在我們的身邊，擁有一臺法拉利是身份地位的象徵。它在汽車行業中也是屬於翹楚地位，一直以來備受矚目。眾所周知，法拉利憑藉強勁的實力才擁有今天的地位，但是在2004年的國際GT賽車比賽中，卻被賽麟打破了它的常勝記錄。由此賽麟品牌進去了大眾視線中。尤其是奪冠的賽麟的S7，從此一戰成名。
所謂十年寒窗無人問,一舉成名天下知。曾經相較於法拉利等超跑品牌看起來並不起眼的賽麟，憑藉自身追求極致的優良傳統，臻於品質，勤於品牌，重新定義極致，讓世界見證美國品牌的魅力與力量。
其實賽麟S7早於2000年8月已首次亮相，作為第一款真正的美國超級跑車，賽麟S7由賽麟汽車聯合創始人史蒂夫賽麟先生構思、設計並製造，擁有真正的超跑基因。它的速度可達到每小時400千米，全身採用先進的全碳纖維車身面板，該車搭載7升V8發動機，最大功率可達550馬力，並且採用了最為先進的一級方程式車型的空氣動力學車身和輕量化底盤設計，整車重量僅1.3噸，百公裡加速在4秒以內，極速高達 325km/h。然而它的改進卻從未停止過腳步，在賽事一年以後，賽麟S7增加了雙渦輪增壓，百公裡加速度縮短至3.2秒，極速猛增至 399km/h。到了2018年，則採用了7.0升V8雙渦輪增壓發動機的S7勒芒版能夠迸發出1500匹的逆天馬力，2.2秒的百公裡加速成績與480公裡的最大時速讓它成為只有極少數人能夠駕馭的「猛禽」。
據不完全統計，賽麟S7在過去十幾年的發展進程中，共參加過17個世界頂級知名賽事的264次比賽，其通過不斷刷新性能極限，總共獲得過218次前十名，183次前三名，129次最快圈速，118次杆位，106次冠軍，19次GT錦標賽年度總冠軍和13次超跑製造商冠軍等，所獲大獎次數超過同時期法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁及邁凱倫這五個品牌的總和。
賽麟，作為美式超跑的開創者和標誌性品牌，讓我們見證了什麼是真正的速度與激情，憑藉純正的冠軍血統和賽道基因，以專屬、豪華的體驗滿足用戶對高性能汽車的極致嚮往和熱切期待，成就新一代汽車行業傳奇！