大家好，本期為大家分享的是《採訪捷豹F-PACE使用者，車主道出了真心話，你真的同意嗎》。
捷豹F-PACE的這個外觀我還是很入眼的，整車策劃感覺還是十分符合年輕人的。我就是看中它的車頭特別時尚有層次，還有運動的時髦感，前大燈策劃銳利很有美感造型。尾部的線條給人有一種新穎的感覺，19寸的多輻輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕駛者朝氣與厚重的人格魅力。整體而言，標新立異的形象凸顯捷豹的鬼斧神工。
簡單大方的策劃風格我很中意，中控臺的輪廓造型稜角分明，中央顯示屏和空調部分運用了不少有層次感的線條分割。做工不高檔但也不看起來很低檔，特別中等的感覺，車門把手附近，是軟性材質，手感還好，新車有異味但不是很大，買了點炭包和車載香水，差不多開了2周就沒什麼異味了。總之，捷豹F-PACE的乾淨整潔以及豪華感讓我特別願意接受。
提到空間方面，捷豹F-PACE空間確實很寬大，我這183cm的身材開車時也從來不以為壓抑。整車三圍數據為4731*1936*1666毫米，前排比較安適，終究主副駕駛座使用率會高許多。2874毫米的軸距呈現讓其擁有很大的空間亮點，前後排家人均可以在自己座位上翹起二郎腿。關於儲備空間，儲藏空間上考慮的很貼心，手機及一些隨身的錢包小物品都能找到位置擺放，儲物箱開口也大，平日裝點貨和日常使用，都能輕鬆滿足。
關於車子舒適性，捷豹對捷豹F-PACE的舒適度有較高的需求。每當行駛至較爛的道路，減震系統沒有讓人敗興，駕車姿態較為平穩。座椅結構與人體格外匹配，同時柔軟度極佳，冬天購車還沒試過空調，等夏天到了再試試看。隔音效果強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。
如果不是它的動力，我可能不會關注到它，思前想後，我還是最喜歡「捷豹FPACE 2020款 2.0T 250PS 都市尊享版」，2.0的發動機還算不錯，提速時發動機響應的很快，油門也很靈活。8擋手自一體變速的時候基本上也沒什麼延遲，挺好用的，變換檔位的時候，一點頓挫感都沒有。方向盤握感適中，但變向精確，沒有任何虛位。油門以及離合踩得也很舒適，比較靈敏，輕輕一點就可以。在高速駕駛感覺特別平穩，拐彎也沒有側傾。
在油耗方面，大部分的時間都是在市區內中開，偶爾會上一趟高速，街市裡走走停停，比較費油，差不多要開到10.2L上下，開高速可能能耗會比較低，我這加滿一箱油，能顯示700多公裡。因為自己平時都是在市區操縱，所以說這樣的能耗對我來說很不錯。感謝聆聽這期《採訪捷豹F-PACE使用者，車主道出了真心話，你真的同意嗎》。
作為如今熱門車系的捷豹F-PACE，不只是依賴各位所熟知的外觀亮點，它也具有動力、操控等多項閃光點，切切實實為車主的需求著想。不應反對，捷豹F-PACE整體性價比著實很高。因此，目前市場上的好車愈來愈多，汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如捷豹F-PACE。看完這款捷豹的得力之作——捷豹F-PACE，閣下是否會有不同的主張呢？感謝閱讀本期《採訪捷豹F-PACE使用者，車主道出了真心話，你真的同意嗎》。