我國自主研發的FL-62風洞壓縮機組獲得初步成功

2020-12-16 騰訊網

4月7日，工作人員在氣動院瀋北新區測試場地工作

「一次性試車成功！」近日，由中國航空工業空氣動力研究院（以下簡稱「氣動院」）自主研發的「國之重器」——FL-62風洞設備在瀋北新區的測試場地完成了主壓縮機的最大轉速測試。試驗數據顯示，該壓縮機性能完全達到設計要求，風洞試驗段流場指標達到國際先進水平。

這臺國際先進水平的風洞設備主壓縮機是風洞設備的核心部件，此次試車完成標誌著我國自主研發的FL-62風洞壓縮機組獲得初步成功，為後續的風洞流場調試工作提供了堅實保障。

氣動院自主研發的FL-62風洞項目是國家科工局批覆的單體投資最大的建設項目，是我國航空工業發展至關重要的基礎性設施，是促進國民經濟發展和國防科技創新的「國之重器」。FL-62風洞的建成實現了我國大尺寸風洞從暫衝式向連續式的跨越，該風洞的流場品質、試驗數據質量、試驗效率指標均處於國際先進行列，風洞的8萬千瓦主驅動壓縮機、電機、變頻器等多項技術填補了國內空白。

2020年是FL-62風洞建設的收官之年，也是攻堅之年，讓FL-62風洞儘快形成試驗能力是當務之急。年初，一場突如其來的疫情阻擊戰為本就繁忙的調試工作增添了諸多不便，但員工沒有被困難嚇倒，黨員帶頭衝在一線，在做好各項防疫工作準備的同時，科學統籌，高效協作，有計劃、高標準地推進風洞調試工作。

從2月10日正式復工至今，企業完成了風洞設備調試、測試調試任務千餘項，先後完成了變頻器獨立測試、變頻器與電機無負載運轉、壓縮機輪轂現場動平衡、壓縮機機械運轉等，最終保障了風洞設備壓縮機組的性能試驗圓滿成功。下一步，氣動院將開展風洞現場控制和流場校測工作，預計在5月份開展風洞壓縮機的高壓比狀態試車工作。

風洞，有著「人造天空」之稱，是以人工的方式產生並控制氣流，用來模擬飛行器或實體周圍氣體的流動情況，是進行空氣動力實驗最常用、最有效的工具之一。風洞試驗的國產化之後，將有利於我國飛行器研發和設計，尤其是國產大飛機研發。（本文轉自瀋陽日報）

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