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獨家| 觀致常熟工廠停產減員,部分零部件斷供
4月27日，觀致汽車常熟工廠格外冷清。工廠車間的大門緊閉，燈光全無，看不見物料車在廠區內移動，也看不見物流車運送零部件或整車進出工廠，沒有一點生產跡象。車間外圍的空地上，密密麻麻停放著觀致3和觀致5商品車，粗略估算約有4000~5000臺。據乘聯會數據，今年一季度，觀致汽車僅批售汽車800多臺。
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觀致4S店早已不賣觀致 北京等多地經銷商幾近擺停
媒體繼續走訪位於海澱區的「北方新興投資控股發展有限公司」時發現，該店並非觀致汽車專賣店，在門口印有包括長安、鈴木、奧迪、寶馬等品牌的LOGO，而觀致則被放在最不顯眼的地方。而在展區內，僅放置鈴木、天語和雨燕等車，未看到觀致，但詢問觀致汽車時，該店的銷售人員表示：不銷售觀致汽車。
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觀致車,到底怎麼樣?
觀致絕對是一輛好車，可以媲美合資汽車了，就是價格定位有些高啊，自主品牌第一步是先要活下去。吉利馬上要出的凌克定價會吸取觀致的教訓，凌克品質應該高於觀致，我估計價格會比觀致低。相反觀致也可以拿吉利來對比學習，一步一步成長，希望觀致、吉利這些自主品牌都能夠做大做強，為國人造好車！
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經銷商車展展臺維權,觀致汽車稱「對非理性維權絕不姑息」
一份由參與維權的經銷商提供給記者的致觀致汽車銷售公司的函件顯示，此次參與維權的經銷商對於觀致汽車的不滿主要集中於：1、此前招商承諾的6-9個月向市場推出新產品，一直未有兌現；2、廠家商務政策不對稱，對經銷商批銷價格存在不公；3、後續招商建店標準很低，這對此前按照高標準投入上千萬建店並處於持續虧損的經銷商嚴重不公；4、廠家承諾的廣告媒體宣傳不到位；5、未能及時的提供常規的基礎維修配件，導致經銷商無法正常經營引發客戶投訴
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觀致汽車質量無可挑剔 為何沒有好的銷售業績
若論起汽車質量口碑，大多數人都會給觀致汽車點讚。安全C-NCAP碰撞測試名列前茅，車內環保無任何異味，動力調校也非常恰到好處、駕駛品質可同合資品牌媲美，工信部企業平均燃料消耗值(CAFC)相當不錯，還拿過紅點設計大獎。說句心裡話，觀致汽車是國產自主品牌少見的好車。雖然觀致車的質量口碑特別好，但是銷量不佳，很是令人不得其解，讓觀致粉絲詫異。觀致到底怎麼啦？
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觀致車到底怎麼樣?來看看觀致的車主們是怎麼說的吧!
德國《經濟周刊》還曾讓西方汽車公司對觀致汽車嚴峻看待。劉老師，底本是一位日產天籟的車主，在被觀5的顏值和動力打動後，竟然用本人的B級車置換了心愛的藍胖子（觀致5），小編也不由得歌頌觀致無法抵擋的魅力。劉老師羅列了幾個讓他決然購置觀5的來由：動力夠用，跟我天籟的2.0自吸比好太多；剎車的確靈，比日系車好太多。
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拆解一臺觀致5, 才知道他賣的為什麼這麼貴
引言：都說觀致賣得貴，不少喜歡觀致的消費者看上了它的品質卻又嫌他的售價高昂，這本身就是一個非常矛盾的事情，其實一分價錢一分貨的道理，在觀致這裡顯得尤為突出。高成本必然帶來高品質。其實早期就有節目拆結果觀致5，向外界傳播了不少關於觀致的一些消息，一臺觀致5被拆解的七零八落之後，才可以真正的看的觀致的一些用料，良不良心還得看細節的用料。先來說音響系統，觀致5使用的是BOSE的音響，無論是質感還是可靠性表現都不錯，這樣的小音箱觀致5中配車型有7個，高配車型中有11個。使用了更昂貴的BOSE配件，註定了觀致5高昂的成本。
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觀致銷量如此低迷,為何不降價銷售?看完才知道觀致有多良心
，力圖打造一家世界級的豪華汽車品牌，並在2013年正式發布觀致的第一款車型：觀致3轎車。觀致至今推出三個系列的車型，分別是觀致3、觀致5、觀致7，這些車型在消費者中間的口碑非常高，每一款車都有著不亞於合資品牌的產品力，觀致也擁有眾多國內自主品牌的第一頭銜，第一個獲得E-NCAP碰撞測色五星成績，第一個獲得C-ECAP車內空氣品質檢測金牌環保評級，第一個獲得紅點設計大獎的自主品牌，但是卻叫好不叫座，出現了你買我推薦，我買我不買的現象，極低的銷量也導致了2014年虧損22億、
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買觀致5的都是什麼人?開它有檔次嗎?觀致5的小毛病多嗎
汽車企業互不相讓，想盡辦法迎合購車群體需求，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如觀致5。觀致5是觀致重金締造的「明星」，充分發揮它凌厲且進取的外觀構型，充分兼顧到消費者以外觀來凸顯氣質的需求，正因如此，觀致5現今在口碑上獲得了不錯的成績。
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悽悽慘慘觀致3,平平無奇觀致5,「謝幕」之作觀致7
早在2007年，奇瑞聯手以色列集團打造了高端品牌觀致，可以說是較早一批入場的。回顧當時觀致團隊各個都是大佬：前Mini的設計師、前寶馬M部門的底盤大師、前英國捷豹陸虎集團整車項目總工程師、前北美大眾副總裁等，聲勢浩大。其實最初觀致上市時候還是收穫了一波「觀致粉」。2013年，觀致3橫空出世。車身設計、底盤調教、細節處理都非常一流。
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觀致5值得入手嗎?質量好嗎?車主說了四個字
正如觀致5。觀致5是觀致重點打造的一款SUV，其實力不容小覷，依託它奢華尊貴的外形設計，較好切合買車人的以外觀來彰顯氣質的要求，因而觀致5得到大家的交口稱讚。隨著大家對層次和面子愈發注重，購車者對車的要求也是愈來愈複雜，側面線條格調、尾部輪廓、進氣格柵等等，只有一項優勢的車型總會慢慢落後。
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觀致不造汽車改行造電動自行車?還帶胎壓監測!這價格讓人無語
今日話題：觀致不造汽車改行造電動自行車？還帶胎壓監測！這價格讓人無語一說到觀致品牌的汽車，我想大家還是非常熟悉的，觀致汽車成立於2007年12月，總部位於江蘇省常熟市，該品牌年產量為15萬輛，最大產量將達到每年30萬輛。
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與觀致汽車銷售人員的對話:「觀致7系」優缺點詳解
在解析此車之前首先要說明一個進步點，那就是觀致在寶能的管理模式中更顯高端，從展臺布局到銷售人員的素質，相比奇瑞時代的觀致有長足的進步。只是技術水平仍舊沒有什麼提升，下面進入對話。01動力篇甲方（銷售）：我們的觀致7使用的是寶馬王子發動機哦！
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觀致汽車品牌解析:觀致7為什麼不能力挽狂瀾呢?
參考觀致5老款裝備的1.6T多點電噴發動機，動力儲備低至手動版115kw/210N·m（1750~5000rpm）。這種水平比同期的多點電噴1.5T相當，比開始出現的高燃效直噴機差很多。自動版的發動機也只有115kw/230N·m的水平，然而足夠低的扭矩還要到2500轉才能達到峰值，結果則是破百成績10秒開外，油耗表現也不夠理想；但是價格卻足夠高，所以這個年輕品牌的低標準SUV也就無法熱銷了。
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聯動雲觀致3油箱蓋怎麼開
【太平洋汽車網】觀致3油箱蓋開關和中控鎖在一起，在車輛熄火狀態下，解鎖中控後，來到油箱蓋位置，輕輕按壓油箱蓋即可打開。觀致3的油箱容積為55升，加注92號汽油。觀致3配備了無鑰匙進入功能，從廠家對硬體的設計來看，觀致3的無鑰匙進入和大部分品牌不太一樣，採用並不是按鍵式設計，而是觸摸式設計。鎖車時用手輕觸一下門把手的黑色按鍵，解鎖時直接拉門把手即可。
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觀致3老車主的淚還沒幹,觀致7又來了?
最近，寶能接手觀致後的首款重磅車型觀致7正式開啟預售，預售價格為10.98萬元起，要知道當年緊湊級轎車定位的觀致3都要價10萬以上，這還只是1.6L自吸版本，如今觀致7車型1.6T起步預售價格僅為10.98萬元，而正式價格可能會更低，如此看來觀致7性價比還是蠻高的，但是觀致7值不值得買呢
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什麼人會買觀致5?它的性價比高嗎?觀致5有什麼缺點
在汽車產品多元化的今天，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多的新突破。正如觀致5。觀致5是觀致在國內的主流產品，利用其大氣時尚且及耐看的外觀造型，充分考慮車友以外觀來凸顯氣質的要求，從而得到很多購車群體的稱讚。隨著人們生活水平不斷提升，人們對生活品質的追求必定更高，後視鏡加熱、方向盤輕巧，中控屏尺寸大等，一輛單純只有外觀優點的汽車，很快就會出局。
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一般什麼人會開觀致5?月薪6000開得起它嗎?16萬的觀致5值嗎
「十年無大修」的豐田漢蘭達，儼然成為成功人士的標配座駕。伴隨不錯的車的增多，購車者有了更多選擇，只有真正懂得車主要求的車型才能屹立不倒。正如觀致5。提到觀致5，我們得把兩位駕車者的感受說一說，最近，我就轉達我朋友的看法。車主一：一般什麼人會開觀致5？月薪6000開得起它嗎？16萬的觀致5值嗎外表槓槓的，沒得說。流線挺好，感覺和一些高端車一樣，終歸中舉，百看不厭。
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觀致7值不值得買?先看看觀致3老車主怎麼說
最近，寶能接手觀致後的首款重磅車型觀致7正式開啟預售，預售價格為10.98萬元起，要知道當年緊湊級轎車定位的觀致3都要價10萬以上，這還只是1.6L自吸版本，如今觀致7車型1.6T起步預售價格僅為10.98萬元，而正式價格可能會更低，如此看來觀致7性價比還是蠻高的，但是觀致7值不值得買呢？咱們先來看看觀致3老車主的辛酸淚。
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發動機靠買,配置硬湊,觀致7很不「觀致」
觀致已經沉寂許久了，近幾年沒有一款全新或換代車型推出，觀致3甚至還停留在國五階段，只剩下一款炒冷飯的觀致5S在苦苦支撐。更諷刺的是，我們在路上見到的幾乎所有的觀致車型，都來自聯動雲，私家車少得可憐。面對這樣的情況，我們不由得心生疑問，寶能入主觀致接近三年的時間，究竟做了什麼？