從15萬到200萬都有!2020-2021年最值得購買的電動汽車

2020-12-12 電車時刻

購車者拋棄汽油和柴油動力汽車,轉而購買純電動汽車的壓力越來越大,現在值得購買的電動汽車有哪些?

雖然,與汽油車相比,電動汽車的銷售數量仍然相對較少,但是,我們能看到,情況正在慢慢發生變化。

面對消費者的新型電動汽車的選擇正在快速增長,並將繼續增長,因為越來越多的製造商加入了這項技術--提供具有更長續航裡程、更快的充電時間和更低價格的車型。

同時,電動汽車充電基礎設施也在不斷完善,使更多的人可以使用電動汽車。在家庭和工作場所以及公共場所更廣泛地提供快速充電器,這意味著比以往任何時候都更容易換成BEV(電池電動車),並享受其較低的運行成本和相對較少的不便。即使你無法駕馭純電動車,如今的插電式混合動力車也是一個不錯的選擇。

雖然有些客戶可能對轉用電動車還有些猶豫不決,但一個關鍵的優勢是,現在的選擇比以往任何時候都多。有標緻e-2008這樣的小型車,還有特斯拉、保時捷、Polestar等這樣的豪華車。

以下是我們挑選的,可能是目前好的電動汽車:

特斯拉Model 3 :最高續航668公裡,售價26.97-41.98萬元

Model 3是許多人一直在等待的電動汽車,這是一款可與奔馳C級和寶馬3系等車型相媲美的緊湊型轎車。在這個具有廣泛主流吸引力的市場,它也是錢能買到的最有說服力的電動汽車之一。

它結合了簡約風格、太空時代技術、令人滿意的性能、最先進的充電技術,最重要的是,它的行駛裡程很長。入門級標準續航裡程加長版車型宣稱單次充電可行駛468公裡,它並沒有犧牲性能實現這一目標。電動馬達驅動後輪,並為汽車提供動力,百公裡加速只需5.6秒,而且最高時速為225公裡/小時。

它的內飾與任何寶馬或奧迪都完全不同,極簡主義的做法可能不符合每個人的口味,但不能否認它的驚豔程度。

再多花點錢,四驅長續航版本有兩個電動馬達和更大的電池,NEDC續航裡程可達668公裡,百公裡加速降至5.3秒。還有Model 3性能版,百公裡加速僅需3.4秒,滿電後可行駛600公裡。

保時捷Taycan:續航裡程最高450公裡,售價88.8-179.8萬元

新款保時捷Taycan是一款非常出色的汽車,它秉承了保時捷的傳統,讓您毫不懷疑這是一款 "真正的 "保時捷運動型轎車。

Taycan 提供了跑車般的操控性、兇猛的加速性能和出色的靈活性,同時還提供了四個座位和實用的續航裡程,NEDC續航裡程最高450公裡。很少有車能讓人感覺到真正的革命性,但這正是保時捷Taycan,它顯示了未來插電式汽車的樂趣。

儘管它的重量高達2.2噸,卻很好地隱藏了它的體積,能夠穿梭在狹窄的彎道中。Taycan的速度非常驚人,在標準390千瓦的4S車型上,它的百公裡加速的基準加速時間為4秒,如果升級到560千瓦的Turbo S版本,則加速快得驚人,僅為2.8秒。

但別忘了,Taycan作為日常駕駛者應該也很容易接受。精緻度是一流的,雖然乘坐舒適度很高,但空氣懸架在處理英國道路上不平整的柏油路面時也能發揮其作用。

特斯拉Model S:續航裡程為719公裡,售價73.39-117.49萬元

Model S可以說是第一款全電動汽車,當它在八年前推出時,你可以很容易地用它來代替汽油車的同等車型。今天,它仍然是最好的電動汽車之一。

2020年的陣容包括兩款高端車型,性能版和超長續航版。兩者都提供了強大的續航能力和實用性,以及驚人的電池動力性能水平。如果你是奔馳S級或保時捷Panamera的潛在買家,那麼Model S絕對是替代品。

它比Model 3大得多,而且非常實用,後備箱空間高達804升,可選裝後排兒童座椅,可變成七座車。電池和電機技術才是Model S真正與眾不同的地方。Model S Long Range擁有100kWh的巨大電池,NEDC續航裡程為719公裡,並有特斯拉150kW的超級充電器網絡支持。

大眾汽車ID.3:還未國產,原計劃2020年國產的日期將推遲,值得期待。

大眾ID.3是一款性能卓越的全電動家庭掀背車,它以適當的價格、令人滿意的外觀和極好的舒適性滿足了人們的需求。

最新的高爾夫給人的感覺只是與之前的車型有輕微的不同,而ID.3則代表了大眾對未來的展望。除了時髦的外觀,內飾也包括了最新的科技,ID.3的所有東西都是觸摸感應的,而且,幾乎都是由10英寸的觸控螢幕控制的。這些技術比起日產Leaf等車型要領先很多。

ID.3很好開,懸架設置提供了沉穩的駕駛感受,而安靜的電動機和沒有進入車廂的路噪和風噪,增加了精緻的氣質。

ID.3的續航裡程應該沒有任何問題,因為中配的58kWh版本單次充電應該可以行駛423公裡,而大眾汽車宣稱頂級的77kWh版本可以行駛540公裡。

雖然ID.3現在還沒有進入中國市場,但是它的國產時間,不遠了。

Polestar 2:續航450公裡,售價33.8-41.8萬元

隨著特斯拉Model 3被證明是電動房車買家的最愛,沃爾沃的分支Polestar希望以Polestar 2的形式提供最令人信服的替代方案。

這款高性能轎車配備了71kWh的大電池和雙電機,可提供300千瓦的綜合動力。百公裡加速僅需4.7秒,最高時速可達200公裡/小時。最重要的是,最大續航裡程為470公裡,這意味著Polestar是第一款真正脫穎而出的電動房車,是特斯拉Model 3的可靠替代品。它能夠以高達150kW的功率充電。

捷豹I-Pace:續航456公裡,售價63.08-71.68萬元,經銷商處有非常大的優惠力度

捷豹在2018年推出I-Pace時,偷襲了其高端競爭對手。憑藉其融合了性能、實用性和高端形象,它理所當然地當上了年度最佳汽車的榮譽。兩年後,奧迪和奔馳等車型仍然無法與它相提並論。

NEDC續航裡程為456公裡。

2021年,該車的信息娛樂系統將進行重大改革。現在,它 "永遠在線",所以它可以接受更新,而不需要去經銷商那裡。

基本的I-Pace包保持不變,這是一輛舒適的汽車,有四個人的空間和一個體面的行李箱;I-Pace具有驚人的性能和出色的操控性。實際上,它擁有一輛電動捷豹應該具備的一切。

標緻e-2008:續航360公裡,售價16.6-18.8萬元

如果你正在尋找一款小型SUV,並在權衡電動車的優勢,那麼外觀犀利的標緻e-2008絕對值得一看。

動力由45.24kWh的電池和120千瓦的電動機提供。e-2008使用e-CMP架構,也是PSA集團其他汽車的基礎,如DS 3 Crossback E-Tense, 沃克斯豪爾Corsa-e和標緻自己的e-208 supermini.

NEDC續航裡程為360公裡,憑藉100kW的充電能力,30分鐘內可充電80%,如果使用7kW的家用壁掛箱,則需要8個小時。

e-2008的價格有點貴,有兩款車型,分別為:16.6萬元和18.8萬元。

相關焦點

  • 2020年歐洲市場混動汽車和電動汽車的市場份額將近13%
    Management發布的報告顯示,到2020年,整個電動汽車和插電式混合動力汽車的新註冊量預計將達到36萬臺,對比去年幾乎是數量翻番,佔全部汽車總銷量的12.6%。到2020年,純電動汽車(BEV)的新註冊數量將從2019年的6.3萬輛增加到大約17.1萬輛,增長幅度大約是171%。這相當於2020年總新車新註冊數量的6.0%,去年的佔比還只是1.75%。
  • 2021年最值得關注的十款電動車(轎車篇),最高續航832公裡
    明年美國和歐洲將有幾十款新的電動車上市,如此之多,以至於我們最終可能會把它作為歷史性的一年來回顧2021年將有如此多誘人的電動車上市,以下推薦的車型並不是所有將在明年亮相的全新電動車型,但它們值得你關注。
  • 汽車行業2021年投資策略:復甦延續,電動加速,智能可期
    對於明年,政府要推行新一輪汽車下鄉和以舊換新政策, 並鼓勵有條件的農村地區購買 3.5 噸及以下的貨車以及 1.6L 及以下排量的乘用 車,持續挖掘農村消費潛力以及增購換購的消費升級市場,因此,我們認為,明 年汽車仍將保持復甦態勢,增速整體呈現前高后低的走勢(考慮到基數因素),全 年乘用車預計將實現 6-10%的正增長,結合行業估值情況,我們維持行業「中性」 評級不變。
  • 日本2021年實施更大電動汽車補貼, 最多5萬
    據日本廣播協會(NHK)報導,當地時間12月3日,日本首相菅義偉表示,日本將力爭到2050年實現國內溫室氣體淨零排放。根據這一政策目標,日本經濟產業省正在研究一項禁令,禁止銷售上世紀30年代中期以汽油為燃料的新車。
  • 2020年11月乘用車產量有增有減 僅一合資品牌產量突破200萬
    標誌性事件包括特斯拉入華後帶動消費者對電動汽車的認知和接受度;五菱的經濟型電動車銷量從9月開始超過特斯拉;中高端的家用車型比亞迪漢進入供不應求的狀態;全球汽車企業市值前十名已經有三家中國新能源汽車企業,這是前所未有的突破。2020年新能源汽車產品也結構發生了很大變化,今年的新能源汽車市場主要由私人消費拉動,新產品層出不窮,並且從高端車到經濟型車全方位覆蓋。
  • 汽車行業 2021 年投資報告:電動起航、智控未來
    全球市場規模有突破 1.9 萬億元,國內市場 規模有望達到 7800 億元;汽車總銷量長期仍具備翻倍空間 我國目前汽車千人人均保有量 不到 200 輛。截止 2019 年,美國千人人均保有量為 837 輛,日本 為 591 輛。長期來看,從絕對量上仍有較大空間。
  • 2021年當紅炸子雞產業,半導體、電動汽車出列
    揮別驚濤黑浪的2020年,預期今年全球經濟及產業仍將面對疫情威脅等因素,半導體、電動汽車、漲價效益及5G、遠程需求被視為今年明星產業,建築、觀光等產業將持續受到政策打炒房及疫情管制衝擊。2021年明星產業圍繞半導體及車用題材預期2021年,法人機構選出半導體、電動汽車、漲價效益及5G、遠程需求等明星產業,將帶動晶片代工、IC設計、Wi-Fi 6、矽晶片、設備材料、車用電子、DRAM、被動組件、5G設備及原物料等次產業需求。半導體產業延續2020年的供需吃緊狀況,在2021年依然樂觀。
  • 全球最暢銷的電動汽車Top 15,特斯拉3款車型上榜
    全球最暢銷的電動汽車Top 15,特斯拉3款車型上榜視頻地址:全球最暢銷的電動汽車Top 15,特斯拉3款車型上榜猜你喜歡全球最暢銷的電動汽車Top 15,特斯拉3款車型上榜 11月25日,在Reddit論壇上,有人分享了一個全球最暢銷的電動汽車Top 15名單和2020年交付量最大的電動汽車品牌數據。
  • 《消費者報告》:近三分之一受訪者再換車時有興趣購買電動汽車
    【TechWeb】1月6日消息,據國外媒體報導,美國權威雜誌《消費者報告》最新的全國電動汽車調查顯示,近三分之一的受訪者表示,他們有興趣購買電動汽車作為下一輛汽車。此外,超過70%的受訪者還認為,電動汽車對環境更有利,而且汽車製造商應該在提供電動汽車的同時,提供更多類型的汽車,如插電式電動皮卡和SUV。調查顯示,約30%的受訪者表示,他們非常熟悉電動汽車,但幾乎所有受訪者至少聽說過電動汽車。71%的美國司機表示,他們會考慮在未來的某個時候購買電動汽車。
  • 2020十大電動汽車品牌TOP排行榜,這10款值得期待?
    十大品牌頻道,這裡的榜單都是由幾十項數據統計計算系統自動生產,將為您提供最專業信息讓您更快捷、更全面的了解行業的十大品牌。即使2020年還是有許多朋友問我關於一些「電池是不是一兩年就需要換?」「你這款純電動汽車是不是只能跑一百多公裡」等啼笑皆非的問題。因此,對於即將購買新能源汽車的消費者,特別是購買純電動汽車的消費者而言,找準自己的購車需求,選擇合適的購買車輛是非常有必要的。言歸正傳,2020十大電動汽車品牌TOP排行榜出爐!
  • 前瞻電動汽車產業全球周報第96期:最後的春天?新能源補貼或在2-3年...
    得益於新能源補貼的存在,新能源汽車在2020年銷量達到130萬輛,同比增幅8%左右,預計在2021年,新能源汽車銷量將達到180萬輛。日本擬將電動汽車購置補貼提高1倍 最高80萬日元日本環境省和經濟產業省計劃將購買純電動汽車的補貼提高至目前2倍,最高達到80萬日元(約合人民幣50470元),條件是將家庭或事務所的電力合約改為所有用電全部由可再生能源提供等,爭取2020財年內啟動這一舉措,以促進純電動汽車普及。
  • 前瞻電動汽車產業全球周報第78期:什麼情況?電動汽車扎堆出事
    國際大摩預計20年後電動汽車將佔逾7成摩根史坦利在最近一份報告中發布了其對電動汽車市場的預測,預計到2040年,電動汽車將佔到全球汽車總銷量的72%。報告預測,到2040年,大眾的電動汽車年銷量將達1120萬輛,成為全球最大的電動汽車公司;豐田預計將成為僅次於大眾的第2大電動汽車公司,2040年銷量將達650萬輛;特斯拉2040年預計將銷售490萬輛電動汽車,位居全球第3。寧德時代曾毓群:今年歐洲電動汽車銷量將超中國「我預測今年歐洲的電動汽車銷售量將超過中國。
  • 2021年烏克蘭新能源電動車展 PU Expo
    2021年烏克蘭國際新能源電動車展The 5th PU Expo 2021展會時間:2021年06月04-06日(延期,原計劃2020年06月12-14日)展會地點:烏克蘭·基輔會展中心就電動汽車基礎設施發展速度而言,估計烏克蘭的市場仍然很困難,然而烏克蘭遠遠領先於許多東歐國家,到2025年,全球電動汽車充電基礎設施將達到450億美元,電動汽車的普及程度更高。根據專家數據,到2020年歐洲每10輛汽車將有一輛為電動汽車。根據國際可再生能源署(IRENA)的估計,截至2030年,全球將有1.6億輛電動汽車。
  • 特稿| 汽車巨頭的2020:轉型電動,轉向中國
    到2022年,大眾汽車品牌將為各個重點細分市場提供純電動車型;至2025年,大眾汽車品牌每年將銷售至少150萬輛電動汽車。預計到2028年,大眾將推出近70款全新電動汽車,基於電動平臺的電動汽車累計將達到2200萬輛,覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構,旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後,在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車。2020年,ID.家族為大眾汽車品牌新能源產品陣容注入新的活力,將其猛烈的電動攻勢推向新的高度。
  • 2021年南美巴西新能源電動車展 VE EXPO
    2020年巴西國際新能源電動車展 The 16th VE EXPO 2021 2020年拉丁美洲巴西新能源電動車、零部件展,將邀請到國內外數家知名新聞媒體採訪報導,為巴西電動車領域的創新提供理想的舞臺,展會將聚集60多個品牌,分為重型、輕型和輕型卡車裝配,以及部件和基礎設施、智能城市等,參觀者直觀探索巴西的電動汽車新產品、新服務和新解決方案,該展再次被公認為是巴西電動汽車和出行的主要發展平臺之一。
  • 前瞻電動汽車產業全球周報第72期:疫情重創汽車產業 全球最大車展...
    更重要的事,自1924年首屆以來,除了二戰期間,它風雨無阻,每年必定舉辦。目前新冠疫情對其衝擊已經趕上二戰了。主辦方統計,接受調查的參展廠商都表示可能不會參加2021年的日內瓦車展,他們更願意車展推遲到2022年舉行。然而,明年停辦後,未來日內瓦車展還會不會重新舉辦,這是個問題。
  • 2021年歐洲捷克新能源電動車展 E-SALON
    由於歐盟制定的汽車二氧化碳排放標準愈加嚴格,歐洲市場上將會有一波款型更新穎、續航裡程更長、使用性價比更高的電動汽車上市。該報告預測,2021年,歐盟將有92款純電動車型、118款插電式混合動力車型上市。到2025年,佔22%的歐盟新生產車輛都將配備充電插頭。
  • 2021年非洲肯亞新能源電動車展 AUTO EXPO
    2021年非洲肯亞新能源電動車展 AUTO EXPO 找展會,就上展會圈! 2019年展會共吸引了來自全球30個國家的200多家展商以及5195名觀眾,主要來自中國、埃及、印度、英國、印度尼西亞、坦尚尼亞、法國、肯亞、俄羅斯等。其中有65家中國展商,三門濱龍、山東沃德威輪胎、義烏市諾立汽配、湖南綠蔭傘業、山東新合源科技、朝陽輪胎、台州雷霆減震器等,展出面積將近610平米。
  • 特斯拉和大眾汽車競相開發小型低價電動汽車 售價20萬以內
    現在,這兩家公司都在開發起價在2.5萬美元至3萬美元(20萬元人民幣以內)的電動汽車產品。目前,在有關電動汽車的調查中,電動汽車新產品的價格一直是影響消費者購買力的最重要因素之一。許多高端電動汽車的售價不比豪華燃油汽車低。不過現在,電池的改進開始讓汽車製造商能夠在提高性能的同時,也將成本和售價降了下來。特別是電動汽車的續航裡程獲得進一步提高。
  • 消息稱蘋果首款電動汽車Apple Car將在2021年9月發布
    消息稱蘋果首款電動汽車Apple Car將在2021年9月發布 來源:IT之家 • 2020-12-21 10:58:48