難被超越的摩託車!998cc水冷+194馬力,5年難有大修,29萬貴嗎

2020-12-14 曼曼媽聊汽車

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川崎 Ninja ZX-10R SE是目前受到川崎核心眷注的產品，充分發揮它凌厲且進取的外觀構型，切實以騎士們對外觀構型越發挑剔的需求為中心，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。隨著人們生活水平不斷提升，騎友的需求可以說是是天差地別，安全評級、顏值、動力操控等，僅僅依靠單一的優點項目，摩託車品牌肯定不可取得長足進步。好評如潮的它，除了外觀外，必然還有更多閃光點，還有什麼支撐它在市場中久盛不衰？它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎？下面讓我來帶大家去研究川崎費盡心思締造的摩託車川崎 Ninja ZX-10R SE。

乍看川崎 Ninja ZX-10R SE外觀，豔麗耀眼的設計風格盡收眼底，看似簡單的構型設計卻體現了設計師的良苦用心。前臉部分比較尖銳，看起來很高檔，整體成效很不錯，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，整車緊湊，車尾上翹，頭部前傾，整體呈俯衝狀。後車燈透顯著一股神秘氣息，幽遠而深邃。液晶屏的匹配可以顯示更多、更全面的信息，後視鏡構型可愛且潮流，像兩隻大耳朵，刻意求工的輪圈更是美不勝收，結實的鋼圈更是造就川崎 Ninja ZX-10R SE十足的安全感。

在駕駛體驗方面，川崎 Ninja ZX-10R SE配置了998cc排量的四缸水冷動力發動機，匹配電噴燃油控制系統，性能相當穩定扭矩的最大值是114.9牛米，能爆發出194Ps的馬力值。在6擋有級變速鏈傳動的作用下，使得駕駛感更為平順，得益於川崎精湛的調教技藝，變速系統和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。油門反應比較積極，不需要深扭握把也能感受到動力反饋，一個新手騎士也能熟練的上手操縱，整體而言，動力與操控在同類車型中具有強勁優勢。

川崎 Ninja ZX-10R SE的整車尺寸為2085x740x1145mm，座高參數835毫米，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，車身離地高度有145mm，通過性十足，即使是非鋪裝道路也一樣，同時軸距達到了1440mm，讓其在城市騎行中擁有更高的巡航穩定性，對於舒適性方面，川崎 Ninja ZX-10R SE可以說達到了同類領先水平，座位包圍性強，駕駛者臀部、腰部都能得帶不錯的支持，前後懸架都配置了當今世界上一流的懸架，濾震水準較高，快速通過地勢不平的路面時，各種來路不明的震感通通會被排斥在外。

油耗上，平均油耗只有6.8L（100km公裡）。在城市道路中，油耗在7.48L上下，高速油耗也比較低，實際測出僅有6.18L。對於一輛最大功率149.3kw的跨騎，還能裝17L油，川崎 Ninja ZX-10R SE在油耗上表現特別出彩。

實事求是，川崎 Ninja ZX-10R SE的駕駛感受能給人太多的驚喜，變向比較清晰，且把手手感一流，粗細適宜。油門和剎車適應期短，而且反應線性，不唐突也不遲鈍。總體上看，操控體驗可以滿足絕大多數用車者的駕駛習慣。

通過以上的闡述，川崎 Ninja ZX-10R SE之所以不被同級者藐視，除開其最卓越的外觀亮點以外，操控、動力等方面同樣不甘落後，需求大大滿足了個人的要求。同時等配置應有盡有，可知在跨騎中，川崎 Ninja ZX-10R SE性價比還是比較突出的。那麼對於這輛摩託車-川崎 Ninja ZX-10R SE，各位是否有自己獨到的見解呢？

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