後優勢也會變成軟肋。備受騎士們稱讚的它，剔除力帆 V16該項特色，那麼它還有什麼領先同級的長處？17000起的定價是否擁有足夠的性價比？接著我們一起深入研究了解力帆的力推摩託車——力帆 V16。
第一眼看到力帆 V16，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，外觀採用流線型的設計，整體風格偏年輕動感。前臉構型是最耐看的地方，像蓄勢待發的猛獸，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，整個車尾的立體感相當強烈，配合排氣筒，凸顯出強悍的運動能力。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，"後視鏡也是汽車級配置，可以極大提高對盲區的觀測能力，不過相比之下輪胎的款式就看上去有些平淡無奇。
動力上看，千萬不要小看了這臺250cc雙缸風冷設計的發動機，加持了電噴供油體系，切合了最新的排放標準，最大輸出扭矩18牛米，最大功率14KW，最大馬力18Ps。變速體系採用易於維護的6擋-鏈傳動架構，平順性和穩定性不言而喻，通過力帆對力帆 V16的精心調教，發動機、變速體系形成黃金組合。油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，駕駛者的駕駛體驗立馬獲得大幅度提升，從總體表現上來看，動力和操控在同級別車中屬於較高水平。
力帆 V16的尺寸為2300x1000x1100mm，座高達到不錯的700毫米，女騎手也可以雙腳著地，操控性較為容易，最小離地間隙為-毫米，行駛在絕大多數道路地形都不在話下，結合軸距1520毫米，有比較寬鬆的乘坐空間。乘坐舒適性方面，對舒適性的締造向來是力帆的拿手好菜，座墊的樣子像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒適還防滑，前懸架牢固，保持底盤平衡，並在硬制動下限制前端俯衝，通過起伏不定的道路時，強大的濾震體系不會讓親戚感到搖晃與眩暈。
油耗方面，擁有3.6L的百公裡油耗表現。其中市區路段的表顯油耗為3.96L，高速或者比較勻速的情況下，油耗低至3.27L。對比對手的油耗數據來說，滿油14L，燃油經濟性的確是力帆 V16的一大優點。
操控方面，力帆 V16的操控表現還是有很多亮點的。把手適合女生抓握，而且轉向的力度十分線性流暢。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。整體來說，駕駛上格外討好駕駛者。
綜合而言，力帆 V16之所以在如今成績非凡，的確離不開其外觀的優點，同時，在操控、動力方面也一樣讓人刮目相看，全面的發展也相當切合當前購車人的購車需求。同時等配置應有盡有，在太子車中，力帆 V16顯然具有更高的性價比。那麼對於此款摩託車-力帆 V16，不知各位有何不同的見解呢？