近日，黑龍江省哈爾濱新區智能軌道快運系統1號線項目綜合服務功能停靠站開始進行建築設計工作，該項目為2020年建設實施項目。智軌系統將由哈爾濱市國有交通運輸企業哈爾濱交通集團下屬企業負責運營。
哈爾濱新區江北一體化發展區智軌1號線項目 首期規劃了1號線（東西線）、2號線（南北線）和環線共3條線路。其中智軌1號線，長18.9公裡，設站13座。
智軌車站將具有以下特色
1.根據智軌1號線線路特點，擬定線路設計風格，與周邊環境合理融合，打造良好城市景觀。
2.根據車站分類、建設場地，合理確定13座車站的功能組成、建設規模和平、立面布局，應做到新穎美觀、布局合理、流線順暢。在交通功能外，車站應增加便民服務、商業門市、行人過街等功能，合理組合。其中樞紐站為1處，核心站為4處，可結合過街暖廊、商業開發等建設地上二層。
3.智軌車站設計綜合考慮與城市公共運輸設施相結合，一體兩面，考慮在道路較寬的車站設立人行天橋與車站出入口相結合，一次設計整合市政交通人行過街功能與車站進出車站功能。
4.智軌車站設計，綜合考慮站址周邊道路條件，考慮與商業建築結合建設或集成商業服務功能，在車站內部集成如無人超市、飲吧等生活服務設施。
5.車站不建地下室、地下過街通道等地下設施，不應給後期地鐵建設和地下工程增加障礙物。
智軌一期將建設寶能城，融創茂，哈商大，東北亞國際貿易中心（綠地國博城）至松浦觀江國際等13處站點，並設置北岸明珠小區站與地鐵二號線進行換乘。
車站將全部為地上站， 並明確了項目將不為今後地鐵4號線建設增加障礙物。
連結：智軌列車在哈試運營，你了解它嗎？
智能軌道快運系統（Autonomous-rail Rapid Transit，簡稱「智軌」）是一款新型軌道交通產品，智軌快運系統由智軌電車和站臺、供電系統、信號系統等地面子系統組成，平移了中車永磁牽引、實時乙太網、列車運行多網融合控制等先進成熟的軌道交通技術。
雙白色短虛線為智軌列車虛擬軌道
智軌電車以膠輪取代鋼輪，無需鋪設有形軌道，最小轉彎半徑15米，可在城市較寬道路上行駛，具有良好的城市適應性。
智軌電車具有運送能力強、低碳環保及快速等特點，可有效緩解道路擁堵、降低環境汙染，方便市民出行。
相較於傳統的中低運量軌道交通系統，智軌電車具有投資成本低、建設周期短、運營靈活等獨特優勢。
人性化
可摺疊座椅，為殘疾人乘車提供便利
大容量
大容量車廂，增加站立區面積，滿足尖峰時段客流需求
科技感
現代化內飾設計，車廂功能齊全
自2019年1月運抵哈爾濱以來，智軌電車通過了13項涉及低溫環境和冰雪路面等工況下的測試，測試結果表明智軌電車具備在北方嚴寒地區極端氣候下運營的能力。