稅可以 + 旅圖記
由於在黑井古鎮旅遊花費了不少時間，稅可以去廣通鎮的時候，天色已經暗下來，後來是開著車燈，順著成昆鐵路行走，一路摸黑到了廣通鎮。
夜晚的廣通鎮頗為安靜，唯一響著的，就是時不時有火車駛過的鳴笛聲。
別看今天的廣通只是祿豐縣所轄的一個鄉鎮，但廣通的地理位置歷來重要，廣通一名的來源，就是因其交通方便、四通八達，在古代，廣通被稱為「西來之鎖鑰，九郡之咽喉 」，一直有滇中「旱碼頭」的美譽。地處滇中腹地的廣通，是古絲綢路上重要的驛站，早在元代這裡便設置了廣通縣，1958年，廣通縣被併入祿豐縣，廣通也改稱敦仁公社，1980年改為廣通鎮。
傍晚時分，行走成昆鐵路
第二天一早，迎著彤紅的陽光，稅可以去了廣通北站。廣通北站在廣通城區的西邊，車站和城區之間，是南北走向的成昆鐵路。
廣通北站始建於2013年，屬中國鐵路昆明局集團所轄。2014年4月1日，成昆鐵路廣通站終止了客運業務，旅客乘降服務搬到了廣通北站，至此，廣通的兩個火車站分工明確，廣通北站負責客運，廣通站負責貨運。2018年7月1日，昆明—楚雄—大理間的昆楚大線高鐵正式開通運營，廣通北進入到高鐵車站的時代。2020年1月9日，成昆複線永仁到廣通和攀枝花的動車開通運營，從廣通到攀枝花的時間得以縮短。
廣通北站廣場邊便是汽車客運站，有到縣內各地的中巴，也有去楚雄、大理、保山等地的大巴。在火車站外面有很多三輪摩託，它們依次停靠在路邊，等待旅客的召喚。 （圖/文：稅可以，男，作家，媒體工作者）
朝陽下的廣通北站