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共享單車的英文知識點- MBA中國網
【MBA中國網訊】今年最為轟動的就是話題要屬共享單車了，那麼關於共享單車的一些英文表達，你知道怎麼說嗎?做為今年比較熱的話題之一，關於共享單車的一些表達你要了解的。
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「拼車」「共享單車」用英語怎麼說?他們的口語表達有多個弄不清
「拼車」是一種資源共享的出行方式。前些年剛興起的時候特別流行，在中國最有名的有滴滴拼車等。拼車在國外也是比較常見的，因為國外的人們居住的比較遠，汽車業發達，從而拼車也更流行。拼車」「共享單車」用英語怎麼說？想了解英文的拼車如何說嗎？接下來我們通過一個例子來了解一下。
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杭州女子騎共享單車摔斷腿,母親向共享單車公司索賠,網友:訛錢
大家都知道，現在馬路邊有很多共享單車，只要掃碼就能騎行。因為一直放在外面，難免會有損壞，所以在騎行之前，最好先檢查一下車子有沒有故障，避免發生意外。近日，杭州的一名大媽稱，自己的女兒騎共享單車的時候沒剎住車，摔斷了腿，希望哈羅單車可以賠償她女兒的醫藥費。
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共享單車在安慶
打開手機、掃描車身上的二維碼、下載APP、註冊……幾個簡單的步驟後，伴隨著「請用車」的聲音響起，一次共享單車的騎行開啟。近日，統一款式、統一配色、停靠整齊的共享單車出現在宜城街頭，清新的配色成為街頭一景，也為市民出行提供了新的選擇。安慶共享單車有何特色?騎行體驗如何?面對共享單車的共性難題，安慶如何作答?
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共享單車的駭人墳場
235萬輛共享單車的北京宣布暫停新投放共享單車，至此，北上廣深一線城市完成了對共享單車的封頂。同時，各地也加大了對共享單車違規的打擊力度：從前單車阻塞道路的行為被默許，而現在，佔道經營的共享單車通通會被投入「荒野」。它們誕生在共享的熱潮下，曾以不可抗拒的力量侵入人們的視野，佔據各個城市的街道。而現在，它們同樣因為不可抗拒的力量，被堆砌在工地中，與荒草為伍，徒增鏽跡。一、被鎖住的共享單車
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「愛與愁」的共享單車……!?
「共享單車」 只是從真正意義上的「共享」活動偷來了這個名詞。大家貢獻資源的同時使用資源，這種大同世界，天下為公的「共享」只停留在夢想中。這個夢想，在戴威鼓搗出共享單車的同時就分了岔兒。比起OFO，1965年阿姆斯特丹的公共自行車項目更像共享單車——無需押金，無需租金，不指定換車地點。惜乎，荷蘭人的項目垮掉的速度非常網際網路。
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共享電單車被叫停,三大難題背後,共享單車的未來在哪兒?
取而代之的就是「共享單車」。相信大多數人一定聽過「哈囉單車」「筋鬥雲出行」等等之類的共享單車品牌。如今在大街上的街頭巷尾，我們都能看見在特地的一個區域內擺放著十幾輛共享單車，這無疑給關鍵時候需要的人提供了準備，也同時方便了大家的生活。
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共享單車搖搖欲墜,共享電單車也不遠了,北上廣深卻明令禁止
共享經濟，曾經是很火的一個詞，而共享單車的出現更是將其推向巔峰，那些年，小黃、摩拜紛紛崛起，大牌小牌十幾種共享單車還是有的，最輝煌的時候只要走幾百米就能見到一個共享單車停靠點，新聞也總是討論什麼「共享單車上私鎖、未來的共享行業、是外國羨慕中國的共享單車」之類的。
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共享單車回歸街頭!
首批1000臺共享電單車將於12月1日凌晨投放到位，後續還將投放9000輛共享電單車。此次鹹寧城區共享電單車投放在全省率先實行「登記上牌、控制規模、定點投放」，從而引導共享電單車規範、有序管理，合理配置城市公共資源，營造良好的城市環境和交通秩序。
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成都這幾天共享單車一下子消失了,上班族更難了
共享單車怎麼不見了？同事走了幾條街都沒找到，原來在這裡？這兩天，成都城南街頭消失的共享單車，都在這裡，劍南大道高架橋附近……不管地鐵口，小街道都找不到共享單車。你們找到單車了嗎？網友評論區：風一般的逍遙：城南有共享單車啊，益州大道，桐梓林也有啊，劍南大道都有，我不知道你怎麼說城南沒有共享單車？四川楊洋：其實公享單車這事兒是雙刃劍。一方面便民，但另一方面因為一些使用者的隨處停放，造成環境堵塞。
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共享單車盛景不再
曾幾何時，無論是在各大地鐵站口、公交站，抑或是各大商場門口，都能看到密密麻麻停放著的共享單車。相關統計數據顯示，2015年繼摩拜、ofo加入共享單車市場後，小藍、優拜、小鳴、酷騎、CCbike、一步、騎唄、哈羅等近 70 家公司也相繼加入，而且每個月會發生至少兩筆融資，平均每筆上千萬元。
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我把共享單車又騎回去了 你憑什麼收超區停車費?
近日，上海市第一中級人民法院依法審結全國首例共享單車超區停放扣費上訴案，這是一起標的10塊錢的案件。案情回顧武某騎行哈囉單車至服務區外，被哈囉單車所屬公司收取10元調度費後，24小時內，武某又將哈囉單車騎回服務區內並鎖車。武某認為，自己在24小時內將單車已經騎回服務區，哈囉單車方並未實施實際調度的行為，應將調度費退回。協商退回未果後，武某將哈囉單車方訴至法院。
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人民需要共享單車
文 ｜ 王雪琦編輯 ｜ 馬鉞共享單車行業興起後，一群熱愛共享單車的用戶自發形成了維護單車秩序的團體，「單車獵人」。在單車獵人們看來，共享單車是中國給世界最好的禮物。這個說法並不誇張。共享單車行業興起後，基於行動支付、GPS衛星定位等網際網路技術，投放到市場的單車數量和站點都大幅增加，擴展了單車使用場景。《中國網際網路發展報告2019》的數據顯示，2017年中國共享單車行業用戶增長率達到632.1%，2018年用戶規模已經達2.35億人。
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從共享單車到共享電動車,長沙街頭共享單車亂停亂放現象從未間斷
說起共享單車，就要從摩拜單車、ofo小黃車說起，2015年小黃車開始投入市場，2016年摩拜緊隨其後，這也開啟了幾年的單車時代。隨著快速的擴張和和佔領市場，共享單車的問題也越加凸顯，同時還有其他外部因素，所以導致共享單車逐漸沒落。
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共享單車,怎麼管更好?——河北石家莊市創新共享單車管理方法調查
共享單車在給大家帶來出行便利的同時，也給城市管理者提出了一道新考題。面對共享單車的「野蠻生長」和大起大落，城市也從最初的應激式處理逐漸開始摸索系統治理方法。記者在河北石家莊的調查採訪中發現，當地正在形成一套卓有成效、漸成體系的管理、治理方法，讓共享單車實現「幫忙不添亂」。
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美團單車:怎麼看待共享單車未來的發展
比如你使用了共享單車，就不會同時使用公交車、計程車或者滴滴。當前常用的短途通行方式，如：走路、公交、地鐵、短途計程車和短途滴滴等，共享單車的出現不光為用戶增添了一種新的出行形式，並且也作為一種短途出行的取代關係步入了用戶的生活。
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共享電單車熱起來
共享電單車作為共享單車的升級版，對於消費者來說，使用起來更省力、更便捷；對於運營企業來說，經營起來利潤空間更大。近期，各共享出行企業在不同城市紛紛加大電單車的投放量，有的企業還採取了「減單車增電單車」的策略。 但隨著共享電單車在各地上路，共享單車發展初期出現的問題也相繼出現。
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三亞街頭再現共享電動單車 交通局明確:不發展共享電動單車
三亞街頭可以租賃的電動單車。記者 張宏波 攝新海南客戶端、南海網、南國都市報7月27日消息（記者 張宏波）共享電動單車曾在三亞興起一時，但因為三亞不發展共享電動單車，之後便被執法部門強制進行了清理。然而近日，記者走訪發現，三亞街頭又出現了共享電動單車的身影。對此，27日，三亞市交通運輸局下發緊急通知，對已申請備案的共享助力車企業備案證明和備案號廢止。7月26日，記者在三亞解放路步行街附近路邊的非機動車停車位上看到，停放了幾輛樣式差不多的電動單車，這些電動單車的尾部擋泥板上貼有「租」的字樣，個別電動車上還貼有「共享電動車」字樣。
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360免費共享單車如何收費 360共享單車在哪些城市上線【介紹】
360免費共享單車在哪些城市上線?360官方簡體發文解決推出360共享單車，那麼這個單車是怎麼收費的呢?在哪些城市上線呢?下面我們一起來了解一下。 據微博@36O共享單車發信息，「愚人節我們偏要幹真事兒!360免費共享單車，4.18日見」，想必以後大家會享受到36O免費單車。
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南寧現「共享單車墳場」,9萬輛共享單車現場傳來滴滴答答聲音
南寧現「共享單車墳場」，9萬輛共享單車現場傳來滴滴答答聲音： 近日，廣西南寧市，郊區一片空地上，密密麻麻地擺放著多個品牌上萬輛共享單車。這些共享單車堆積在起，猶如「自行車墳場」「墳場」內不時傳來滴滴答答的聲音。