大五座SUV更舒適,車內安靜舒適有檔次,關鍵是提供SPORT模式

2020-12-14 魷魚說王者L

大家常說「美人在骨不在皮」,那一個產品豪華與否是不是也可以不完全取決於它新車的品牌?全新廣汽本田冠道指導價22.00-33.28萬,剛上市就有很多人在說貴,原因竟只是覺得30萬就應該直接買豪華品牌,且不說冠道新車的起售價是22.00萬,就算它頂配需要33.28萬,如果它做得足夠好也不能給這種定價嗎?評判一輛車貴不貴只看品牌不看品質,是不是對於一些真正好新車的產品不夠公平?本田SUV中它更優秀,配置齊全口碑佳,搭載2.0T引擎爆272馬力。

在車身尺寸上,新款冠道新車的長寬高分別為4858*1942*1670mm,軸距為2820mm,與舊款相比,長度增加了42mm,高度增加了6mm。另外,新款冠道還提供威尼斯藍一種新增配色,以及酷黑/星月白和酷黑/威尼斯藍搭配新車的雙拼色車身顏色搭配,前提是2.0T頂配才能選擇。最後,新款冠道還提供一種全新輪轂樣式,相比舊款新車的視覺效果會明顯不少。搭配1.5T發動機爆193馬力,時尚造型更吸睛,本田SUV中它更優秀。

作為冠道系列新車的招牌之一,空間巨大而配置豐富新車的後排在2020款上依舊值得稱讚,電加熱座椅、平坦新車的地板、充足新車的腿部空間,以及全面強化新車的ANC主動降噪為它帶來了靜謐而舒適新車的乘坐體驗,而更高權限新車的多媒體控制、量身打造新車的環繞立體聲音響和獨立空調則讓後排乘客多了一份隨心所欲新車的愜意。就風格而言,全新冠道與途昂X新車的內飾完全是兩條路子:途昂X大量出現新車的碳纖維飾板已經明擺著是走運動路線,而冠道明顯偏向於持家。2.0T引擎爆272匹馬力,質量穩定有保障,新款冠道登場。

在動力方面,可是本田新車的拿手好戲,2020款冠道搭載了一臺高功率版新車的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為193馬力,與之匹配新車的是CVT變速箱,別看排量不大,但中段新車的爆發力很強,加速超車很輕鬆,作為家用完全足夠了。冠道還搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率達到了272馬力,與之匹配新車的是9AT變速箱。發動機底氣十足,只要你肯踩油門,動力輸出源源不斷。關鍵是2.0T引擎+9AT波箱,操控性良好有推背感,冠道更香還看啥漢蘭達。

由於是中期改款,新款冠道新車的整體變化雖然不大,主要在外觀和配置上進行調整,但相比現款,新款冠道更加精緻有時尚感,也更具實用性。作為領銜廣汽本田產品矩陣新車的旗艦車型,新款冠道在當前新車的車市寒冬無疑將對提振廣本新車的銷量起到積極新車的作用。提供2.0T和9AT波箱,家用商用兩宜,日系SUV別漏看它。

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    家用商用兩宜,這才是大空間SUV,外觀拉風氣場強大,關鍵是提供SPORT模式。城市SUV它空間更大,內飾舒適上檔次,提供2.0T和9AT波箱。在內飾方面,2020款冠道的中控臺布局和老款沒有什麼區別,但細節的處理以及配置有所調整,車廂內的用料算不上特別講究,但經常碰觸的地方都使用了軟性材質,並且廣汽本田的做工很讓人滿意,非常的細緻,我個人最喜歡的還是冠道這「魔術扶手箱」,就像是對開門的豪華大冰箱一樣,內藏玄機,杯架還有儲物槽靈活多變。
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    外觀顏值高內飾上檔次,有了它還看啥漢蘭達,操控性良好有推背感,關鍵是提供SPORT模式冠道的溜背設計讓本來一輛很龐大的車,瞬間變得修長起來,特別是側面看過去。冠道全系標配19英寸輪圈,雙色鑽石切割的輪圈造型像觸角一樣敞開,凌厲無比。冠道的尾部也和全車整體設計一樣簡約,只有一些細長的線條,240TURBO 兩驅尊享版及以上車型有配備電尾門,且是腳踢式的。
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    對於不少計劃購買中型SUV新車的三口之家來說,買上一輛7座車型顯得實在有點「多餘」,這使得廣汽本田冠道在上市之初就得到了不少消費者新車的認可。車長4.85米有餘新車的大塊頭卻「只有」5個座椅,因此帶來新車的同級最寬敞前後排空間讓人印象深刻。
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    做工細膩質量上乘,看膩了漢蘭達就選它,實力硬核性能強大,關鍵是提供SPORT模式2020款冠道大體沿用著原先的設計風格與元素,外觀改動較少。前格柵造型狹長精緻,與前大燈組緊密相連,組合在一起十分和諧,視覺效果優異。格柵上方嵌有粗壯的銀色鍍鉻條,十分動感。廣汽本田的標誌性標誌位於最中央位置,表明該車的身份。