發動機作為汽車上最核心的部件，與汽車整體的性能有著緊密的聯繫，也是買車的時候，非常需要考慮的。發動機的種類很多，但是目前主要是按照進氣方式來分成兩種，分別是渦輪增壓發動機，和自吸式發動機。不少準車主，一直在這兩種發動機之間糾結，那麼它們究竟有哪些區別呢？哪一種發動機更好呢？
1.結構
自吸式發動機，是應用歷史最為悠久的發動機，在目前而言非常的成熟，在大部分普通車型上應用，進氣方式為外界空氣經過空濾以後直接進入；而渦輪增壓發動機則通過把尾氣利用起來，通過尾氣推動渦輪來實現更多的進氣，雖然渦輪增壓發動機是可以用在任何排量汽車上的，但是總體上而言主要還是以小排量汽車和豪華汽車為主。從整體上看來，渦輪增壓是比自吸式發動機結構更加複雜的。
2.性能
渦輪增壓發動機，其實就是為了提高汽車性能而誕生的，過去主要是用在追求速度的賽車上，同樣排量的發動機，在利用渦輪增壓技術以後，性能相比自吸式發動機可以提升40%左右，對於想在加速時獲得推背感的人來說，渦輪能夠提供讓人更加滿意的加速效果。不過渦輪增壓也有一個很大的缺點，那就是在發動機轉速很低的時候，渦輪的作用介入很晚，起步不順暢。不過這一點在雙增壓發動機，或者是高端渦輪增壓發動機上已經得到很好的改善。
3.費用
渦輪增壓發動機在結構上因為比自吸式發動機更加複雜，而且對車輛的其他系統要求更高，所以價格上自然會更高一些，尤其是高端的雙渦輪結構價格很高。不過渦輪增壓實現了燃油的更加充分燃燒，所以在相同的距離下，渦輪增壓會更加省油，不過渦輪增壓的缺點也很明顯，它在工作狀態時會產生更大的壓力和更高的溫度，造成發動機的壽命要低於自吸式發動機，而且一旦需要維修時，所要花的錢也更多，對相關的機械性能和潤滑性能都有更高的要求。
從客觀來說，小排量的渦輪增壓和大排量的自吸，都有著各自的使用場景，沒有絕對的優劣之分。不過從環保的角度來說，以後渦輪增壓是會趨勢，因為現在排放標準越來越嚴格，小排量的渦輪增壓能夠更好的適用這種要求。
渦輪增壓雖然能夠讓車子在相同排量的情況下，取得更高的性能，但是對於普通的車子，主要還是適合長途高速，因為在城市中經常怠速，需要停車等待，所以性能並不能很好地發揮出來。所以如果開車場景主要是城市，目前用自吸式發動機也並不會差到哪裡去。很多人之所以感覺汽車平時行駛動力不足，主要還是積碳造成的。
汽車的積碳產生，是所有車輛不可避免的情況，而且一旦積碳嚴重，尤其是在發動機內部分布較多時，汽車的性能會受到很明顯的影響，定期的使用燃油清潔劑，可以清除積碳，改善車況，對保養好發動機有很好的作用。