放眼而今，汽車行業已然成為炙手可熱的高端市場，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。「日產誠意之作」日產奇駿，不斷超越自己，又有了新突破。「越野王」吉普牧馬人，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。隨著車型的不斷更新迭代，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。譬如下面和各位分析的思域。思域這款車是款好車嗎？油耗表現如何？看完你就領悟了！
思域是如今的明星車型，是本田是頭牌之作，其具有爆發力的動力輸出，可以很好地投合市場，滿足消費者成為「加速王」的要求，從而在競爭劇烈的車市中打開了市場。隨著時代進步，用戶對車輛新特性也有新的需求，顏值、內在、價格等等，單純依附一項優點，最後必將潰敗於市場。過去幾年成績不凡的思域，除了依託動力取得成功以外，那麼它在其它指標的數據表現如何？是否足夠誠意？接下來小編就來為各位360度全方面剖析這款本田的一流產品——思域。
思域的外觀較同級別車型來說值得一提，整車的設計格調在以往的基礎上更加現代化。造型別致的前大燈有力提高思域的辨識度，尾部車燈更是極具現代都市的魅力。轉至側面，順暢的線條感讓思域的顏值得到充分驗證，輪圈則是較為中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算適合國人審美。思域在內飾方面並不擅長。中庸的中控儀錶盤設計讓許多用戶不能適應，內飾用料上，思域略微有些節儉，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高級感，總之，思域的內飾提升上還有很大的進步空間。
對於動力和駕駛體驗方面，思域排量為1.5，發動機是渦輪增壓，其最大輸出馬力為177Ps。變速箱使用了技藝先進的無級變速變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，輔以本田無比精確的調教功底，變速箱與發動機獲得絕對銜接。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，車主獲取良好的駕駛自信。最大扭矩達到了220牛米，0-100km/h加速成績優秀，實測為8.4秒，跟卡羅拉提速成績比照旗鼓相當。總之，擁有其動力數據的支撐，思域的動力表現確實不凡。
空間一直是消費者核心眷注的需求之一，思域的定位是4門5座車型，空間可以滿足一家人乘坐的要求。該車具有4658*1800*1416毫米的車身參數，根據數據比照，思域空間尺寸並不比同車有太多的相差。憑藉其1416mm的車身高度，即使身高178釐米的大個子坐進車內仍有較好的頭頂空間。車身寬度達到1800毫米的標準，橫向空間表現不錯，後排滿座之後，空間上仍舊非常寬鬆。在2700mm的軸距的加特下，讓其前後排距離達到黃金比例，第一排座包調整好之後，最後排乘客仍可以輕鬆翹起二郎腿。
在舒適性方面，思域並不擁有閃光點。底盤調校偏硬且結實度稍微不足，座包填充物不夠柔和，硬度偏高，像是坐板凳，在過凹凸不平的路面時，車身搖晃很大。空調風較為乾燥，長吹會有些不適，噪音問題卓越，胎噪和風噪的聲音較大。而且，思域並未搭配多種多樣的舒適配置，因此，對於思域舒適表現，個人認為有待提高。
操控上看，思域並未給出太多特色。方向盤輕便，但車子操縱起來不夠靈活。底盤偏軟，路面回饋小，雖然舒適獲得提高，但失去了一定駕駛趣味。綜上所述，思域的確沒有帶給駕駛人足夠的駕駛感受。
比起其它同類車型，思域在油耗方面的確缺乏特色。在綜合各種因素影響下，每一百公裡的實際測試油耗約為8.2L，二級路上行駛油耗達6.8L，而城區道路的市區油耗也達到了10.7L，相對於1330KG的車身重量來看，思域的油耗讓我略感敗興。
綜上，思域能有這樣傲人的銷量，不可能單單依靠動力這一項優勢，其他空間、外觀方面著實有突出的表現，切實滿足購車人的多樣要求。可知在緊湊型車中，思域性價比還是比較突出的。那麼對於思域這款車是款好車嗎？油耗表現如何？看完你就領悟了！各位看官有何見解呢？