最近朋友搞了一臺車，一臺現在在國內越野圈熱度很高的硬派越野車，豐田蘭德酷路澤，也就是我們常說的陸巡，15年上牌，行駛裡程6萬多，價格很讓人驚訝，超過了50萬，這車到底怎麼樣，這個價格買這車到底值不值呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：5095mm，1970mm，1930mm，軸距為2850mm（各版本之間略有差異）。
這車給人的第一感覺，就是大，畢竟超過5米的車身長度，搭配近2米的車寬以及近2米的車身高度，都讓他看起來十分龐大，細節上的設計，讓他看起來更加大氣和霸氣。
不過整體的配置比較一般，像是前後燈組尤其是輪圈的設計，都太簡單了些。
車內設計現在看起來確實是比較老氣了，不過確實足夠的四平八穩足夠的穩重，對於喜歡他的人來說，不是什麼問題，畢竟買這車不是為了好看，配置很低，中控屏都是加裝的。
不過文中因為是中東版車型，扶手箱還給了個冰箱，不錯。
儀錶盤雖然簡單，但是現實的功能信息十分豐富，這材質一輛越野車該有的態度。
座椅是用的真皮材質，寬大柔軟，就是配置比較低，連個座椅加熱都沒有，這果然很豐田，哈哈，乘坐空間也沒有想像中的大，只能說坐著比較舒服。
動力方面，文中車型使用的一臺4.0L的自然吸氣V6發動機，最大馬力275匹，最大扭矩385牛米，參數現在看肯定是中規中矩，畢竟現在不少2.0T發動機已經能達到這個水平，文中是老款車型，使用的還是5AT變速箱，車身重量超過2.6噸的情況下，零百加速時間我們實測能做到9秒多，還行，畢竟這車不是為了加速而生，工信部油耗為15.7升，實測其實差不多，越野和激烈駕駛時肯定會高一些，車主沒有聽官方建議使用95號汽油，而是一直使用的92號汽油，沒啥問題。
日常開起來，雖然這車又大又重，但是油門被故意調教的比較靈敏，起步油門踩多了還一竄一竄的，但是這一切都是假象，時速超過40km/h後，加速就變得平淡了起來，這時候的急加速和超車就需要你去多給些油門了，好在這車的一切操作都很輕盈，不會像老奔馳車那樣的沉重費勁，高速上超車只要捨得踩油門也不是啥問題，要說我不喜歡的，也就是這個變速箱，雖然十分的平順，但是降檔的動作太慢了，感覺不太在乎駕駛者的情緒啊，哈哈。
底盤方面，這車使用的當然是越野車該用的全時四驅系統，託森式的中央差速器鎖止結構，非承載式的車身結構，不過40車型只有中央差速器的鎖止功能，所以這車實際的越野性能很強，但是和牧馬人以及高配陸巡甚至高配霸道比起來，還是有差距的，懸架使用的前雙叉臂後四連杆獨立懸架，越野車常見的懸架行駛，這車的越野性能其實不用我多說，網上一大堆對於這車的口碑。
而我想說的，其實還是他日常開起來的感受，懸架給人的感受十分的紮實敦實，路面的一切路感都被隔絕起來，哪怕你故意找不好走的路去走，坐在車內都不會有什麼明顯的顛簸和衝擊，舒適性確實好，但是，過於照顧到舒適性和越野性能，也讓他的操控確實不那麼好看，不過買這車的人應該不會太在意，畢竟沒人會開這麼大這麼重一臺車去劈彎，定位和功能不同。
最後總結：這車配置比較低，空間不算，動力不算強，底盤操控也一般般，對於這麼貴一臺車來說，不太讓人滿意啊，但是，這車外觀霸氣，豐田品牌口碑好，更重要的，這車的後期質量穩定性更是十分出眾，甚至被有些網友給神話的感覺，導致了這車有著十分過分的保值率，甚至有時候竟然還會漲價，對於真的喜歡這種車，又不太差錢的消費者來說，這車還是有值得買的理由吧。
你覺得這車50多萬值不值？