作為屹立中國多年不倒的SUV品牌，一汽-大眾多年來主打的車型在市場上都尤為火熱，其中也包括2020年6月剛亮相的探嶽X，探嶽X定位富有激情的年輕一代，不僅在外觀上下足了功夫，在內飾和配置上更是令人欣慰，接下來，就跟從我的腳步，一起來看看探嶽X的真實試駕情況吧！
大氣的轎跑級SUV
先來說說外觀，全新的探嶽X造型給人整體的感覺就是大氣，前臉上採用了Coupe設計風格，加上「彎弓」線條下格柵和「星鏈式」上格柵，營造出不錯的動感。不過，除了大氣之外，探嶽X還有一個特點就是優雅，新車在不少細節部位融入R-line設計元素，整體搭配上又是非常和諧，令人一眼難忘！
其次，車身側面的Coupe溜背造型是整車最大的亮點，B柱之後車頂便開始向下收攏，形成了溜背的造型，這個角度是一汽-大眾「R」高品質團隊經過精心測量的，充分體現美感的同時兼顧0.342最佳風阻，並保持不犧牲內飾空間。其實我們知道，轎跑SUV要設計的好看十分不容易，稍不注意車尾就會顯得十分臃腫，市面上就有很多設計失敗的例子，而探嶽X的尾部則十分協調，完全沒有臃腫的感覺，不得不服呀！最後就是尾部了，尾燈採用了流水式閃爍的設計，點亮之後可以看到裡面X的燈組造型，美輪美奐，十分有科幻氣息，加上跑車式的雙尾翼設計，也可以在高速行駛時增加額外的下壓力，這運動氣息是撲面而來呀。總的來說，我還沒試駕的時候，就被外觀吸引了。
探嶽X的內部空間
看到實車的時候我其實驚訝的，新車長寬高分別為4626mm×1860mm×1660mm，軸距是2730mm，這個軸距可以說是超長的了，讓後排的空間非常大，我是180cm高個子，坐後排時候都不會有壓迫感。而且後排的腳下是一個沒有突起的純平地板，腳會很舒適。其次，車內的駕駛室是一個包裹式設計，類似於高鐵的駕駛艙，真正駕駛的時候，視野很是可以。
探嶽X的動力體驗
探嶽X搭載的是EA888的2.0T渦輪增壓發動機，分為高、低功率版本，其高功版最大功率162kw，可輸出高達350N.m的最大扭矩，低功版最大功率為137KW，最大扭矩320N.m，這套動力系統採用頂尖的航空技術，動力十足，被稱為「航空黑科技「，所以駕駛起來有兩個突出的特點，第一個是加速平穩，DSG 7速雙離合變速箱不會有提速的頓挫感，是線性平穩的加速；第二個就是起步快，動力足，發動機會快速達到額定轉速，讓汽車在很短的時間到達最佳的駕駛速度，這也是我試駕滿意的地方。
最後值得一提的是，官方還公布了三大購車禮遇，分別為購置稅補貼(2萬元)、服務禮(5年15萬公裡質保，含首保在內免費基礎保養5次)、老用戶購車禮(置換用戶可享置換補貼8,000元)。因為對於探嶽X設計出色的外觀、充裕的空間和澎湃的動力比較心水，我是已經預定了，會比較清楚。好了，今天的分享到這裡就結束了，不知道各位心動了沒有呢？