2月13日，春運進入高峰期。
14時16分，長沙至北京的T2次列車在「毛澤東號」機車牽引下，正點平穩地停靠在北京站10站臺。
機車前端金色的毛澤東頭像，在太陽光的照耀下散發出奪目的光芒。
這是「毛澤東號」機車組2014年12月25日換型改線以來經歷的第一個春運。
司機王振強打開機車門，邊下梯登邊順手用毛巾將手把杆擦拭乾淨，手把杆亮得如同鏡子般。
司機賈學磊將一個白鐵皮桶和一大塑料桶水從駕駛室遞下，王振強倒了一桶水，繞過站臺，下到機車端部，在桶裡涮了涮毛巾，仔細擦拭機車。
「毛澤東號」司機長劉鈺峰告訴記者，由於北京站站臺只能從一端進出，要等車體拉走後，機車才能回段，正好利用這段時間擦拭一下機車，這是多年養成的習慣。
在機車另一端，司機賈學磊正彎著腰擦機車排障器。劉鈺峰用手輕輕摸了一下主席像，沒有一點灰塵，已經擦得乾乾淨淨。
「劉司機長，你好！」正在技檢車輛的T2次車輛乘務長見到劉鈺峰，主動過來打招呼。「毛澤東號」機車牽引T2次不到一個月時間，劉鈺峰已經和車輛乘務員很熟識。
「我們跑長沙首趟車就是這位乘務長。」劉鈺峰向記者介紹。
「『毛澤東號』機車組不愧是先進班組，我跑了20多年車，沒見到過車開得這麼好的。」見到記者採訪，乘務長快言快語。「接近車站，每次都是他們主動呼叫，用語非常清晰標準。他們車機聯控好、車開得好、普通話講得好！全國的火車司機都要向他們學，咱們的安全就有保障了！」
「年三十我們上行回來，是你的班嗎？列車長是誰？」劉鈺峰問。
「是我的班，車長是王麗。」乘務長說。
「我給她打個電話，到時候我們準備點餃子，給你們送去。」劉鈺峰掏出手機與車長聯繫。
電話那頭說，年三十要在餐車舉辦聯歡會，邀請劉鈺峰參加。劉鈺峰表示感謝說：「王車，你們在餐車上搞聯歡，我負責在機車上拉著你們安全平穩到北京！」
15時10分，車站給出發車信號。
「司機號210 6250，副司機號210 6274，區段號1，車站號1。」王振強熟練輸入監控數據，邊輸入，邊口述輸入內容，一旁的司機賈學磊同時也用手指確認，口中重複王振強輸入內容，三人共同確認，保證輸入正確無誤。
機車緩緩啟動駛離北京站，向豐臺機務段方向駛去。
駕駛室前窗玻璃上方，八個銀色大字：開領袖車，做領軍人。駕駛室的門上「報效祖國，忠於職守，艱苦奮鬥，永當先鋒」的「毛澤東號」機車精神格外醒目。
跑長沙，對於「毛澤東號」機車來講具有裡程碑的意義，也是「毛澤東號」機車組成員多年的願望。劉鈺峰介紹，從北京到長沙1593公裡，縱跨北京、河北、河南、湖北、湖南「一市四省」。「為了開著『領袖車』跑好這趟線路，尤其是備戰第一次春運，我們做了充分準備。」
劉鈺峰帶著幾個同事先摸了幾遍線路，哪些地段是坡度，哪些線路是小曲線，駕駛中需要注意什麼，都請教帶道司機做了認真記錄。他們結合擔當阜陽客車牽引的經驗，總結提煉出了《「毛澤東號」擔當旅客列車五字平穩操縱法》，即：穩、緩、明、精、準。
「例如穩，就是慢緩單閥手柄低，全列啟動穩進級；保持電流過岔區，天氣不良撒砂宜。例如精，就是列車調速單閥緩，牽引輔助不可簡；早撩少撩使閘精，緩解速度底數清。只要嚴格按照這幾個字的要求去操縱，就能保證客車牽引的平穩。」劉鈺峰說。
為了檢驗操縱平穩性，劉鈺峰到列車尾部車廂親自感受，向車輛乘務員、列車員、旅客發放《徵求意見表》，對安全行車、標準化作業等方面徵求意見。
劉鈺峰給記者拿出一個小平板電腦，「我們把《作業指導書》《故障處理方法》《技規》《運規》《操規》等各種學習資料做成了PDF文件，可以隨時進行查詢，方便司機攜帶使用。我們正在研發導航功能，和機車運行同步。」
「機車換型改線，要面對很多新的東西，特別是春運以來，我們對新增規定和要求，對『毛澤東號』機車組的《出乘辦法》和《機車檢查實驗程序》廣泛徵求機組成員意見，進行改進完善，現在已經修訂了6次，等春運結束後就能定稿。」劉鈺峰說，「毛澤東號」機車組多年來養成了上標準崗、幹標準活的習慣，從出乘到退勤，每個步驟幹什麼、怎麼幹都有嚴格標準要求，只有這樣，安全才能有保證。
「其實不管是不是春運，不管機車行駛在北京還是在鄭州、長沙，對於我們來說沒有多大區別，都會嚴格按照標準作業。」劉鈺峰說。
「網絡壓降，網壓正常，前方限速70，主端電源紅燈滅，控制電壓110……」王振強身體直挺坐在駕駛座上，距離靠背有半尺間隙，左手控制閘把，右手控制油門，口中不停敘述，賈學磊重複，機車平穩行駛，鐵路兩側林立的高樓大廈一閃而過。
劉鈺峰告訴記者，司機駕駛始終要保持這個姿勢，呼喚應答一趟值乘需要一萬多次，身體很累但也要堅持標準。
16時13分，機車到達南信號站。
王振強、賈學磊關閉好各種開關和門窗，拔下啟動手柄鑰匙，要換到另一端駕駛機車。
「岔尖密貼開口良好，一度停車……」機車緩慢進入豐臺機務段。
16時40分，機車在整備線停穩。劉鈺峰說，雖然段裡運用、整備、檢修各車間實行了「三專」管理，安排了專門的擦洗整修人員，但是機車組人員還要協助他們將機車仔細擦拭一遍後才退勤。
經過精心保養，明天，「毛澤東號」機車又將馳騁在千裡鐵道線上。