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「中山大學」號科考船英文名為何是「Zhong Shan Da Xue」
文/羊城晚報全媒體記者 陳亮8月28日，我國最大海洋綜合科考實習船「中山大學」號在上海長興島命名下水。中科院院士、中山大學校長羅俊為其命名為「中山大學「號。在下水儀式上，當幕布下垂，「中山大學」四個字映入眼帘，引來現場歡呼。
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時隔20年中山大學重返南極科考國家「戰隊」 - 要聞 - 中國高新網...
日前，中山大學與中國第37次南極科考隊互致元旦賀電，中大副教授韓博、博士後張功搭乘「雪龍2」極地科考破冰船，於近日到達南極中山站附近海域開展作業。這是自2000年以後，中山大學首次參加南極科考，標誌著中山大學重返南極科考國家「戰隊」。
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海洋地質8號科考船再次到中國南海進行地理勘察,海警船全程伴航
海洋地質8號科考船是我國的明星艦船，近日，該船在萬噸級護航編隊的陪同下再次南下，前往中國南海進行海洋地質科考任務。海洋地質8號科考船從海南三亞出發，一直南下，經過西沙群島，穿越南威島與西礁，一直到金盾暗沙附近(金盾暗沙是南薇灘的組成部分），稍作停留。
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極簡科學課|海洋科考新添利器「實驗6」號 帶你了解
「實驗6」號項目進度表（張禕鑫 製圖）長期以來，海洋科學考察船一直是人類認知海洋的重要手段之一。為更好適應我國海洋科學事業的快速發展，深入推進實施海洋強國戰略，我國近年來加快了科考船建造的步伐。「實驗6」號由中國科學院南海海洋研究所承擔建設，總投資5.175億元，設計總噸3990，總長90.6米，型寬17.0米，型深8.0米，最大速度16.5節，續航力為12000海裡，定員60人，自持力60天。
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青島海地所「海洋地質七號」科考船交付使用
半島全媒體記者 王麗平12月19日上午，自然資源部中國地質調查局青島海洋地質研究所「海洋地質七號」科考船在威海石島黃海造船廠交付使用。「海洋地質七號」科考船，由青島海地所原「業治錚」號塢修升級改造而成，是按照中國地質調查局統一命名規則對「業治錚」號啟用的新船名。據了解，「海洋地質七號」（原「業治錚」號）調查船是以我國已故著名海洋地質學家業治錚院士命名的海洋地質科學調查船，是青島海洋地質研究所投資建造的專業海洋地質科學考察船。
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海洋科考重器 「實驗6」科考船廣州交船入列
【解說】12月18日，中國科學院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船 【解說】據介紹，「實驗6」科考船的交付入列，將進一步提升中國對南海島礁區與深遠海及大洋的探測和基礎數據獲取能力，為南海及其島礁國土安全、環境安全、生態安全和可持續發展，提供有力的科技平臺支撐。 【解說】「實驗6」科考船具備全球航行和全天候觀測能力，以地球物理調查為主、兼顧多學科科學考察。
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網紅船舶海洋地質八號,竟引起14艘海警船在南海對峙
事發地 萬安灘最近關於南海的一則新聞引起大家的注意，南海局勢一度緊張，據海外網4月13日報導，中國派出了海洋地質8號勘探船前往萬安灘執行科研考察任務。隨著我們勘探船的前腳剛出發，越南就立即展開了行動，並從金蘭灣基地派出四大金剛海警船對海洋地質8號進行跟蹤。為了應對其它國家對我們科考的幹擾，隨同地質8號勘探船一起出徵的還有10艘海警船，這其中就包括一艘排水量過萬噸級別的巨艦，有這些的「大力士」保架護航，自然就可以高枕無憂了。從西方公布的AIS信號可以看到4艘越南籍船隻在海洋地質8號活動的軌跡，雙方共14艘海警船展開激烈的對峙。
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青島海地所「海洋地質七號」科考船交付使用 由「業治錚」號塢修而成
半島全媒體記者 王麗平 12月19日上午，自然資源部中國地質調查局青島海洋地質研究所「海洋地質七號」科考船在威海石島黃海造船廠交付使用。
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俄羅斯首艘特種極地破冰科考船下水
12月18日，「北極點」號（Северный полюс）極地浮動科考平臺在聖彼得堡的金鐘造船廠（即聖彼得堡聯合造船廠下屬的海軍部造船廠）順利下水。 「北極點」號特種極地科考船是一艘自航抗冰科考平臺（簡稱LSP，00903工程，工廠編號02404），這是為俄羅斯聯邦水文氣象學和環境監測局(Rosfromet)建造的特殊船舶，將用於北極海域的科學考察。這艘船擁有古怪的外形，而且定位為北極全季抗冰科考平臺，為世界上第一艘此類船型。
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中國最大的極地考察船「雪龍」號的「身世」揭秘
雪龍號極地考察船是中國最大的極地考察船，也是中國第三代極地考察破冰船。原為蘇聯解體前準備建造的供給北冰洋地區一個運輸公司使用的8條同型破冰船之一。前蘇聯解體後，中國以1750萬美元低價購得，船廠按照中國的需求於1993年3月25日改造完工。該船耐寒，能以0.5節航速連續衝破1.2米厚的冰層，技術性能先進，屬國際領先水平。
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隸屬美國海軍的科考船湯普森號停靠高雄
【觀察者網 綜合報導】據臺灣《聯合新聞網》10月16日報導稱，一艘隸屬於美國海軍研究辦公室的公務船託馬斯·G·湯普森號（T-AGOR-23）於10月15日停靠高雄港，該船目前正由美國大學暨國家海洋實驗室使用，執行氣候研究任務。
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歷時58天 「海洋地質九號」船南海設備海試圓滿完成_中國海洋外宣...
歷時58天，自然資源部中國地質調查局青島海洋地質研究所「海洋地質九號」船近日圓滿完成了2020年度南海設備海試及共享航次任務，並停靠在威海石島黃海造船廠進行塢修。通過此次南海設備海試及共享航次，檢驗了國產海洋調查設備的實際應用效果，為加快技術的國產化改進，早日投入實際應用提供了重要支撐，同時，也展現了青島海洋地質研究所「海洋地質九號」船作為國家重要的科考平臺，具備強有力的管理、協調和組織實施能力
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中國首次在南極阿蒙森海開展海洋綜合調查
科考隊員進行舯部甲板回收CTD(海水溫鹽深剖面儀)作業(3月2日攝)。新華社記者白國龍攝 中國首次在南極阿蒙森海開展海洋綜合調查 新華社「雪龍」號3月6日電(記者白國龍)搭載中國第34次南極科考隊的「雪龍」號極地考察船目前正在南極阿蒙森海進行科考調查作業。這是中國首次在這一區域進行海洋綜合調查。
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我國科考船作業遭日本阻擾,海警船已趕往支援
據國內媒體報導，我國一艘海洋科考船「向陽紅20」號於19日與20日在釣島附近海域進行科考探測時，連續兩次遭到日本的阻擾和警告。對方聲稱未經允許不能進入其「專屬經濟區」，而我方則回應「這片海域是我國的專屬經濟區」，目前已經有我方海警船趕往該海域。
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「探索二號」科考船結束科考任務開始返航
在經歷了50天的海上航行和在太平洋馬裡亞納海溝的科學考察作業後，我國「探索二號」科考船日前結束了本航次的全部科考任務，開始返航。 「探索二號」科考船結束馬裡亞納海溝科考 開始返航 在這個航次中，「探索二號」科考船在馬裡亞納海溝「挑戰者深淵」與「探索一號」科考船進行了多次聯合深潛作業。在與「奮鬥者」號萬米載人潛水器聯合作業期間，「探索二號」搭載的中央廣播電視總臺「滄海」號視頻直播著陸器，成功與「奮鬥者」號實現了萬米洋底對接。
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「科學」號在馬裡亞納海溝科考取得階段性成果
新華社青島12月18日電（記者張旭東）記者從中國科學院海洋研究所了解到，我國新一代遠洋綜合科考船「科學」號正在馬裡亞納海溝開展科學考察，已獲得火山巖樣品和全水深海水樣品等
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...培育海味人才:中國海洋大學公選課《海洋科考認知實踐》順利開展
實訓學生現場觀摩CTD（溫鹽探測儀）探測與樣品採集全過程 12月14日至15日，中國海洋大學公共選修課《海洋科考認知實踐》在「東方紅3」船上繼續開講，校黨委常務副書記張靜、觀摩海洋調查儀器設備實操、聆聽校領導和思政老師講授的思政報告等，每期《海洋科考認知實踐》為期兩天。
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原創連載|《進軍三大洋—— 中國「大洋一號」船大洋科考20年》(8):中國大洋科考
中國「大洋一號」船大洋科考20年》（8）
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美版「軍民融合」:美海軍這樣投資民間科考船
截至2017年，這個機構擁有19艘民用海洋科考船，大家一起來共享船隊資源，安排船期，搭載各種人員和設備進行各種海洋科考研究活動。 值得注意的是，這19艘科考船中，竟有6艘都是美國海軍掏的錢，且都是大中型船隻！
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歷時58天 「海洋地質九號」船南海設備海試圓滿完成
半島全媒體記者 王麗平歷時58天，自然資源部中國地質調查局青島海洋地質研究所「海洋地質九號」船近日圓滿完成了2020年度南海設備海試及共享航次任務，並停靠在威海石島黃海造船廠進行塢修。通過此次南海設備海試及共享航次，檢驗了國產海洋調查設備的實際應用效果，為加快技術的國產化改進，早日投入實際應用提供了重要支撐，同時，也展現了青島海洋地質研究所「海洋地質九號」船作為國家重要的科考平臺，具備強有力的管理、協調和組織實施能力