9月2號的節目裡我們關注了海口美蘭區瓊文大道和靈桂路的紅綠燈交叉路口路面破損嚴重的問題，讓人納悶的是，記者先後聯繫了5個部門，均表示不歸他們管，為了弄清楚這段路的歸屬和管養問題，今天上午，記者再次進行了走訪。
（新聞回顧）：位於海口美蘭區瓊文大道和靈桂路的紅綠燈交叉口，路面坑窪、車輛通行不便、噪音大、雨天積水難行，這段路的問題，持續了半年多的時間，卻遲遲無人解決。採訪當天下午，記者先後找了海南省公路管理局、海口市市政管理局、海口市海口市交通運輸和港航管理局、海南省公路管理局海口公路局以及海口市路橋建設投資有限公司，均表示不屬於本部門的管理範圍。在昨天的採訪中，海南省道路管理局海口公路局明確，該路段早在2017年時，就已經交給了海口市人民政府。
海南省公路管理局海口公路局 生產技術科科長 溫平：這一條就是S201，這條是靈桂大道 （記者：所以破損路段就在？）在靈山鎮上，文件上已經寫清楚了，這一段移交給市裡面了，然後我們是從美蘭鎮開始，從後面開始管了嘛（記者：移交給誰？）移交給海口市政府了嘛。 根據文件內容，2017年9月25號，海南省交通運輸廳已向海口市人民政府回復的意見中明確，原省道S201靈山鎮至美蘭鎮段移交海口市負責管理養護。那麼，截至到目前，該路段已移交給海口市人民政府近3年，那麼，海口市人民政府方面又有沒有移交給職能部門管理呢？隨後，記者又向海口市人民政府辦公室了解情況。
海口市人民政府辦公室 政務信息科 工作人員：我是政府辦的，我們剛剛了解了一圈，我們也沒有了解到這條路究竟是歸哪個部門管。 原本以為終於找到了該路段具體管理部門，但是，卻得到了這樣的回覆，難道，這條破損道路持續近3年都處於無人管養狀態？
為了弄清楚情況，記者又來到海口市市政管理局道橋設施科進行詢問，可是答案依然是不歸他們管。當記者拿出由海南省交通運輸廳明確該路段移交的文件，對方更是明確表示沒見過。
海口市市政管理局 道橋設施科科長 李杉：就這個文件我們查了，從市政管理局這個角度來說，我們沒有收到過這個文件，市政局確實不清楚這個事（記者：市政府並沒有把文件轉給我們市政管理局？）對。
海口市市政管理局 道橋設施科 工作人員：它不是市政道路，屬於公路，是交通局去管，你可以去樓下問下交通局。隨後，記者又來到海口市交通運輸和港航管理局，工作人員表示，就在今年6月下旬，海口市人民政府已向海口市多個職能部門，就這一路段養護移交進行了意見徵詢，其中就包括海口市市政管理局。並且，除了意見徵詢，還同時下發了海南省交通運輸廳明確該路段移交的文件。而在意見徵詢中，記者也看到，海口市市政管理局的意見回復。那麼，海口市市政管理局方面，為何要說沒見過這份文件呢？隨後，記者又再次來到海口市市政管理局，得到了這樣的答覆。
海口市市政管理局 辦公室主任 李積深：（記者：但是這個文也給你們做意見了）給我們嗎，沒有吧（記者：而且你們都回復了，你們竟然說不知道？）我們不知道很正常啊（記者：很正常？而且連這件事情你們也不知道嗎？）這也正常啊。
短評：別讓一條坑窪破損的道路傷了民心
沒看到這個文件，很正常！市政管理局的人這樣的說法，實在是無法讓人苟同。這條路段移交給了政府至今已有3年多的時間，卻始終沒有明確歸誰管理，太不合情理了。一條公路，叫三分建七分養，加強公路養護不僅是鞏固完善公路建設成果，是保證和維護公路的質量，更是為百姓營造暢通、安全、舒適的交通運輸環境。這其中體現的也是政府對這座城市的管理能力，而因為3年沒人管養，這一條路讓居民出行，晴天一身灰，雨天一身泥。由於道路破損嚴重，近期居民投訴增多，海南省公路管理局於近期再次發函，要求海口市政府儘快解決道路病害問題，並且海口市政府對此也進行了多部門的意見徵詢，其中就包括海口市市政管理局，那麼相關文件，您究竟是真沒見過呢？還是沒當回事呢？這樣的工作態度，正常嗎？
海南目前正在全力推進自貿港建設，道路的安全和暢通以及便利的交通、也是其中的一個重要組成部分，相關部門可千萬別讓一條坑窪破損的道路傷了民心，又影響了自貿港的建設。