現在飛速發展的汽車領域,競爭異常激烈,各路「神車」琳琅滿目。「移動沙發」日產天籟,成為了家喻戶曉的名氣車型。「豪車中的銷量王」寶馬5系,在同價位車型中獨樹一幟。在買車作為人生一件大事的今天,汽車的勝利法門便是俘獲購車群體的歡心,正如大眾Polo。兩位駕駛者是我的朋友,下面請他們分享真實用車感受。
車主一:猶豫再三,9萬提了大眾Polo,90天後,車主:這駕駛感受真沒想到
外表:顏值不錯,好多女士喜歡它的外表,小巧比較時髦。而且整車夠寬,很有衝擊力。大燈帶透鏡,晚上亮度蠻不錯的,而且還帶自動感應開啟。外觀是有顏值的,比較的帥氣,的油漆光澤度高。大眾車的內飾就是簡單,沒什麼特別的。內飾簡潔,除了中央控制臺的大屏小了點,其他都OK。內飾塑料感比交多點,但是都不重要,只要車省油安全就夠了。沒有多大味道,還行吧是有點硬。
空間還可以,平常就是出去玩,逛個街,現在還感覺很ok。空間著實不大,平時一個人上下班開還好,二個人也沒事,人多了最後排就擁擠了。儲物空間要求不高,因為只需要放一些小物品,所以夠用了。大眾Polo的首排座位空間還是很充足的,後尾箱的置物空間也是特別大的。舒適性啊,還可以唄,短路程也感覺不出來呀。還有後面的懸掛不是獨立懸掛,過減速帶就是酸爽。POLO的靜音挺好,駕駛起來蠻舒服。座椅的變化我覺得很不錯,布麵皮包邊質感很強。
我和媳婦對動力需求不高,平時上下班用車,夠用就好。動力將就,自然吸氣引擎都這樣吧。在路上油門一踩,飆得也蠻快的。起步還是很迅速的,動力我認為是很夠用了。當前的綜合油耗6.4L,省油小能手。的綜合油耗6.4L,省油小能手。
結語:我覺得,大眾Polo之所以能讓人喜愛,外觀那就沒得說了,超喜歡,特別耐看,。內飾一般吧,這個價位的車不能有太高要求,比較簡潔。空間還好吧,不過也算實用了,孩子的摺疊車可以放進去哦。我注重的是舒服,耳朵懷孕更好。"跟豐田威馳FS比較顯而易見,大眾Polo物有所值。
車主二:開過豐田威馳FS,又開大眾Polo,對比檔次,車主:差距不大
先來看豐田威馳FS的外觀,顏值還是特別新穎的,作為一款城市小型車。我是看中它的外表才入手的,設計很獨特,很和諧的感覺。燈光滷素的別想照亮別人,自己跑夜路悠著點。車輪的輪胎也很漂亮,雖然我不知道輪胎有多大。
再看大眾Polo,外表可改的地方特別方便,可塑性很強。現在的顏值很好看,也挺耐看的,很新穎,加長以後車體更完美了。外形順眼耐看,大燈漂亮。但是漆面太薄了,各種小劃痕很傷腦筋。
進入豐田威馳FS車內,而且現在內飾的科技感也是特別完美的,看上去特別的不錯的。按鈕的阻尼感也不錯,雖然這車的內飾談不上高大上,起碼耐看實用。中央控制臺直接是個塑料板,連個收音機也沒有。夏天在太陽底下暴曬的話味道真的很大,但不刺鼻,能接受。空間挺滿意,感覺挺大的。而且中間椅背上還有頭枕後仰也很舒服。這款車的置物空間還是很不錯的,車內的手扣箱手扶箱都可以放許多的東西。後備箱很大,相對於緊湊型車型來說,尾箱已然應該是非常大的了。
再看大眾Polo,內飾是大眾一貫的設計風格,很人性化,有科技感。中控實質很實用,開車操作比較順手。樂享版為織布座椅,少了那種賽車即視感。內飾在10萬這個價格也可算是中上了,主要是沒有味道。這個級別來說,空間還可以吧,並不能需求太多。鄙人一米七,腿有點小長,脖子以下全是腳,主駕適合我,後面只能留給我家娃。第二排座位可以放倒這個滿意最後排空間的確有點小坐三個人就擠了。空間家用很合適,感覺挺不錯的,後一排孩子坐著空間很大,車尾箱也足夠。
先開豐田威馳FS,日常代步車沒什麼駕駛可講。方向聽說是電子隨速助力,打方向很輕鬆,家用男女老少皆可使用。底盤和懸架調教的,也特別結實,特別穩定。制動有點皮啊,感覺沒有那麼的靈敏,可能與自身有關吧,畢竟新手一個。舒適度中上水準吧,平時駕駛都還算可以。是懸架有點硬,過減速帶的時候能感受出來。也有可能是我開得比較慢,也沒有多大噪音。跑80邁就很震耳欲聾了、座位質量差,包圍度不夠。
再開大眾Polo,這款車駕駛真的不錯,整車很穩。變向精確,沒有虛位,畢竟大眾。不過按照大眾底盤偏硬得格調,這個車應該也不會發飄。高速沉,和同比算不錯了。平時一個人開比較多,用起來舒舒服服的,沒毛病。是濾震不給力,要是濾震再軟點,也應該是完美了。靜音成效沒得說,棒棒噠。首先車子的座椅還是很軟和的,坐在上面還是挺舒適的。
總之,我更滿意大眾Polo,有兩點原因,外觀很漂亮,不管是整體看上去還是局部都不錯,操控方面也是做得不錯的,開這款車至今,我想說四個字:從未後悔!那麼,大家有哪些看法呢?