Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由ぱんぽわんさん分享他與川崎 ZX-6R的駕駛故事！
透過車主對愛車-川崎 ZX-6R的分析與評價，多角度地讓車友了解川崎 ZX-6R的優點或不足。
川崎 ZX-6R車主評論
ZX-6R是一款水冷四衝程並列四缸發動機的超級運動車款，自1995年以來一直作為川崎陣中的中量級旗艦運動車款推出。
在現行款（ZX636G）中，除了有快排系統、循跡控制系統、駕駛模式外，ETC 2.0和車載USB充電座也是標準設備，配備了許多適合旅行和日常使用的系統。
ぱんぽわんさん說，他可以從ZX-6R的身上享受到「中量級距車款的獨有魅力」，他可以以更高的發動機轉速行駛，混合在各種排氣量車款的長途旅行也能輕鬆應對。
我非常清楚公升級超級運動車款的發動機馬力對一般道路駕駛來說太大了，雖然不需要高轉速就有一定速度，但右手總是不聽話的造成有時候會不小心快了一點…但是600cc車款就比較沒有這個困擾，可以將油門打開至一定程度聽聽並列4氣缸發動機的悅耳聲浪 (笑)。
ぱんぽわんさん對愛車的評價是「超級喜歡也真心推薦！」，害得小編也想找機會試駕一下了。
車主評價
■入手動機中量級距車款獨有的魅力。
■優點
我個人認為它是600cc級距中駕駛樂趣最高的超級運動車款，不論是山路、街道還是賽道都能兼顧，所以我真的很喜歡！
快排系統也非常適合激烈駕駛，雖然只對應升檔快排。
■不足之處
每次要更換機油時，機油濾清器的位置比較難拆裝，另外就是座高不太親民，如果要改善雙腳著地性可能要削薄座墊。
■建議
真的很推薦！就算是各種排氣量皆有的長途旅行也能輕鬆應對，只須注意雙腳著地性就沒問題！
■今後的改裝計劃
更換更輕的排氣管，其他應該會維持原廠設定。