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起亞e-Niro:一款小型電動SUV,功能齊全,安全係數高
和外觀一樣，起亞e-Niro也有自己的特徵， 最明顯的是沒有傳統的變速杆，被旋轉的撥盤驅動選擇器取代， 同樣的面板包括電子停車制動器的按鈕、座椅的加熱、方向盤的加熱、停車傳感器和自動保持功能， 設計明智，明亮的藍色裝飾，微妙的情緒照明和高光的黑色面板在門上， 8.0英寸的信息娛樂系統在駕駛席上易於使用
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輪胎的異常磨損有哪些?
3、輪胎單邊磨損量過大。主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。4、輪胎胎面出現羽狀磨損。主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎羽狀磨損。
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車狀元帶你預放輪胎不正磨損
車狀元帶你預放輪胎不正磨損 2018-09-07 08:01 來源: 車狀元 原標題:車狀元帶你預放輪胎不正磨損汽車的輪胎在使用中，不可避免的要發生磨損。
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現代起亞因發動機問題在美召回42.4萬輛汽車
蓋世汽車訊 據外媒報導，現代汽車和起亞汽車正因發動機問題在美召回42.4萬輛汽車。Sonata（圖片來源：現代）12月4日，美國公路交通安全管理局（NHTSA）表示，現代汽車因發動機問題正在美國召回12.9萬輛汽車。
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世界上體型最大的鹿,駝鹿
第四年分出3杈，第五年則分出4~5杈，第六年以後則不再呈現規律性，角的長度和重量隨著杈數的增加而增加，尤為顯著的就是掌狀角面積的增加。它們的角每年還會脫換一次，2月中旬至3月脫落舊角，大約一個月以後就會長出新角。
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起亞K5(凱酷)性能測試:同級跑分神器,但質感差點意思_易車網
加速&剎車測試：在測試加速的環節中，我們採用的依然是不憋轉速直接地板油的測試方法，這樣測出的結果會更貼合普羅大眾的使用工況以及最終成績。在經過多次測試後，其最優成績為7.45秒，加速表現確實令人滿意。
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中國輪胎性能測試排行榜(2019)
擁有亞洲第一個專門做輪胎相關測試的第三方測試場，平時最主要的工作就是為全球輪胎企業提供專業的檢測、認證一站式服務。中認必維的測試設施非常齊備，測試工程師團隊非常專業。並且此次所有的測試輪胎都會由中認必維出具權威的測試報告，測試輪胎也會在中認必維測試場封存半年，有異議的輪胎企業可以帶著自己的測試團隊去中認必維驗證測試數據。
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為什麼你的輪胎磨損很快?學會這幾招輪胎多用好幾年
很多卡友心中都有一個疑問，為什麼輪胎剛換不久就有了磨損，是輪胎的質量問題，還是卡友駕駛習慣的問題？今天我們就給大家做一個分析，輪胎異常磨損的原因是什麼呢？輪胎在行駛過程中磨損速度加快，同時胎面出現異常的狀態，這種情況就稱之為輪胎的異常磨損。
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汽車輪胎又是磨損嚴重的一個部件,到底多久更換一次輪胎呢?
輪胎多久更換新輪胎才能更安全用車，根據輪胎的磨損狀況，看看胎紋的磨損標記，一般的車輛輪胎更換期限使用三到五年時間，確切的也要看輪胎磨損了，經常用車的車主天天開車，與不經常用車的節假日才會出門，那樣輪胎使用就要看公裡數，在行駛4-6萬公裡之間吧，也是結合輪胎磨損標記來確定輪胎更換時間。
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耐克森輪胎怎麼樣,耐克森輪胎價格表
1、加速測試在零至一百千米每小時的加速測試中，由於新奧德賽用的是無級變速箱，加速過程的動力輸出較為平順，因此耐克森N八零零零輪胎在加速過程中沒有出現打滑的現象不過由於輪轂比原車的大兩英寸，因此整個輪胎的重量應比原車有所增加，導致輪胎的慣性增大，按道理加速時間相應會有所增加。而我們測得的零至一百千米每小時加速時間為九點八九秒，與原車狀態相當，這表明輪胎的加速性能較強。2、制動測試對於新奧德賽這種接近一點九噸的大體型冠軍來說，在全力制動測試中，前輪會受到很大的壓力。
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英國人來到加拿大被嚇到:「我只聽說過駝鹿,可是它咋這麼大?」
emmmmm······等火車，誰還沒有見過凌晨四點的卡爾加裡：駝鹿是世界上體形最大和身高最高的鹿（註：長頸鹿不屬於鹿科），一般體長為2-2.6米，肩高1.6-2.4米，比大多數犀牛都高；大多數體重可達700公斤，最重的駝鹿能達到1000公斤，也就是一噸，堪稱鹿類中的龐然大物。
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澳企研發主動車輪定位系統 可減少汽車燃料消耗/減輕輪胎磨損
據外媒報導，澳大利亞公司Doftek研發了一項稱為「主動車輪定位系統」（AWAS）的技術，可在車輛行駛時改變車輪的角度，讓車輛更好地轉彎，同時可減少燃料使用、汽車尾氣排放以及輪胎磨損。當汽車移動時，該系統可以調整車輪外傾角（縱向角度）、後傾角（縱向傾斜度）和前束角（橫向角度），讓車輛更好地適應路面、輪胎負載和駕駛方式。AWAS由Doftek公司的Geoff Rogers發明，作為一名汽車發燒友和職業工程師，Geoff將對賽車運動的熱情轉化為一種新系統，以通過優化輪胎與路面的接觸來提高駕駛樂趣以及降低量產車的運行成本。
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輪胎上的兩個磨損標記,分別在這裡
大河報·大河客戶端記者 祁驛 磨損標記我們知道，輪胎上面會有各種數字、字母、溝槽等，它們都代表了輪胎的某些參數
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輪胎的型號如何區分,怎樣檢查輪胎的磨損程度,標準是什麼
許多人知道輪胎用久了，公裡數多了就要更換，那麼你知道輪胎上的數字的含義麼？更換輪胎的標準是什麼？首先我們來了解一下輪胎的構造：分為胎冠，胎肩，胎側，和趾口。一般駕駛時我們避免不了有些剮蹭，胎側難免會有刮壞的地方，很多朋友困惑是不是要換輪胎，現在老表告訴你，這種情況分損壞到什麼程度，如果胎側破了看不到胎體層的線，那麼我們是可以繼續使用的，如果胎體層的線斷了，那就不建議用了，因為胎體層破了以後會造成輪胎鼓包或行駛中爆胎，存在安全隱患。
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為什麼只有你的輪胎磨損快 學會這幾招讓輪胎壽命延長几年
車子在不斷地使用過程中壽命和車上各部件的不斷磨損使得車況變得沒有剛提車時優良。要說汽車各部件磨損最嚴重的部件，輪胎一定是不可繞過的部分。同樣的輪胎，有的用的時間長，而有的磨損卻很快，是什麼原因呢？國產車輪胎磨損停車範圍如果不是在正規的停車場或者平坦的路邊，車主會把車停在十字路或者汙漬地面，這些路面會給輪胎造成磨損或者腐蝕。行車時在開車時，車速過快，剎車過猛，轉彎不減速等，也會對輪胎造成很大磨損。
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新車輪胎可以用多久?如何判斷輪胎需要更換?
輪胎除了正常行駛中的損耗，還會隨著時間的推移逐漸老化。綜合來講，輪胎的使用壽命一般在4-6年或行駛8-10萬公裡左右。 若按行駛裡程來算的話，美國有一份測試報告顯示，較常見的四季輪胎行駛裡程一般都在11.3萬公裡以上，稍差一點的輪胎也可以行駛10萬公裡左右。若為確保安全性，行駛8萬公裡是絕對沒有問題的。 哪些因素會加快輪胎的磨損？
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比肩一線競品 測試場體驗瑪吉斯VS5輪胎
前不久，我們前往位於崑山的瑪吉斯輪胎測試場體驗新品輪胎——VS5（VICTRA SPORT 5），在全方面測試體驗之後，其出色的乾濕地抓地力以及整體運動性能給我們帶來了很大的驚喜，實際表現甚至不輸於一線輪胎品牌運動型產品。一、瑪吉斯VS5產品介紹說到瑪吉斯這個輪胎品牌，雖然不能稱得上一線輪胎品牌，但是它在全球輪胎市場中有著非常高的品牌知名度。
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崑山瑪吉斯輪胎測試場開始啟用
崑山市政府市委書記管愛國、瑪吉斯輪胎董事長羅才仁，以及籃球巨星姚明共同出席瑪吉斯輪胎測試場啟用典禮。這一完全由瑪吉斯自己建造的世界級測試場的正式投入使用，標誌著瑪吉斯躋身世界一流輪胎製造商行列。 技術主導，質量優先。
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看,駝鹿!
駝鹿是世界上體形最大和身高最高的鹿（註：長頸鹿不屬於鹿科），一般體長為200-260釐米，肩高160-240釐米，比大多數犀牛都高；中國的體重一般400-600千克，但產於北美洲的體長都達300釐米，大多數體重可達700千克，最高記錄為1000千克左右，堪稱鹿類中的龐然大物。
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全新起亞秀爾電動車亮相洛杉磯車展 技術與動力升級
【環球網綜合報導】據外媒報導，全新起亞秀爾EV純電動版日前在洛杉磯車展亮相。外觀給人耳目一新的感覺，採用新技術，同時還採用了e-Niro電動跨界車的升級動力系統。新款秀爾EV借用了高配版e-Niro車型的動力系統，動力可達201馬力，峰值扭矩295磅-英尺。