-
快把你的「小四」做個升級——試駕廣汽傳祺GS4雙雄車型
7月18日上午，「沒有彎道的傳祺世界—— 傳祺GS4雙雄駕控匯」在位於鄭州城西的越無止境試駕場如期舉行。在此，我有幸試駕了傳祺GS4雙雄車型，切身感受到了廣汽傳祺GS4家族車型的魅力。說到廣汽傳祺GS4，我並不陌生。自家兄弟就是GS4車主。在他眼裡，GS4就是他移動的家。
-
老車主試駕全新傳祺M8 這奶爸不再沉默 | 茶哥試駕
如今，有全新傳祺M8的試駕機會，我自然當仁不讓，在選車環節自然就選了目前最受歡迎的大師版車型了。 光是外觀的變化，可能還不至於讓我有想置換新款的衝動。但看完內飾，我已經不淡定了。原因在於這個翻天覆地的內飾，別說是改款，你說換代車型我也會信。
-
試駕| 廣汽傳祺M8,如果忽略品牌和百萬級也沒有什麼不同
而目前市場中MPV的火熱也讓國產品牌蠢蠢欲動，廣汽傳祺M8就是其中一款較為重要的車型。埃爾法在高處被炒作加價，GL8霸佔了別克品牌價格最堅挺的品牌，但如果有空可以嘗試一下廣汽傳祺M8，它個方面似乎都不比競品差。
-
廣汽傳祺M8豪華MPV,美觀、大氣、商務,堪比豐田埃爾法
廣汽傳祺M8是剛剛在廣州車展上首發亮相的MPV車型，也是GM8的改名換代產品，有兩個系列可選，一是橫向進氣格柵的領秀系列；另一個是直瀑式進氣格柵的大師系列，它有點像之前魔改的別克GL8蒙娜麗莎版，也是目前大型MPV主流的設計，最早是從豐田埃爾法上下來的，大前臉更美觀、大氣、商務一些
-
廣汽傳祺M8售價不菲是實力使然?
國產「埃爾法」縱然M8的售價為廣汽傳祺之最，可是它匹配的各項機械素質，均是代表傳祺最高研發水準的，包括外觀造型、內飾做工、動力搭載等。此外，如果對比合資品牌車型的配置和售價，M8可謂是良心的，素有「國產埃爾法」之稱。
-
膨脹了,傳祺M8試完後只想找個司機幫我開車!
最近小白就試了一款據說是官方改裝展出後，因為倍受歡迎而在中期改款專門推出專屬版的車型——廣汽傳祺M8。GM8的中期改款廣汽傳祺M8其實就是廣汽傳祺GM8，只不過是在GM8發布中期改款車型的時候，把名字也改成了M8而已，繼續和改名為M6的GM6一起，共同組成了傳祺的MPV扛把子。
-
一臺很好開的旗艦轎車,試駕廣汽傳祺全新GA8
也有些品牌選擇在原品牌下推出更高定位的車型去實現品牌高端化，比如廣汽傳祺就是典型代表。GS8可以說是打破了自主品牌20萬價格的天花板，也有過連續銷量過萬的成績，相當成功。除了SUV定位的GS8之外，廣汽傳祺在MPV市場和轎車市場也分別有GM8和GA8坐鎮，並均在市場上有了自己的一席之地。
-
中國高端商務MPV代表,傳祺M8「再升艙」
本次體驗的主角是看起來更和諧的領秀版,採用廣汽研究院張帆主導的凌雲翼設計,3.0版本的橫幅格柵,搭配前保險槓上W型鍍鉻飾條,攻擊性也很強,張力十足,非常醒目。相比於老款,傳祺M8改款後的造型是成功的。 首先是動力系統,廣汽傳祺第三代390T發動機和愛信8AT變速箱的組合,平順性是其最大特點,無論是低速跟車或是高速巡航,動力從發動機傳遞至驅動輪,都不會讓車內乘客有明顯的感覺,駕駛者開起來也更可控、更輕鬆。
-
「大」有可為 廣汽傳祺GM8大師390T尊貴版
那就是廣汽傳祺GM8，今年廣汽傳祺由將GM8細分為領秀版和大師版，今天為大家帶來的的就是GM8大師390T尊貴版的駕乘體驗。同級最大外觀尺寸造就的奢華創造空間在見到GM8大師版實體車第一眼，給我的感覺就是神似LM，畢竟美好的東西都是相通的。雖然每個細節都不一樣，但是奢華、霸氣的氛圍則如出一轍。
-
徜徉廣汽傳祺''行走的美術館'',體驗''鉅浪動力''、全新傳祺M8
廣汽傳祺還藉助行走的美術館，展示了''鉅浪動力''的全面實力。外觀方面，全新傳祺M8擁有橫豎兩種前臉造型設計，其中橫格柵為領秀系列，整車穩健大方又有時尚衝勁，宜商宜家；豎格柵為大師系列，商務氣息更為濃鬱，更滿足商用需求。兩大系列，兩種不同造型設計，為不同需求消費者提供更為專屬的用車服務。
-
GA8上市倒計時 廣汽傳祺的極限在哪裡?
在經歷了兩天的狂風暴雪之後，3月7日海拉爾試車場外的氣溫早已低至零下30度，這是廣汽傳祺連續第五年舉辦冰雪試駕，而與以往不同的是，在今年披掛上陣的測試車型裡多了一位重量級嘉賓：GA8。作為廣汽傳祺目前最為高端的車型，GA8已經進入到上市前的最後準備階段，此次首度公開亮相冰雪賽道，也是意在獲取和匯集更多來自媒體與經銷商的意見與建議。「冰雪路況就像一面照妖鏡，它可以照出很多東西。」廣汽集團執行董事、廣汽乘用車總經理吳松（點擊查看最新人物消息）笑言。
-
2020款廣汽傳祺GS4怎麼樣?車主開了2個月,表示說出了實話!
導語：2020款廣汽傳祺GS4怎麼樣？車主開了2個月，表示說出了實話！車主：我是2019年11月提的車，一開始是關注比亞迪宋pro的 ,還有名爵HS ,後來趕上GS4上市，去4s店看了一次覺得不錯，就談了10分鐘就拍板定下來了。主要原因就是外觀大氣，空間大，用6AT之後雙離合的隱患也排除了， 其他的性能也符合我的要求。開了2個月，對於這輛2020款廣汽傳祺GS4有什麼想說的？
-
試駕傳祺GS8S:敏攻系or防禦系?NO,我全都要
作為硬派中型SUV，它外表厚重而強悍，絕對的防禦系代表。然而，我在試駕這款車時，卻發現這款車非常靈活，動力強勁，可謂集敏攻系or防禦系與一體。正應了那句話：小孩才做選擇，而成年人，全都要。
-
廣汽傳祺以客戶體驗為中心,「一祺智行 更美好」引領品牌向上
但時代瞬息萬變，不進步則意味退步，廣汽傳祺深諳其道。一切都該從全新的品牌口號說起在第十八屆廣州車展上，廣汽傳祺正式發布了全新的品牌口號「一祺智行 更美好」，展現了對未來發展的深度思考。不難發現，這種理念其實與廣汽傳祺的思變是相通的。因為廣汽傳祺就是回歸到服務之上，圍繞客戶體驗為中心，一起和用戶打造更美好的出行生活，從根本上兩者的契合度頗高。當然了，這次珠聯璧合也為廣汽傳祺的車主們結下一段緣。而這份相聚的緣分，一切皆因廣汽傳祺品牌高度提升的思變所帶來的。
-
試駕傳祺M8:開啟運動模式還可以小嗨一會兒,挺贊的
不久前曾經靜態體驗過新款傳祺M8，新車由內到外的轉變讓我倍感興奮，無論是來勢洶洶的前臉，還是科技與豪華相結合的全新內飾，都讓這輛傳祺M8在與同級競品的比拼中顯得更有底氣。而今天，則接著上次沒有提到的動態體驗環節，向各位談談這款宜商宜家的MPV開起來的表現。
-
廣汽數位化加速器GDA項目正式發布 全新傳祺M8上市
本屆北京車展，廣汽集團旗下廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽Acura、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱七大整車品牌集體亮相，共展出概念車和在售明星車型21款，以及動力總成技術和健康汽車等展示、體驗等。廣汽傳祺明星車型——全新傳祺M8(以下簡稱「傳祺M8」)在本次車展正式上市，新車有2個系列共7個版本，售價為17.98萬元至26.48萬元。傳祺M8系列是廣汽傳祺深耕高端MPV市場的旗艦之作。
-
腳踏「風火輪」,煥新的傳祺GS3 POWER顏值更亮眼
廣汽傳祺搶先行動,將「G-HEALTH健康座艙」實施規劃提速,從而推出了具有N95級別防護的濾芯技術。據了解,廣汽傳祺車規級CN95高效空調濾芯榮獲中汽研權威認證。傳祺全系車型已陸續搭載具備「N95」級別防護能力的濾芯技術。同時,購買傳祺車型的消費者,也將享受到免費升級濾芯的貼心服務。
-
搭載品牌王牌動力系統,全新傳祺M8助你「乘風破浪」
消費者對於汽車的需求，從單一的「能開、能坐」，到要「開的安全、坐的舒適、看著大氣」，而一些豪華MPV就正好契合了消費者這種新的需求理念，所以受到了市場的歡迎。可以說，全新傳祺M8通過雙前臉造型設計呈現了不同的系列和定位，滿足了不同消費者的出行用車需求。豪華舒享座艙，護愛前行當人滿足了一些基礎需求後，自然而然會產生想與他人交往的念頭，並期待愛與被愛找到歸屬，如果這些需求得不到滿足，個體便會產生強烈的孤獨感和疏離感。就像現在的年輕精英們即便事業已如此忙碌，也想要去陪伴家人和朋友，但這些更需要愛來維繫。
-
在彎道上遛一遛方能分辨是騾子還是馬——傳祺GS4 COUPE試駕報告
設計：更運動更迷人對於設計語言這一塊，我向來不會花過多筆墨，圖片在這兒，自個兒瞧。咱就簡單列幾點我最欣賞的。本次試駕特別設置了直線加速、蛇形繞樁、定圓繞彎三大模擬綜合賽道。畢竟不是性能車，低速扭矩的調教稍微激進一點就好，直線加速夠用就行，沒有去深刻感悟，我的重點是操控。
-
老車主再評傳祺M8:怪不得它能成為MPV市場的年度最佳
作為一位已經快3年的傳祺GM8車主，看到新款M8的產品力，有點後悔買早了。我試駕的那款M8是大師系列的尊貴版，官方指導價為23.98萬，只比我家的GM8貴2萬，但是其設計更高級了，多媒體更智能了，動力也更強了，其超出的價值感遠遠不止2萬。