途樂：憑啥陸巡比我貴一倍，還比我賣得多？就因為它是豐田？
日產途樂和豐田蘭德酷路澤，都是4.0 V6發動機，一樣是硬派越野定位和非承載式車身，售價為40萬元的途樂，看起來擁有極高的性價比。但令途樂鬱悶的是，陸巡賣到80萬，自己才40萬還是沒人買，憑啥？就因為它是豐田嗎？
首先我們要搞清楚何為性價比高，說實在的，在汽車圈，這個詞一般都是來形容品牌力偏低的品牌，比如作為二線豪華品牌的沃爾沃、凱迪拉克等品牌，旗下車型在很多人看來性價比都很高，但相同的價格，更多人還是更願意選擇BBA價格更高的車型。
而豐田，一直以來無論是在國際上還是在國內，品牌力明顯都要比日產更勝一籌，所以，在這種情況下豐田的優勢就體現出來了，所以豐田的很多車型在價格上，雖然比日產要高出很多，但還是更受消費者歡迎。比如蘭德酷路澤、普拉多、阿爾法等車型，沒有一款被大家稱為性價比高的，但銷量也絕對不是蓋的。
就拿途樂和陸巡來說，這兩款車型論性能，並沒有太大差別，甚至在發動機輸出數據上，途樂的表現更為亮眼，而且，入門級酷路澤所不具備的後橋差速鎖，售價僅為40萬元的途樂也擁有。當然，論差速鎖的形式，酷路澤明顯要比途樂更佔優勢。不過，在越野能力上，兩者還真不相上下。
至於兩者之間為什麼會有如此大的價格差，首先就是品牌影響力，再就是兩款車型本身的知名度，蘭德酷路澤作為一款久經市場考驗的豪華越野車型，它的口碑，完全不是作為後來之秀途樂所能企及的。
雖然，現在的途樂以超高的性價比逐漸打開市場，但在價格和銷量方面，估計途樂可能永遠都追不上酷路澤的腳步。當然，這是個人觀點，大家有什麼不同意見，歡迎評論。