當寶馬遇上電會擦出怎樣的火花——寶馬舉辦純電iX3北區體驗日

2020-12-15 邢車博士

提到寶馬,大家第一時間想到的是X5、Z4、7系等高性能運動汽車。不過,隨著時代進步,寶馬也在與時俱進,推出純電SUV——BMW iX3。

如今這款寶馬打造的純電動SUV上市了,正式與國內消費者見面,售價46.99萬到50.99萬元。

新能源SUV就是那種充滿創造力的事物,它徹底改變了傳統的駕駛方式,甚至是生活方式。純電BMW iX3的誕生就是時代的產物,它正在改變全球人們對傳統跑車的印象。

那麼,「寶馬」遇上「電」會擦出怎樣的火花呢?

寶馬+電,不能用省錢來衡量

12月10日,寶馬在瀋陽舉辦純電BMW iX3北區試駕活動。創新純電動BMW iX3的加入,壯大寶馬新能源車產品陣營,給中國車市平添更多「綠色」。

作為寶馬首款搭載最新第五代eDrive電驅技術的車型,純電動BMW iX3帶來零排放、長續航、高能效、智能化電動出行的全新選擇,最長續航裡程達到500公裡。

這款創新純電動BMW iX3,在華晨寶馬瀋陽大東工廠生產,也是目前瀋陽工廠唯一生產的純電汽車,當然也採用寶馬全球一致標準生產。

華晨寶馬瀋陽基地是iX3在全球唯一的生產基地,這家工廠是智能製造和工業4.0技術應用的典範,2019年又成為全球首個實現5G信號100%覆蓋的生產基地,進一步鞏固了其生產的先進性。

電池是這款純電SUV的核心,寶馬針對電池包進行了128次嚴格的機械測試,以及994次軟體功能測試,下線時的140餘項整車功能性測試,都確保了車輛在整個生命周期內的高品質與強大性能。

此外,到2020年底寶馬公共充電服務網絡將超過30萬根充電樁,其中包括10萬根直流快充電樁,覆蓋超過5萬公裡高速公路,相當於平均每50公裡便有一個充電樁,足以應對寶馬電動車車主的需求。

寶馬還不斷完善專屬充電站的建設,覆蓋機場、商場、酒店、經銷商店等新能源車重點使用區域:BMW品牌專屬預約停車充電服務已推廣至國內包括北京、瀋陽在內的6大城市的6座機場及熱門城市商圈。來自120餘個城市的超過250家授權經銷商充電網絡,也將在2020年底前逐步開放,客戶所及之處的充電體驗充滿豪華風範。

選擇純電BMW iX3的理由

創新純電動BMW iX3是寶馬多年來在賽道和公路上深耕電氣化研發的集大成之作。

這款純電SUV繼承了寶馬駕駛樂趣的基因,而且得益於寶馬第五代eDrive電力驅動技術,其起步即可直接輸出400牛·米的扭矩。其中,D檔是普通駕駛模式,B檔讓這款純電SUV具備高強度能量回收功能,而且純電iX3實現了用一個油門踏板就能實現加速與減速,方便快捷。

即便是在零下室外溫度,eDrive電驅系統也能實現高效能量管理、智能自適應能量回收策略並預測續航裡程。

BMW iX3還標配寶馬最先進的自動駕駛輔助系統,能實現自動跟車,駕駛者可以解放雙手;變道輔助功能還能幫駕駛者判斷變道時機,並在自主變道之前識別交通路況。即使進入狹窄小巷,自動泊車輔助系統會憑藉360度全景泊車影像與BMW首創的50米循跡倒車,輕鬆化解泊車窘境。

在數字互聯方面,其打造的車機系統在行業中領先,這也是寶馬與時俱進的時代標誌。

以純電動BMW iX3為契機,寶馬將向國內新能源車市場發起挑戰。到2021年底將有100萬輛寶馬的新能源車行駛在世界各地,2023年底寶馬將在全球投產25款新能源車型,其中一半為純電動車,為中國消費者帶來更多「綠色」汽車。(上述圖片均來自網絡)

邢車博士工作室

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    也就是說,iX3與X3是同步開發的,只是一個純電版本一個燃油版本而已,這是個寶馬在新能源領域重大的產品開發戰略。再看EQC和e-tron,業內其實都清楚,它們並非出自旗下的純電平臺。只不過它們採用了全新的、更具未來感的設計而已。如果從開發本質上看,這三款車都是一類的,即都基於「油電共享」平臺開發。
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    寶馬剛在廣州車展上發布首款純電動SUV創新純電動BMW iX3,緊接著小編我就收到了試駕邀請函。現在,快來跟我一起搶鮮體驗一下這輛電動寶馬吧。血統夠藍首先一輛寶馬一定要看起來像一輛寶馬。我想寶馬讓大家印象最深刻的一定就是它前臉的「雙腎」設計了,沒有了進氣格柵這個「雙腎」,iX3會有怎樣的變化呢?「雙腎」造型設計師用藍色陰影勾勒輪廓,用簡潔又具科技感的黑色面板打造了隱藏式半封閉的內部結構,在降低風阻的同時兼具散熱功能。所以,iX3依然有著寶馬招牌的雙腎前臉,不僅有模樣,而且功能還不落。
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