鯿魚洲長江大橋開始掛設斜拉索

2020-12-26 中工網

2020年12月4日，由中鐵大橋局五公司承建的國內跨度最大的鐵路鋼箱混合梁斜拉橋——安九鐵路鯿魚洲長江大橋5號塔首根斜拉索掛設完成，標誌著大橋主梁施工進入新的階段。

主跨

鯿魚洲長江大橋主墩採用雙塔結構，塔高分別為242米和252米，塔結構設計為H型結構，每座塔身兩側各有38對斜拉索，斜拉索採用平面雙索麵，全橋共304根斜拉索，採用φ7平行鋼絲。此次掛設的首纜為5號主塔下遊塔柱編號為SB1的索，長130米，重14.7噸；全橋最長斜拉索為中跨編號S（N）M38號索，長415米，重47.7噸。

據介紹，斜拉索施工工序複雜、技術難度大、安全風險高。為確保高質量完成斜拉索施工，實現塔梁同步施工，安九鐵路項目部多次召開專題會，科學安排，先後攻克了多道難題。同時針對掛索作業平臺施工難度大等特點，實行詳細的安全管控措施，確保斜拉索掛索施工安全。首根斜拉索的成功掛設，為大橋後期施工積累了寶貴經驗。（朱斌）

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