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花了14.噸王牌瑞獅自卸汽車,行駛128800公裡後
大家好，我是王牌瑞獅自卸卡車的司機，我是在提車的，裸車價格是14.8萬，我之前已經開了12.88萬公裡，告訴我我的真實感受。王牌瑞獅自卸汽車已成為重慶卡車王牌自卸汽車的領頭羊，利用其高利用率的空間王牌瑞獅轉儲器，可以更好地滿足日益增長的汽車空間需求，因此王牌瑞獅自卸汽車的關注度和評價略高。
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吉H卡車司機的特殊任務:晝夜行駛2700公裡將物資送往湖北
在全國各地齊心助力武漢戰「疫」的背後，有千百位卡車司機爭分奪秒地運送醫療和生活物資。正是他們 的挺身而出、千裡「逆行」，為武漢市民和醫護人員減少後顧之憂，增添力量和溫暖。承擔此次運輸任務的延吉同助物流有限公司六位卡車司機不顧自身的安危，為保障疫區物資的供應、為更多人的健康，默默地衝向戰疫的最前線。2月23日，記者對剛到達武漢的延邊卡車司機蔣基增進行了電話採訪。他說:「我們從延邊出發，到武漢全程大約2700公裡，用了45個小時，每個車兩位司機，4小時輪換一次晝夜不休。」
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百公裡18L油耗,一腳油門156馬力,14萬起皮實耐開
當前卡車品牌可謂異軍突起，各路車企百花齊放，無數好車繁花似錦。社會經濟水準在不斷地提升，貨車消費者選車也愈來愈慎重，僅僅依附單一的優點項目，貨車品牌肯定不能得到長足進步。在貨車技能突飛猛進的今天，找不到自己的定位，貨車品牌將無法取得成功，正如頭牌瑞獅。又一精品輕卡！
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10年行駛240萬公裡,親歷一臺德國曼恩TGA牽引車被報廢「拆解」
從這款車所使用的普通方向盤配置不難看出，當時供應國內貨運市場的德國曼牽引車更具實用性。儀錶盤採用圓形機械式儀表+液晶顯示屏的組合款式。據知情人介紹，這臺車2018年6月退役時已經行駛240萬公裡。TGA駕駛室最顯著的特點在於，其兩側玻璃窗所採用的前部下凹式設計，進一步增強駕駛員的行車視野。
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美國佛州居民開戰車兜風,鄰居議論紛紛
美國南佛州一處向來寧靜的社區近日發生居民光天化日之下開戰車上街兜風，儘管此舉沒有違反法律，鄰居們仍舊議論紛紛。有人就認為當下時機敏感，把戰車開上街只會讓人擔心害怕。CBSMiami報導，此事發生在邁阿密達德郡的棕櫚灣村（Palmetto Bay, FL）。
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國慶節說說「雷鋒車」嘎斯-51蘇聯產量最大的卡車 躍進130的原型
當時，仿自福特的嘎斯-MM卡車已經過時，這種老式卡車還使用上世紀20年代的技術。到了上世紀30年代末，高爾基汽車廠製造出一款新型發動機，從美國道奇D5的基礎上改進而來。這種六缸發動機氣缸容積3.5升，功率達到76馬力，在當時已經相當先進，可以作為2噸卡車的引擎。嘎斯-11-51卡車的研製工作被二戰打斷了，戰爭剛剛結束，高爾基汽車廠的工程師們立刻開始對它的改進工作。
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車總在40到60公裡每小時的速度行駛對車有傷害嗎?看完收穫很大!
車總在40到60公裡每小時的速度行駛對車有傷害嗎？看完收穫很大！汽車頻繁在40-60公裡速度區間行駛，不會對車輛產生任何負面影響。下面我們結合實際情況，從非技術角度分析一下。汽車如果經常在時速40一60公裡的限速行駛，會不會對汽車本身造成傷害？那麼就要看你購買的是什麼排量車型，汽車發動機排量大，低速行駛肯定對車造成一定程度上影響。
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聯合卡車又一「精品」,二手還很保值,400L油箱,36萬值得嗎?
貨車技術突飛猛進的今天，一款卡車只有準確定位才能脫穎而出，正如聯合U系。聯合卡車又一「精品」，二手還很保值，400L油箱，36萬值得嗎？聯合U系是聯合卡車在重卡自卸車中的頭牌產品，依託它良好的動力性能，能夠很好地投合用戶幻想成為「閃電俠」的內在需要，正是由於它的特性，使得它在消費者心中立下良好口碑。家喻戶曉的聯合U系，除了仰賴動力之外，它還有其它成功的心得嗎？
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卡車界猛將!2.2L引擎+100馬力,15L百公裡,噪音故障幾乎等於零
放眼當前，貨車行業已然成為炙手可熱的高級市面，當前市面上的豪車可以說是無窮無盡。隨著人們對物質需求愈來愈高，購車人的選車境界也有所不同，單靠一項特色必定不能在車界中長遠立足。當各家卡車品牌不斷推陳出新之時，準確找到切入點是一個卡車品牌成功的基礎，正如解放虎VR。卡車界猛將！
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梅賽德斯-奔馳GenH2卡車:能跑1000公裡的氫燃料電池卡車來了!
從事氫燃料技術數十年的戴姆勒公司正在開發一種燃料電池半掛車，每輛燃料車的行駛裡程可達1000公裡，並正在開發新一代電池卡車。目前，為了遏制重型汽車的柴油和碳排放，燃料電氣化領域的競爭日趨激烈。戴姆勒卡車公司計劃在2023年開始客戶測試GenH2卡車，計劃在2025年下半年開始批量生產。戴姆勒公司還推出了梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul，這是一款電池驅動的短途和中程卡車，充電一次可行駛約500公裡。eActros將於2024年投產。這兩款卡車都採用了戴姆勒新的ePowetrain模塊化平臺，以幫助降低成本。
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行駛17.2萬公裡,來看看車主的駕駛感受
行駛17.2萬公裡，來看看車主的駕駛感受》。當今車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，當前卡車製造技能日新月異，客戶的需求就是車商追求的根本。卡車的長處太單一，終究會被掩埋。今天說的大運N8V牽引車，在市面上呼聲頗高，憑藉自身超低的油耗數據，不錯地契合車主對油耗越發在意的要求，因此在重型牽引車領域中獲得了一定的地位。
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行駛82400公裡,車主說了內心感受
行駛82400公裡，車主說了內心感受》。放眼當前，卡車行業已然成為炙手可熱的高端市場，時光一去不復返，買車群體的買車需求變得極為刁鑽。僅僅仰賴單一的閃光點項目，卡車品牌肯定不能獲取長足進步。解放JH6載貨車是青島解放努力提高的頭牌重型載貨車，仰仗其實力卓越的動力性能，總能讓各位對它另眼相看，因此，上市至今收穫了廣泛好評。
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話不多說,電動邦第十五季趴趴趴大賽數據分析來了!
可以說正是有幾何A打下了良好的基礎，才能有幾何C今日的輝煌，同出一門的A和C憑藉著良好的綜合素質，最終斬獲了此次趴趴趴大賽的冠軍與季軍名號。四、比亞迪宋Pro EV宋Pro EV作為熱門車型，整體表現比較出色，在總榜中也取得了第四的好成績。它的整個掉電曲線也比較平滑，在行駛140公裡左右進入高速後也沒有發生大的波動。
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北汽黑豹又造「實力派」,滿載4噸,14L百公裡,噪音異響幾乎沒有
當今卡車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，無數帶有鮮明特點的「豪車」映入眼帘。社會經濟水準在不斷地提高，車主對車的要求有了新的定義，唯獨持有一項亮點不能持續成功。在消費者對貨車需求越來越高的現在，準確找到切入點是一個卡車品牌成功的基礎，正如黑豹H3。
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09款進口奔馳E300,行駛14萬公裡,售價13萬值得買嗎?
#二手豪華車#09款進口奔馳E300，行駛14萬公裡，售價13萬值得買嗎？但是其高昂的價格卻壓倒了許多人，因此部分人便將購買豪車的算盤打到了二手車市場裡，但是在這個水深到能夠淹死無數人的二手車市場裡，如何才能淘到一臺符合自己心意的二手車真的是如大浪淘金。而今天要說的就是一臺09款的進口奔馳E300，行駛了14萬公裡，售價13萬，下面我們就來看看這臺車到底值不值得買！
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奇駿引擎蓋撐杆在哪裡
【太平洋汽車網】奇駿引擎蓋撐杆在發動機倉左前方，躺在黑色的塑料飾板上面，與中網平行放置的，橫在發動機前面，拿起來到到引擎蓋的支撐點穿進去就可以了。引擎蓋對於在空氣中高速運動物體，通過引擎蓋外形，可有效調整空氣，相對運動時的流動方向，和對車產生的阻礙力作用。
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卡車界猛將!13.0L引擎+480馬力,滿載40t無壓力,31萬起成街車!
在琳琅滿目且花樣繁多的卡車世界，找準自身定位就成了卡車品牌賴以生存的法寶，正如東風暢行。卡車界猛將！13.0L引擎+480馬力，滿載40t無壓力，31萬起成街車！東風暢行在市面上的知名度頗高，可謂圈內的「紅人」，憑藉它別具一格的外觀構型，使得購車者的把外觀作為選車的重要標準的需求得以實現，因此在汽車市場中打下了一片天地。
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行駛101200公裡後,車主說了一句心裡話
行駛101200公裡後，車主說了一句心裡話》。貨車市面是優勝劣汰、適者生存的競技場，隨著好車不約而同地接踵而至，各位的想法就會越多。不清楚自身定位定會輸得一敗塗地。聯合U系自卸車是聯合卡車旗下很成熟的款式，載人載物極強的空間表現是它的優點，切實以消費者追求乘坐舒適的要求為中心，因此，消費者對聯合U系自卸車稱讚有加。
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電影《浴血無名川》開機 再現抗美援朝英雄往事
國家廣播電視總局「網絡視聽節目精品創作傳播工程」扶持項目，北京市廣播電視局「中國榜樣」系列網絡電影《浴血無名川》近日在天漠開機。《浴血無名川》就是這樣一部聚焦中國人民志願軍的電影，影片以志願軍三排臨危受命解救深入敵後突擊排的戰鬥歷程為牽引，真實再現抗美援朝這一跌宕起伏的歷史戰爭。《浴血無名川》作為國家廣播電視總局、北京市廣播電視局重點扶持項目，糅合了歷史足跡與現代追思、個人小愛與國家大愛，具有鮮明的民族性和歷史性。
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二戰兵器全集,運輸線上的血液,德國裝備的各種型號輕型卡車
二戰爆發前，德國輕型卡車採用的是民用4乘2卡車底盤，只有上部結構略有差異而已。 Phaenomen的Granit是一種配備空冷發動機的輕型卡車，產量很大，主要用於救護車。這種車用於鋪裝路面的運輸十分成功，但越野性能提升空間較大。德國軍方就6乘4卡車提出技術要求，德國廠商的反響很熱烈。