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敦煌鐵路線上的「清沙人」:零下21℃徒步沙漠除萬鍬沙
蘭州鐵路局嘉峪關工務段肅北線路維修工區的14名職工為敦煌鐵路守護段清除沙子。 劉勃 攝中新網蘭州1月8日電 (賈國慶 劉勃)1月初，大面積寒潮席捲甘肅酒泉市肅北蒙古族自治縣，氣溫降至零下21℃。一望無際的庫木塔格沙漠裡，敦煌鐵路在呼呼的風聲中蜿蜒前行。凌晨五點，蘭州鐵路局嘉峪關工務段工長曹文帶著職工們出發了。今天，他們要趕往85公裡以外的清沙點。
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「中央媒體看甘肅」庫木塔格沙漠裡,有群敦煌鐵道線上的「清沙人」
一望無際的庫木塔格沙漠裡，堅韌的敦煌鐵路在呼呼的風聲中蜿蜒前行。這條鐵路的陽關站至沙山溝站區段，浮塵、揚沙和沙塵暴天氣頻發，特別是每年的冬春兩季，平均3天就要刮一場大風，最高風力8級以上，5級、6級的風沙幾乎天天「造訪」。大風過處，細沙湧向鐵道。鐵路職工冒著寒風清理黃沙。劉勃 攝凌晨5點，工長曹文帶著職工們出發了。今天，他們要趕往85公裡以外的清沙點。
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【港展覽】數碼敦煌——天上人間的故事
香港文化博物館本年度重點展覽「數碼敦煌——天上人間的故事」七月十一日至十月二十二日舉行。
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數碼敦煌,感受天上人間的故事!
繼2014年香港文化博物館首次與敦煌研究院合辦「敦煌——說不完的故事」展覽後，二者四年後再度攜手，舉辦「數碼敦煌——天上人間的故事」展覽，展期至今年10月22日。敦煌石窟是佛教藝術的寶庫，更被譽為「中世紀的百科全書」。2014年的展覽後，康文署於2015年與敦煌研究院籤下合作意向書，加強雙方專業人員的培訓，隨後經過一年半的準備，終於在今年推出了全新的「數碼敦煌」展。被問及採用數碼形式呈現敦煌文物的優點時，香港文化博物館一級助理館長連凱恩表示，在原始洞窟內，很多圖畫難以被看清，更無從了解背後的故事。
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她故事 | 69年前的敦煌朝聖,她拍下了我們不曾看到的敦煌
故事的主角是一個叫做艾琳·文森特的美國女人。她生活在半個世紀以前的中國，與丈夫到過亞洲許多地方。1948年她回到中國，並定居在北京。那年夏天，29歲的艾琳決定要離開家，獨自上路。它有「東方羅浮宮」的美名，有著燦爛輝煌的文明、浩繁的藝術和宗教珍寶，無數奇詭的探險故事——敦煌莫高窟。
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【歷史故事】被盜竊的敦煌莫高窟
1961年3月4日，國務院公布第一批全國重點文物保護單位，敦煌莫高窟位列其中。提到敦煌莫高窟，腦海中浮現的便是矗立在茫茫大漠千百餘年的古老石窟。莫高窟始建於十六國時期，興盛於隋唐，元代後便逐漸冷落荒廢。直到清朝光緒年間，道士王圓籙偶然間發現藏經洞，敦煌莫高窟才再次引起世人的注意。王圓籙是何許人也？
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【鐵路春運圖片故事】不能喝水的上水工
北京西站，停靠的兩列火車中間，身著橘黃色馬甲的四人排成一排，在高低不平的石子道砟上，緊張而有序地完成
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故事敦煌 中國第一大響沙山在敦煌,你知道嗎?
很久很久以前，這裡是一片沙漠綠洲，還沒有鳴沙山和月牙泉。綠洲田園生長著碧綠的西瓜。沙月見狀，感到既悲傷又開心，清亮的歌聲伴晶瑩的淚珠簌簌落下，匯聚到沙坡下的低洼處，形成一道半月泉……那些倖存下來鄉親們，伴著鳴沙山和月牙泉，講述著金牛和沙月的故事，繁衍生息，代代相傳。
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「數碼敦煌——天上人間的故事」展覽在香港文化博物館開幕
展廳外景 7月10日，由香港特區政府康樂及文化事務署與敦煌研究院共同主辦的「數碼敦煌——天上人間的故事」展覽在香港文化博物館開幕。讓觀眾透過敦煌研究、文物和嶄新的多媒體技術，深入認識敦煌文化與藝術，細味佛國世界與平凡眾生的故事，必將吸引更多人通過旅遊等方式，進一步了解博大精深的敦煌文化。 何偉表示，敦煌是古絲綢之路上一顆璀璨的明珠，孕育了博大精深、歷久彌新的敦煌文化。傳承弘揚好以敦煌文化為代表的中華優秀傳統文化，是貫徹落實「一帶一路」倡議的重要舉措。香港和甘肅長期在敦煌文化保護弘揚方面，有著良好的合作淵源。
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敦煌旅遊攻略,酒店住宿和出行路線,都給你們找齊了
敦煌機場，已經升級為敦煌國際機場，更好的與全球接軌，每年接待國內外遊客1500多萬，逐年上升，機場的升級，也方便了我們的出行。敦煌鐵路，大西北鐵路的開通，也將大西北開發出來，如果你有恐高症，那麼坐火車來也是不錯的選擇哦，鐵路外的風景也不失為一個旅遊景色。敦煌黨河風情線，漫步黨河，眼裡的都是風景，放人放空一切，徒步黨河中，身心都可以非常的舒適。
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張藝謀的《一秒鐘》,是敦煌的1600年
圖片來自/微博@敦煌旅遊官方對於敦煌，可能大家並沒有那麼耳熟能詳，但在這片土地上，卻有著千年歷史遺蹟，也是古老文化的記憶深處。同時，還有一座正在消亡的千年古城。圖片來自/微博@敦煌旅遊官方這裡宏大又神秘，蒼茫有深邃，讓人感覺既真實又迷離。
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敦煌寫經不為人知的故事 | 除夕夜楊貴妃寫經驚現蘭州
敦煌寫經不為人知的故事文/王文元 敦煌藏經自1900年發現後，經卷的流散就成了一個未解之謎。趙澎濤先生長期致力於寫經的研習，下面就聽他講敦煌寫經的故事。▲安西老照片敦煌經卷流散的故事，聽起來也頗令人感慨。其中1925年2月到7月間，陳萬裡曾到敦煌考察，就目睹不少流散的經卷，他記述了不少這樣的故事。敦煌藏經發現後，究竟有多少卷子流散了誰也說不清。
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千年敦煌莫高窟的背後 隱藏著多少辛酸故事
千年敦煌莫高窟的背後隱藏著多少辛酸秘密（圖片：David Stanley/flickr，CC BY 2.0）莫高窟，俗稱千佛洞，始建於十六國時期，位於河西走廊西段的甘肅省敦煌東南25千米處莫高鎮的鳴沙山東麓斷崖上。
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書卷多情似故人│楊光輝:我的「敦煌夢」——從敦煌特展說起
——說不完的故事」。「敦煌——說不完的故事」特展。詳見：https://www.douban.com/event/23194788/我懷著憧憬，前去參觀，展覽果然令人驚喜。月牙泉（圖片來自網絡）到了90年代，我從華東師大古籍整理研究所研究生畢業，進入復旦圖書館，正式從事古籍編目與整理工作，對古籍版本有了更多的了解，對敦煌藏經有了更多的期待。
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西北旅行筆記:敦煌故事
問題是，漢武帝設立的河西四郡：武威、張掖、酒泉、敦煌。嘉峪關位於酒泉。「那更西邊的敦煌呢？明朝不要啦？」「並不是，只是明朝把敦煌外包給蒙古人了。」之所以把歷史故事寫在前頭，是因為想完整交代關閉嘉峪關的前因後果。畢竟，我們離開嘉峪關，行程也將邁向河西走廊的終點。話說這條青海甘肅大西北環線，每天車程大致都在四、五個小時以上，畢竟地域遼闊，難得來到這裡旅遊，總是希望把知名景點一網打盡。然而，今天例外。
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數字敦煌,人文絲路
大英博物館有400件敦煌繪畫、數千件建築部件、陶像等手工藝品，展品像是在和我傾訴著那些古老的故事。想到王道士把敦煌經卷賣給斯坦因就覺得傷痛，敦煌珍寶散落在世界各地，敦煌自有千般故事萬種風貌，於我輩這些後人，她不言不笑既無歡喜也無悲傷，如照見五蘊又不見空明，讓我輩在她的法相中讀見過去、自己和未來。
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敦煌將首次開行動車(附列車時刻表和票價)
據了解，動車開進敦煌工程，總投資9.1億元，由甘肅省出資建設，蘭州局集團公司負責建設管理，建設工期一年。工程包括新建上下行鐵路聯絡線和雙塔車站，配套建設瓜州車站高站臺、敦煌車站動車停車線、敦煌鐵路提速改造。施工分兩個階段，第一階段為建設下行聯絡線及相關配套設施；第二階段對敦煌鐵路進行提速改造。
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在保護修復中綻放光彩 敦煌向世界講述千年故事
敦煌向世界講述千年故事 伴隨著春天的腳步，綿延千裡的河西走廊被喚醒。
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《鹿王本生圖》 敦煌壁畫中關於九色鹿的故事
有名的甘肅敦煌莫高窟，始鑿於符秦建元二年（西元三六六年），歷北魏、西魏、北周、隋、唐，直至宋、元，各朝均有開鑿。 敦煌是漢武帝建立的河西四郡之一，當時是地處東西交通要衝的邊陲重鎮，更是輸送絲綢運往西方的通路。張騫兩次出使西域之後，七千餘公裡的絲路上，商旅如織、文化交流頻繁。在中西經濟文化交流的潮流中，創始於印度的佛教傳入了中國，首先在西域紮根，經由敦煌而入中原。
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大敦煌奏響「絲路交響曲」
）、一環（敦煌東部景群旅遊環線）」的「211」交旅融合綜合體示範項目，計劃在敦煌、瓜州之間形成一條快進慢遊旅遊交通網絡，整合大敦煌文化旅遊經濟圈東部景群，放大莫高窟輻射效應，帶動榆林窟、鎖陽城、蘑菇臺等瓜州境內旅遊資源開發。