買觀致5的都是什麼人?開它有檔次嗎?油耗大不大?

2020-12-17 每日車訊速遞

大家好,這期分享的是《買觀致5的都是什麼人?開它有檔次嗎?油耗大不大?》。

當今汽車的消費市場形勢嚴峻,各種好車層出疊現,神車之多已屢見不鮮。獨具匠心的雷克薩斯ES,街上出現的頻率不斷提升。「日系常青樹」本田雅閣,造型設計深得國人歡心。伴隨著車型的不斷更新迭代,只有真正滿足用戶要求的車,才能贏得一席之地。正如觀致5。

觀致5是眼下受到觀致核心眷注的產品,利用其大氣的外觀感受,完美地與消費者把外觀當作購車首要標準的需求相輔相成,正是這個原因,觀致5才能一直立於不敗之地。隨著人們對檔次和面子愈發注重,用戶對車的要求有了新的定義,檔次、內飾、外觀、動力、安全等,不能全面發展終究會以失敗而結局。

小陳是圈內有名的車友,為了有面子,借了兄弟的名爵HS開了一段時間,最近又入手了輛觀致5,目前已經提了4個月,他坦白:比照過才知道差距。觀致5究竟有哪些亮點值得關注?與名爵HS對比到底誰更值得買?下面就讓用車者為我們解答。

外觀可是觀致5的一大亮點,不得不提一番,個性鮮明的造型格調透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水,盡顯工匠精神。構型特別的前大燈為觀致5帶來越發非凡的設計感,尾部車燈的構型更是突顯車主的人格魅力。比起名爵HS,觀致5的外觀越發別具一格。外觀確實是我滿意的地方,犀利的造型獨具一種法系浪漫情懷。構型獨到的進氣格柵很霸氣,車尾造型簡潔大氣,讓這款車的顏值得到越級。觀致5和名爵HS的外觀差別很大,我確實喜歡觀致5。

觀致5的內飾用料在當前級別的車型中不算優越。中控屏下方的按鍵很容易誤觸,影響駕車安全,車門內襯包裹及座包包裹的縫線處理不夠緊密,偶爾可以見到線頭,讓人覺得有些低級,扶手箱長寬支撐性偏差,舒適性不足。不得不說,觀致5的內飾檔次還是不如名爵HS。

提到動力這點上,觀致5的動力系統採用排量為1.6的直列4缸渦輪增壓動力引擎,156Ps的最大馬力,從實質駕駛體驗來說,觀致5的動力表現不能提供激情駕駛,不過表現比較平穩,在提速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。chengming的變速箱是6擋手動,變速機制調教得還不錯,不過這款變速箱檔位變換邏輯不夠人性化,總有一些延遲感。關於這方面,與名爵HS相比,著實有一些差距。

說到空間這點,空間表現比較讓購車者滿意。因其擁有1676mm的車體高度,一個177cm的年輕人坐進去,絕對不覺得憋屈。車寬參數也達到了1869毫米,使得後排空間相當富裕,足以容納三人且不擁擠。在觀致5享有2710mm的軸距下,使其縱向深度達到新的高度,前一排座椅調至最後,第二排家人腿部仍有合適的距離。而且觀致5在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯,空調基本無噪音,製冷效率極高,降噪性能非同凡響,車內交談不會被外界幹擾。所以,不得不說在空間和舒適方面,名爵HS與觀致5對比有些差距。

著實得說一說油耗,觀致5的油耗表現並不理想。綜合油耗9.9L/百公裡,高速駕駛油耗達到了8.2L,城市12.9L,相對於1540KG的質量來看,就我用過的車而言,這個油耗偏大,但是我對油耗表現並不敏感。

總結一下,觀致5的長處和我的需求不謀而合,尤其是外表的銳利真的讓我傾心。雖然有些地方沒有名爵HS傑出,但我依舊放棄名爵HS而買了觀致5。現在有很多成功人士和知識分子在開觀致5,我相信這款車能夠取得成功,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!比照了兩款車,我想說二個字:謝謝!

聽完駕車者的分享,我覺得,觀致5是SUV中的熱門車,不僅僅是依賴外觀這一項單一特色,其他舒適度、空間、操控方面表現也卓絕,多元化的閃光點滿足了買車人群多元化的要求。比起它的對手,觀致5的綜合性價比顯得更有誠意。對於這款實力卓越的觀致5,不知各位有什麼不同的見解呢?

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