有了它還看啥漢蘭達,車內安靜舒適有檔次,關鍵是提供SPORT模式

2020-12-12 車八

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在中型SUV市場中,本田冠道佔據著不可撼動的地位,不少車主的首車就是冠道。近日,2020款冠道上市。新車的售價為22.00-33.28萬,為5門5座SUV。不少車主聽聞後,就表示購入此款車型。但是,有一些小夥伴則一直處於觀望狀態。究竟,2020款冠道值不值得購入呢?該車又有何優點呢?今天,小編來聊聊這款新鮮上市的車型。家用商用兩宜,有了它還看啥漢蘭達,車內安靜舒適有檔次,關鍵是提供SPORT模式

硬朗的腰線伴隨著凸起的輪拱,就像是運動員的肌肉一般,並且冠道的車頂有著溜背式的設計,在A柱還進行了黑色處理,形成了前懸浮式的車頂,有著一定的跨界風格,再搭配上樣式精美的大輪轂,提升了檔次感。2020款冠道車尾的變化比較明顯,底部採用了雙邊四出式排氣,先別管它的動力如何,最起碼非常唬人,很有性能車的味道,另外尾燈內部進行了重新設計,鮮紅色的LED光帶清晰可見,點亮非常迷人。要性能有性能,看不慣漢蘭達就選它,百公裡加速7.5秒。

在內飾部分2020款的新冠道保留了老款的中控布局,層次十分鮮明立體。中控部分加了8英寸的中控大屏,方向盤是多功能設計,科技感十足。另外雖然它的配置和同級別車型相比不太豐富,不過該有的配置也都有了。令人遺憾的是這麼大的內部空間,冠道卻不再注重座椅的設計和細節,後排座椅直接不能調節靠背,而且它的後排放倒後也不能純平,成了很多人介懷的噪點。再加上本身的溜背感太強,也有不少人覺得不夠豐滿大氣,銷量上雖然好看卻也比不上爆款車的成績。外觀拉風氣場強大,日系SUV別漏看它,百公裡僅7.3L左右油耗。

動力一直是本田的強項,冠道分別搭載了1.5T和2.0T兩款發動機,最大功率分別為142kW、200kW,扭矩則為243Nm、370Nm。值得一提的是,在溫度較低的情況下,冠道370 TURBO車型的實測百公裡加速時間低於7秒,動力性能可見一斑。傳動系統上,冠道也有CVT變速箱和9AT自動變速箱兩種配置,前者工信部最低油耗為7.3L,後者為8.3L。家用經濟商用體面,冠道迎來改款,2.0T發動機爆272匹馬力。

總結:2020款本田冠道目前已經正式上市,近距離體驗了一下,實車還是非常不錯的,3年或10萬公裡質保令人滿意。特別是疫情過後,更多人確定了要買私家車的想法,這款新冠道恰巧適合。大家覺得二胎時代下,哪款車是你的菜呢?配置豐富質量好,大五座SUV更舒適,關鍵是2.0T引擎+9AT波箱。

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    車尾最吸引人的地方莫過於四出的排氣設計,這臺2.0T的發動機在動力上的表現很出色,此次搭配了四處的排氣也讓它的氣勢更加唬人,能夠為它帶來更加明顯的視覺衝擊力。冠道更香還看啥漢蘭達,商務造型貴族氣場,百公裡加速7.5秒。
  • 大五座SUV更舒適,車內安靜舒適有檔次,關鍵是提供SPORT模式
    全新廣汽本田冠道指導價22.00-33.28萬,剛上市就有很多人在說貴,原因竟只是覺得30萬就應該直接買豪華品牌,且不說冠道新車的起售價是22.00萬,就算它頂配需要33.28萬,如果它做得足夠好也不能給這種定價嗎?評判一輛車貴不貴只看品牌不看品質,是不是對於一些真正好新車的產品不夠公平?本田SUV中它更優秀,配置齊全口碑佳,搭載2.0T引擎爆272馬力。
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    很多人說,冠道顛覆了中型SUV新車的刻板印象,就如同漢蘭達當初締造了七座中型SUV標杆,而冠道則締造了五座中型SUV新車的標杆。這幾年SUV市場新車的火熱想必就算是不懂車新車的小白也有一定新車的感受,很多品牌在旗下中型SUV新車的產品序列中都是用7座車型來打市場,漢蘭達、途昂等車型也用實際銷量證明了在中國市場7座SUV有多受人歡迎。本田SUV中它更優秀,配置齊全口碑佳,搭載2.0T引擎爆272馬力。
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  • 送我漢蘭達也不換,操控性良好有推背感,關鍵是提供SPORT模式
    畢竟,它並不是一款新車,上市幾年後,還能憑藉自身優勢維持銷量新車熱度,這本來就是一種莫大的成功。送我漢蘭達也不換,操控性良好有推背感,關鍵是提供SPORT模式。從外觀上來講,冠道屬於中型SUV中比較有線條的車型,有一種肌肉男的視覺感,而全新的冠道將在3月31號發布,其外觀並沒有新車太多的改變,只是在一些細節上做出了改變,車頭格柵變為了橫向,下唇也做了新的外觀處理方式,更加的有層次感。
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    3月31日,新款本田冠道正式上市,作為一款中期改款車型,已經表現不錯的冠道又將有什麼升級呢?我們一起來體驗一下。這才是大空間SUV,內飾舒適上檔次,關鍵是提供SPORT模式。外觀方面,在現款冠道的造型基礎上,新車換裝了新樣式中網,條幅狀的前格柵,鷹翼式全LED前大燈,還有流光式LED轉向燈,這樣全新的組合,讓整個車的前都有了一種現代化的科技感。
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    作為一款為中國市場量身打造的車型,冠道並沒有趨之若鶩地像同級別的其他車型那樣推出7座版本車型,專攻「大五座」成為它差異化競爭的致勝法寶,不錯的銷量和口碑也證實了市場對於「大五座」的強烈需求。新款冠道同樣是1.5T+CVT和2.0T+9AT兩種動力組合,價格區間分別為22萬元到26.58萬元和27.98萬元到33.28萬元,共8款車型。
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    作為一款為中國市場量身打造新車的車型,冠道並沒有趨之若鶩地像同級別新車的其他車型那樣推出7座版本車型,專攻「大五座」成為它差異化競爭新車的致勝法寶,不錯新車的銷量和口碑也證實了市場對於「大五座」新車的強烈需求。新款冠道同樣是1.5T+CVT和2.0T+9AT兩種動力組合,價格區間分別為22萬元到26.58萬元和27.98萬元到33.28萬元,共8款車型。
  • 日系SUV別漏看它,座椅柔軟包裹性好,關鍵是提供SPORT模式
    這幾年SUV市場的火熱想必就算是不懂車的小白也有一定的感受,很多品牌在旗下中型SUV的產品序列中都是用7座車型來打市場,漢蘭達、途昂等車型也用實際銷量證明了在中國市場7座SUV有多受人歡迎。大五座SUV更舒適,文藝氣質有內涵,關鍵是2.0T引擎+9AT波箱。
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    顏值高性能強大,送我漢蘭達也不換,前臉犀利線條硬朗,關鍵是提供SPORT模式。整體而言,2020款冠道外觀上的變化看似不大,實則很有「含義」,亮點集中於局部的改動:前格柵的橫向輻條設計、兩道貫穿式的鍍鉻飾條,再配合向外伸展的流光轉向燈,讓2020款冠道給人以「更寬、更穩」的視覺印象;豪華運動版所使用的雙邊四排氣口則恰好呼應了它的運動主題。
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  • 本田SUV中它更優秀,家用商用兩宜,關鍵是提供SPORT模式
    如今在市場崇尚「大空間」的理念下,為了迎合國內市場的主流受眾審美,出現了以漢蘭達為代表的7座SUV和以冠道為主的為消費者奉獻最舒適到位的「內飾空間優化」的5座SUV。為了應對即將改款的漢蘭達,本田冠道率先發力,中期的改款還包括兩款限量5400臺的星空限量版。
  • 看不慣漢蘭達就選它,配置豐富質量好,關鍵是提供SPORT模式
    3月31日,新款本田冠道正式上市,作為一款中期改款車型,已經表現不錯的冠道又將有什麼升級呢?我們一起來體驗一下。大五座SUV首選它,外觀顏值高內飾上檔次,提供2.0T全鋁發動機。在外觀部分,新款的冠道整體設計看上去還是非常熟悉的,和17款車型相比基本上沒有大的變化,這和新款漢蘭達大刀闊斧的改變還是很不一樣的。
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    3月31日,新款本田冠道正式上市,作為一款中期改款車型,已經表現不錯的冠道又將有什麼升級呢?我們一起來體驗一下。家用商用兩宜,這才是大空間SUV,外觀拉風氣場強大,關鍵是提供SPORT模式。城市SUV它空間更大,內飾舒適上檔次,提供2.0T和9AT波箱。