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滬通鐵路全線開通倒計時!鹽通高鐵24小時輪班推進!大豐站初見規模...
經過數萬名建設者艱苦奮戰，該條鐵路的路基、橋梁、正線鋪軌、「四電」和站房工程目前已基本完成，具備聯調聯試條件。機車乘務員在首趟檢測列車上嚴格執標作業。 會議要求，這條鐵路要在7月20日前完成「四電工程」，9月20日前完成外部環境整治，11月底前完成新建站房及市政配套工程建設，12月底前具備開通條件。鹽通鐵路位於鹽城、南通境內，沿線設鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西站，項目全長約157公裡，設計時速350公裡/時。
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鹽通高鐵確保今年通車 助力中國鐵路「走出去」
蘇北鐵路工程建設指揮組織參建單位加大人員、設備等施工資源投入，在多個緊工期工點實行24小時不間斷施工，對全線剩餘的7孔簡支箱梁採用國內首創的「縱移法」架梁施工，確保按照節點計劃完成全線架梁。鹽通鐵路新型簡支梁的應用，將為中國鐵路「走出去」和「一帶一路」建設提供有力的建設技術支撐。鹽通高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分，正線全長156.6公裡，設計時速為350公裡。
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大豐聚焦鹽豐一體化 大交通拓展城市空間
原標題：鹽豐一體化，大交通拓展城市空間 從寬闊的柏油路到暢達的「快速路」，從夢寐以求的「高鐵之路」到即將擁有的「空中軌道」……無時不在的交通「蝶變」，讓曾經的不可能正在變為可能，這便是日新月異的大豐「大交通」。 交通是一座城市開放的動脈。
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鹽通高鐵,開通!
鹽通高鐵不僅為蘇北地區帶來了首條全線時速350公裡的鐵路，還結束了大豐、東臺兩地不通動車的歷史。線路連接南通、鹽城兩座沿海城市，建成後將與徐鹽高鐵、滬蘇通鐵路共同構成京滬高鐵南段的重要輔助通道，這也意味著江蘇沿海通道全面貫通。
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鹽通高鐵、連徐高鐵預計「歲末年初」通車!這些鐵路也有新進展...
連鎮高鐵全線貫通後，江蘇還有哪些鐵路在建？ 記者從江蘇省鐵路集團獲悉，歲末年初，江蘇還將迎來鹽通高鐵、連徐高鐵的通車。「十四五」期間隨著南沿江等一批在建鐵路投運，江蘇的高鐵裡程有望再增近1300公裡，屆時全省90%的縣（市、區）都可搭上高鐵快車。
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鹽通高鐵24小時推進!大豐站初見規模……
目前，鹽通高鐵線上實施無砟軌道施工中鐵十一局鹽通鐵路項目部，分段多點施工，加班加點完成無砟軌道底座板、站線鋼筋混凝土枕等工序，每天以950鹽通高鐵使用的是我國最為先進的軌道技術——CRTSⅢ型無砟軌道板，包含鋼筋混凝土底座板、預製軌道板、自密實混凝土等三個主要部分，其中預製軌道板為工廠批量生產，而底座板和自密實則為現場澆築，最後將三者合成一節無砟軌道板，施工工序達20餘道之多。無砟軌道施工精確度偏差控制在毫米之內，精細的手工活白天開展，夜間溫度值較低，進行底座板澆築和自密實混泥土澆築。
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【組圖】鹽通高鐵東臺站首組道岔完工
揚子晚報網5月17日訊（通訊員崔恆平 記者石小磊）中鐵十一局集團承建的鹽通高鐵東臺站首組道岔，已完成道岔精調、轉轍機等設備安裝、調試等工電聯調工作。17日上午，岔道床板混凝土澆築接近尾聲，正在進行收面。標誌著鹽通鐵路首組道岔組裝、調試完成，為下一步長軌鋪設做好了充足準備。
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【交通】鹽通高鐵今早進入試運行階段,預計12月底具備開通運營條件
鹽通高鐵於2018年5月1日全線開工建設，今年8月7日完成正線全線鋪軌，8月26日開始靜態驗收，10月23日進入聯調聯試。截至11月24日，先後開行綜合檢測列車、動車組等各類試驗列車共1143列，檢測總裡程達52336公裡，綜合檢測列車試驗最高時速達385公裡。
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東臺高鐵站出形象了!
東臺高鐵站出形象了！ 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務 鹽通高鐵東臺站
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鹽通高鐵沿線車站效果圖出爐,快來看看你家門口火車站長啥樣
現代快報訊（記者 劉偉娟）10 月 21 日，現代快報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，鹽通高鐵接觸網熱滑試驗完成，即將進入聯調聯試階段，預計年底具備開通運營條件。鹽通高鐵全線設 6 個車站，其中鹽城、南通西、海安為既有火車站，大豐、東臺、如皋南為新建火車站。
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鹽通高鐵,通車!調圖後,南通⇋北京高鐵直達
鹽通高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網沿海鐵路的重要組成部分，也是蘇北首條設計時速350公裡的高鐵，線路北起革命老區鹽城，南至「中國近代第一城」南通，正線全長約156.6公裡，全線設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南、南通西等車站。
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鹽通高鐵試運行 全程40分鐘 年底具備開通運營條件
鹽通高鐵正式進入試運行階段。11月27日上午8時53分，由南通站發出的G55702次動車組列車駛入鹽城站，全程歷時40分鐘。據介紹，鹽通高鐵年底將具備開通運營條件。鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站。正線全長156.6公裡，設計時速350公裡，項目總投資254.3億元。作為國家「八縱八橫」高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分，鹽通高鐵是補齊縱貫中國東部的沿海鐵路最後一段的關鍵工程，被稱為沿海鐵路大通道的收官之作。
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「交通」鹽通高鐵通過初步驗收!進入安全評估階段
上海鐵路局說，昨日，新建鹽城至南通高鐵通過初步驗收，將進入安全評估階段，標誌著鹽通高鐵進入開通倒計時。鹽通高鐵北起徐鹽高鐵鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站，正線全長156.6公裡，設計時速為350公裡。
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鹽通高鐵東臺站能否按期建成運營?請戳本條!
高鐵東臺站原設計規模為4000平方米，經東臺市委市政府多方爭取，現東臺站建設規模約24000平方米（含架空層）。以高鐵東臺站為龍頭的東臺綜合交通樞紐工程，經招投標，由中國工程院院士程泰寧領銜的杭州中聯築境建築設計有限公司設計，綜合樞紐含地下停車場、公交總站、站前廣場等配套設施工程，工程將採取「PPP」建設模式。北海路東延下穿鐵路工程與綜合交通樞紐同步建成。
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鹽通高鐵預計12月28日開通運營,過年可以坐高鐵回家啦!
高鐵對遊客選擇中程和遠程旅遊有顯著影響，高鐵改變旅遊市場群體，其舒適性、便捷性和時間可掌控性，使得越來越多的商務遊、親子遊和老年遊群體選擇高鐵出行，高鐵與其他交通方式的無縫銜接將給旅遊者提供更好的體驗。鹽通高鐵預計12月28日開通，過年可以坐高鐵回家啦！
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鹽通高鐵東臺站停靠列車趟數公布
鹽通高鐵將於12月30日開通運營今天下午，@幸福東臺 官方微信（ID:jsdtxcb）獲悉，鹽通高鐵將於2020年12月30日——2021年1月19日啟動試運營。試運營期間將先行開通管內動車組列車。
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江蘇內一條新高鐵通車在即,串聯我國沿海鐵路通道,加強沿線發展
而江蘇省為了進一步提升自身的發展速度，也為自己打下更加良好的契機，一直都未放鬆過對於交通建設的重視，如今，在不斷的建設後，江蘇省就即將迎來一條新的高鐵線路，這條高鐵線路就是鹽通高速鐵路。作為一條連接著江蘇省鹽城市和江蘇省南通市的高速鐵路，鹽通高速公路同時也是《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「沿海通道」的重要組成部分，因此早在鹽通高速鐵路正式開工建設的時候，就已經受到了不少的關注。據了解，鹽通高速鐵路起點設置在了鹽城站，終點設置在了南通西站，沿途將主要輻射鹽城大豐站。
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江蘇鹽通高鐵年底就通車,比預計提前16個月,以後到上海更快了
按照原本的建設計劃，鹽通高鐵至少要等到2022年才會正式開通運營，但如今卻大大提前了，在今年年底就能坐上這趟高鐵，的確令人興奮！鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設計時速為350km/h，整條線路共設6座車站，分別是鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南以及南通西。
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鹽通鐵路通過運營安全評估,12月底全面開通運營 | 央廣網
12月21日，鹽通鐵路順利通過國鐵集團運營安全評估。
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江蘇內一條新高鐵通車在即,串聯我國沿海鐵路通道,加強沿線發展!
江蘇內一條新高鐵通車在即，串聯我國沿海鐵路通道，加強沿線發展！ 探尋世界盡頭，盡在六六途遊。歡迎收看我們的節目，我是六六。If there is any infringement, please contact the author to delete it）： 而江蘇省為了進一步提升自身的發展速度，也為自己打下更加良好的契機，一直都未放鬆過對於交通建設的重視，如今，在不斷的建設後，江蘇省就即將迎來一條新的高鐵線路，這條高鐵線路就是鹽通高速鐵路。