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納智捷走向停產,壓垮駱駝的稻草是「油耗」嗎?
說起納智捷汽車，很多國人都非常有發言權，納智捷作為臺灣的汽車品牌，在國內汽車市場上也曾有過高光時刻，可是沒過幾年納智捷就迅速走向了末路。在網上輸入納智捷幾個字，出現的更多是一些段子，很多人都在調侃納智捷油耗高，買了納智捷就等於買了一臺油老虎。
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納智捷大7停產,曾讓合資車聞風喪膽的它怎麼啦?
都說愛情難逃「七年之癢」，汽車圈有款車也不例外，在正式進入國內的第七年，它突然向公眾宣布停產，那就是東風裕隆旗下的納智捷大7 SUV。作為東風裕隆的首款產品，納智捷大7 SUV於2011年9月30日正式上市，初期憑藉著2910mm的軸距空間以及「合資」品牌的加持，過得還算風光。
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納智捷大7油耗有多高?工信部油耗12L,來看車主說出實際油耗
在汽車行業裡，談到省油的品牌，那麼很多人都會想到日系車，如果說耗油的品牌，可能想到美系車的人比較多，但是要論哪個品牌被油耗拖垮，相信很多人就會想到納智捷，因為只要提到納智捷，那麼就會有人說出各種油耗段子。
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車圈「油耗王」停產,車主無奈苦笑:加油站又失去了合作夥伴!
縱觀汽車市場上如此多的車型，有的因為顏值高被大家所熟知，而有的則是因為質量好受到消費者的追捧，然而卻有這樣的一個品牌因為油耗高而出名，只要聽到它的名字，二手車商都會覺得聞風喪膽，甚至還逼得車販子改行，不過這樣的一個品牌如今卻迎來了停產的消息，這讓眾人心裡多少都有些遺憾，接下來跟小編看看是怎麼一回事？
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納智捷大7終於停產了 東風裕隆接下來的路要怎麼走
今年八月初，東風裕隆納智捷品牌在官網宣布，旗下的大7SUV正式停產。雖然大7停產了，但江湖上還流傳著它的傳說。但是，隨著用車時間的增加，車主們對於納智捷大7的不滿也是日益劇增，其中最讓車主們頭疼的就是車輛的油耗和車輛繁多的小毛病。都說段子源自於生活，或許文章開頭網友的戲言略有誇張的成分，但從此也可以看出，東風裕隆納智捷大7確實是存在很多令車主們不滿的地方。
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納智捷大7真實油耗
納智捷大7真實油耗 發布時間：2020-12-26 22:52:57 原創 來源：中華網 閱讀：22 孫新利 | 汽車維修技師
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剛上市就停產了,納智捷URX半年賣出65輛,還嘲笑國人買不起?
江湖傳說納智捷大7這款SUV，「如果不熄火加油，油箱中會出現一個漩渦，永遠加不滿」，「不是在加油站，就是在去加油站的路上」。能被網友這樣調侃並非空穴來風，納智捷大7的油耗確實高得比較離譜，實測13-14L的百公裡綜合油耗是家常便飯，有些車主甚至能開出19個油。
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加油站的「老熟人」納智捷大7宣告停產了?
相信很多網友都看過有關於納智捷大7的段子，那麼身為汽車界的段子手真的有這麼誇張？今天小編就給你說說發生在納智捷大7到底如何！自納智捷大7上市以來已有7年時間，它的一生可謂說是大起大落，坎坎坷坷。不過近倆日，納智捷大7官方宣告以零銷量的成績停產。在上市初期那會，國內的SUV市場可以處於空白階段。這樣一看，天時地利人和都也滿足了納智捷大7，卻沒有翻起波濤，被後人盡嫌的時候悄無聲息地退出了歷史舞臺。它這停產，並沒有得到一聲惋惜，只留下了不少唏噓，還有不少段子，我們再看看發生在它身上的段子。駭人聽聞，除了油耗之外，據聽說它的備胎一般人也不容易發現。
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小夥花3.3萬買二手納智捷大7,八年車齡8萬公裡,坦言油耗不算大
納智捷大7是一款中型SUV，在八九年前的時候納智捷還是很火熱的，那時候納智捷大7落地超20萬元也很正常，因為配置豐富，外觀商務大氣，因此很多車友買它作為家用車，比較有面子，但是時間久了納智捷的問題就出來了，以至於現在停產。
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曾經的傳奇車型納智捷大7停產了,原因是因為車太耗油嗎?
納智捷大7剛剛進入中國的時候，真是來得很及時，趕上了中國當時剛剛流行的SUV熱潮，寬大的車身，20-30萬的售價，一般50-80萬才有的豐富配置，這個車上基本都有配置！在當時的SUV浪潮中，也算是他的開山之作。很受消費者喜愛。
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因油耗而被市場「放棄」的納智捷納5,實用性不足拖垮了高性價比
不過好在近年來，自主車企的核心技術得到了不小的進步，而且還有部分車型會選擇降低排量以控制油耗，國產車型眼下的油耗雖然還是比較高，但也能控制在消費者可以接受的範圍內了。只是還有這麼一款車型，自身的技術還不算成熟，又不肯降低排量，在油耗上始終做不出比較出色的效果。因油耗被市場「放棄」的納智捷納5，實用性不足拖垮了高性價比。
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納智捷大7SUV的油耗那麼高,為什麼還有人買?
記得之前有人問過，為什麼納智捷大7SUV那麼貴，有人列出了各種理由，但是網友的清一色回復都是費油，不得不說，該文章的作者也是無奈了吧。今天就說說納智捷大7SUV的油耗那麼高，為什麼還有人買？當然，這個油耗高，只能說在這個省油為主的年代，相對來說的高。我們不妨一起來了解一下，聽聽車主怎麼說。其實納智捷大7SUV的油耗真的很高嗎？
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納智捷走了,它成了新一代的「油耗王」!
說起納智捷這個品牌，它在網絡上有著不少被噴的段子，比如「不是在加油，就是在加油的路上」；「一腳油門，油箱裡能出現漩渦」等，都是吐槽納智捷車型高油耗的缺點，正是因為這個原因，納智捷旗下的車型的銷量都十分慘澹，並且二手車的保值率也非常低，堪稱是二手販子都不敢收的品牌之一。
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中石化都笑了,為什麼納智捷這類車油耗高得離譜?
提到油耗高的車，可能很多人會不自覺的聯想到納智捷，作為一個段子比銷量還多的品牌，納智捷在油耗方面的確給人留下了深刻印象，甚至被網友譽為「中石油中石化戰略合作夥伴」。可是最讓人啼笑皆非的事，網友的調侃也就算了，中國石化也忍不住出來調皮一下。
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納智捷大7停產,是悲是喜
針對上面所說的情況，今天就來列舉一個實例，那就是最近宣布停產的納智捷大7，這款車的市場定位是SUV，在上市初期由於自己出色的外形以及極高的性能，且在配件上有著極高的突破，非常的人性化，贏得了不少消費者的青睞，銷量一度位於市場前列。
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納智捷真的是「油老虎」嗎?車主現身說法:油耗可以接受_易車網
答:為了保證納智捷車主能走回家4)下山的時候怎麼把我的納智捷開得快一點?答:關掉引擎5)-一個比亞迪車主遇到一個納智捷車主通常會說什麼?答:你需要我幫你拖車嗎?6)為什麼現在納智捷有了ABS?答:因為駕駛員經常需要緊急停車去撿從車上掉下來的7)為什麼納智捷有很大的前保險槓?
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納智捷油耗之謎,工信部測試大7油耗不足9升?
工信部給出的數據，納智捷大7油耗其實沒那麼過分，我們又查了下U6、U5此類尺寸較小的產品，油耗數據更低，站在工信部給出的數據上我們分析，一腳油門旋渦這樣的情況，好險不會再納智捷大7上發生。畢竟常規理解「一腳油門油箱有漩渦」，應該是百公裡油耗18L+的車型，但好像納智捷大7還不夠格。
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納智捷發布全新概念車MBU,展示全新M模組化底盤平臺
說到納智捷汽車，相信大家都不陌生，但不同於其他汽車品牌，納智捷汽車的出名並不是件好事，因為它不是因為顏值高、質量好或者是性能表現等各個方面的優秀表現而被人熟知的，大家提到納智捷這個汽車品牌，最先想到的還是其超高油耗表現。
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納智捷遭停產,臺灣專家甩鍋,稱大陸人沒錢了,買不起納智捷!
為此臺灣的一些所謂的專家，在說我們大陸吃不起茶葉蛋之後，居然油爆出雷人發言，說納智捷之所以賣不動，都是因為大陸經濟條件不行，意思就是說我們窮拜，所以買不起他們這所謂的豪車，最終才導致了他們納智捷停產，這位臺灣某專家就是一個叫做曹長青的評論員。他的這個說辭出來之後，瞬間就引起了網友們的憤怒和熱議，他這明明就是甩鍋給我們大陸，網友們表示，這個鍋，我們不會背！
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納智捷不死心,再推全新SUV,油耗8.4L
也許大家的關心不是很高，結果，這是臺灣省的汽車品牌，出現在大家的視野裡的概率不太高，納智捷將在今年第二季度推出新的中型SUV URX，該車基於「滿場景化開發理念」，提供汽車網際網路功能、靈活多變的座椅配置、儀錶板座椅內飾等。