融入超音速飛機元素,阿斯頓馬丁DBS Superleggera協和版開始生產

2020-12-18 大眾侃車

阿斯頓馬丁在DBS Superleggera Concorde亮相一年多後，已經啟動了該車的生產。目前還不知道為什麼花了這麼長時間才將這款特別版大旅行車推向市場，但有可能是全球的疫情給馬丁最初的計劃帶來了麻煩。

10輛車中的1號車採用了白色的塗裝，與黑色的車頂和從車頭流向車尾柱的紅色裝飾形成了鮮明的對比。前裙板、行李箱蓋擾流板和擴散器上都描繪了英國國旗，而特殊的銘牌和獨特的噴黑塗裝的飛機識別號則使設計更加完美。

座椅上的 "協和 "標誌、頂棚上的 "音爆 "圖形以及駕駛員遮陽板上的 "馬赫表 "圖案都延續了航空主題。撥片式換擋器其實是用協和式飛機的壓縮機葉片製成的，因為這臺由阿斯頓馬丁布里斯托公司委託英國航空公司設計的DBS Superleggera特別版，是向這臺史上最快的客機致敬。

這款特別版車型依然搭載了一臺5.2升V12雙渦輪增壓發動機，可輸出715馬力和900牛米的扭矩，這使得該車百公裡加速可以在3.4秒內完成 ，最高時速可達211英裡/小時（340公裡/小時）。

當他們在2019年推出DBS Superleggera Concorde時，阿斯頓馬丁表示，每輛車的銷售收入將捐贈給一個幫助貧困兒童並教他們如何飛行的非營利組織。

相關焦點

  • 阿斯頓馬丁DBS Superleggera協和版開始生產
    阿斯頓馬丁在DBS Superleggera Concorde亮相一年多後，已經啟動了該車的生產。目前還不知道為什麼花了這麼長時間才將這款特別版大旅行車推向市場，但有可能是全球的疫情給馬丁最初的計劃帶來了麻煩。
  • 與飛機聯名,阿斯頓馬丁DBS Superleggera Concorde,一飛沖天
    提到阿斯頓馬丁DBS Superleggera超級跑車，我首先想到的形容詞就是快！近日，阿斯頓馬丁推出了一款限量版的DBS Superleggera coupe跑車，這款車似乎已經無法用快來形容，因為這款新車被命名為DBS Superleggera Concorde，跑車與飛機的聯名組合，絕對會讓人浮想聯翩，這似乎預示著，在陸地上已經沒有任何汽車能夠超越它。它的推出是為了慶祝協和式飛機（Concorde）首飛50周年，很多人會問，什麼是協和飛機？
  • Boom Supersonic與Flight Research合作測試其XB-1超音速飛機
    據外媒TechCrunch報導，超音速航空初創公司Boom的XB-1演示飛機正在取得進展，這架飛機將證明其技術，並為建造其未來生產的商用超音速客機鋪平道路
  • Jeremy Clarkson評DBS Superleggera Volante
    但最差的部分是導演Sam Mendes決定把邦德的阿斯頓馬丁炸掉，於是片子裡大家對著車瘋狂掃射，直到爆炸。我知道，對於那些戲子來說，這沒啥問題。因為一臺車不過是一些塑料、玻璃和金屬的集合體。但車並不只是一些塑料、玻璃和金屬的集合體，邦德的阿斯頓馬丁尤甚。它從我四歲起便是我生命的一部分，我擁有過許多型號，其中一臺還能在沙發下發射小人。
  • 和平精英海島地圖2.0地圖曝光,以及載具皮膚阿斯頓馬丁解包曝光
    hallo~大家好啊~我是你們的新朋友靖兔啊，靖兔今天給大家帶來了海島地圖2.0的曝光和阿斯頓馬丁的曝光，這裡提前說明一下，載具皮膚阿斯頓馬丁只是通過解包曝光，真實模型等待消息。然後是房屋建築的樣式，還有視覺感，都比現在的感覺真實，然後有的窗戶進行了加大，室內也是更加的豪華了一點，越來越有端遊的感覺了，不知道會不會追上端遊呢，不過官方之前說過，不和端遊一樣了，開始自己單做了，不會和端遊一模一樣了，仔細觀察本樓第一張圖中的小地圖 地方是原來的s城 新版的梭子鎮 小地圖正好漏出一個木字旁 印證了爆料內容的真實性，光子有意將和平精英脫離絕地求生了
  • 阿斯頓·馬丁DBS Concorde 致敬傳奇名機
    【太平洋汽車網 新車頻道】在噴氣式飛機時代，鮮有飛機能被一眼識別，協和(Concorde)超音速客機是其中之一。如今協和(Concorde)超音速客機距離首飛已過半個世紀，為慶祝這款飛機首飛50周年以及英國航空的百年誕辰，阿斯頓·馬丁Q部門限量推出10臺DBS Superleggera Concorde Edition以作紀念。日前，阿斯頓·馬丁發布了該車的一組官圖。
  • 仿真與3D列印重塑超音速飛行未來的單座測試飛機
    而如今，3D列印不僅在超燃衝壓發動機方面，而是在包括碳纖維材料及更多零件的製造方面，重塑超音速飛機的飛行未來。仿真結合3D列印根據3D科學谷的市場觀察，Boom開發的Boom XB-1並非是客機尺寸，而是縮小版的Overture超音速飛機的原型，這個原型將對大型噴氣式飛機的成功至關重要的組件進行測試。
  • 協和式飛機或將被超越?維珍銀河公司正研製超音速飛機
    維珍銀河公司擬建造一架超音速噴氣式飛機，建成後，速度甚至會比協和式飛機還要快。尤其是協和式飛機的熱耗問題 ，產生了大量噪音，因此也遭到大西洋兩岸政客的反對。維珍銀河公司推行超音速噴氣飛機的初衷就在於此。 面臨協和式飛機高昂的運營和維護成本問題，來自NASA的代表任查之後證實，維珍銀河公司-勞斯萊斯公司的設計理念可以應對商業超音速飛行帶來的全新挑戰，因此NASA允許維珍銀河公司和勞斯萊斯的團隊進入設計下一階段。進而最終替代了協和式飛機技術。
  • 原裝進口2020款阿斯頓馬丁DBS到店試駕
    這次我們以近期很火的阿斯頓馬丁DBS為例，在位於天津保稅區太平洋汽車城一樓國際名車汽車廣場的平行進口車專賣體驗了這款阿斯頓馬丁DBS。作為阿斯頓·馬丁的全新旗艦級超級跑車，全新DBS 採用時尚潮流設計和現代造車工藝，沿襲了阿斯頓馬丁旗下備受歡迎的旗艦車型一直以來不可撼動的聲譽地位。藉助飽滿的車身設計和蓄勢待發的動感姿態，全新DBS 展現出自身鮮明的設計語言。
  • 阿斯頓馬丁旗艦敞篷DBS登臺,同場加映DBR1!
    新冠疫情對於高端消費市場的衝擊似乎並不顯著，寶馬表示一切如常，甚至買氣還有成長，而阿斯頓馬丁這樣的豪奢品牌呢？業者說同樣沒有影響。總代理永三汽車今日如表定計劃推出旗艦敞篷跑車DBS SuperleggeraVolante，報價433萬元起，另外同場再加碼展出原廠客制部門Q By 阿斯頓馬丁所打造的阿斯頓馬丁 DBS Inspired by DBR1特仕車。
  • 下一代「協和式飛機」?時速2700公裡的超音速客機,就要來了!
    協和式飛機自從法國航空公司和英國飛機公司建造的協和式飛機在服役27年於2003年退役後，就已經沒有一架超音速商用飛機投入使用。XB-1大小只有Boom超音速客機量產版的三分之一，原型機只能容納2名飛行員和1位飛行測試工程師，而商用版本機長 51.8 m、翼展 18 m，可搭載 6 位機組人員和 55 名乘客，航程 8334 km。XB-1 超音速客機原型帶有 3 個 GE J85-21 發動機。Boom 聲稱 XB-1 的飛行速度將比協和超音速客機快上10%，巡航速度2335 km/h，是普通亞音速飛機的 2.6 倍。
  • 阿斯頓馬丁DBS GT Zagato預覽為官方效果圖
    阿斯頓馬丁DBS GT Zagato的技術規格尚未公布，但我們不確定是否會使用5.2升V12發動機，輸出功率更高。Superlegerra使用相同的齒輪箱，並提供715hp和900Nm的扭矩，並配有八速自動變速箱。該設置可幫助它在3.4秒內加速0-60英裡/小時，然後達到211英裡/小時的最高速度。阿斯頓馬丁DBS GT Zagato的生產將在其英國蓋登工廠舉行。
  • 總師承認國產超音速大飛機上馬,外形或超乎想像
    日前，在2020浙江省"萬畝千億"航空航天產業國際峰會上，中俄合研大飛機CR929總師陳迎春接受了媒體採訪，對中國國產客機項目做了相關介紹。在談及未來國產客機方面的話題時，陳迎春透露，中國商飛已經開始對CR929的後續型號展開預研，包括雙層雙通道客機、三通道客機、超音速客機以及採用全新布局等。
  • 超音速飛機,子彈飛機,一鍵降落2020年航空創新成果匯總
    超音速客機XB-1 超音速客機「捲土重來」 超音速客機XB-1 預計20年後，人們只要支付一大筆費用就可以通過協和式飛機實現超音速飛行！
  • 關於阿斯頓馬丁BS Superleggera Volante的配置談談我們看法
    同樣取自Volante在義大利文中表示Flying的飛翔之意，融合Superleggera超輕盈含義，可謂是阿斯頓馬丁優雅之姿與性能表現達成完美平衡的核心追求。尤其高度工藝製作的8層結構布料頂篷，結合當代隔音與防風雨技術，除了寧靜舒適之外，更可維持Coupe款如出一轍的輪廓線條，這表示在空氣力學效果以及極速表現上都不會有大幅度減損。
  • 飛機從亞音速飛到超音速會發生什麼?
    出品：科普中國 作者：嶽江鋒 策劃：宋雅娟 監製：光明網科普事業部 網友提問：飛機從亞音速飛到超音速會發生什麼當飛機在空中作超音速飛行時，在機頭或突出部分，也會像水中前進的快艇一樣出現一種楔形或錐形波，這就是激波。飛機所發出的疏密狀的音波無法跑到飛機前方，所以就全部疊在機身後方，形成了圓錐形狀的音錐。當它們向外傳播時便互相干擾和影響，然後匯集成一道包羅機頭的音爆前激波和一道尾隨機尾的後激波。
  • XB-1:Boom現代超音速客機的「原型機」
    Scholl表示，在經歷了一系列地面測試後，這架21米長的飛機將於2021年第三季度在莫哈韋航空港和太空港開始飛行測試活動。"我們將在明年年底實現超音速飛行，"他補充道。這比該公司最初的計劃晚了一年左右。 成立於2014年的Boom公司計劃製造新一代超音速客機，並將其出售給航空公司。
  • 協和飛機之後 超音速噴氣式客機正在蓬勃發展
    紐約到倫敦，通常是七個小時的飛行，在協和式飛機上只持續了三個半小時。但協和式飛機於2003年壽終正寢。但是現在一批新的航空初創公司希望能夠復活這種飛機，並且由於美國的一系列新法律，這一回歸似乎完全可以肯定。受到那些想要更快私人飛機的富有投資者鼓舞，這些初創公司正在測試可以消除飛機打破音障時發生音爆的新技術。
  • 維珍銀河正打造比協和飛機還快的超音速噴氣式客機
    8月3日，該公司宣布與發動機製造商羅爾斯·羅伊斯公司達成合作，共同打造一款超音速商用飛機，其飛行速度將達到音速的三倍（3馬赫）。如果成功，這種航空飛行器將搭載19名乘客到18000米以上的高度，同時飛行速度比協和飛機快50%。3馬赫速度大約相當於每小時3378公裡的速度。
  • NASA X59超音速飛機手工打造 目前完成機翼建造工作
    美國宇航局日前宣布，其X-59靜音超音速飛機在洛克希德·馬丁公司的建造已經達到了一個裡程碑。 11月5日，洛克希德馬丁臭鼬工廠（位於加利福尼亞州帕爾姆代爾市）團隊完成了機翼主要工作，即將機翼蒙皮添加到覆蓋飛機油箱的機翼上。美國航天局表示，這種蒙皮是在燃料箱上添加的，預計不會再被人類的手接觸到。