說到250cc級別的四缸摩託車，記憶瞬間就會被帶回到上世紀八、九十年代，那時候的每一臺車都可以說是經典，擁有著賽車般的迷的聲浪。就拿日系四大摩託車品牌來說，老王不禁如數家珍，除了「四小天王」跑車之外，像是鈴木Suzuki GSF250 Bandit（盜匪），本田Honda CB250F Horne（小黃蜂）也都是十分經典的摩託車。
只是這些車型隨著時代的遠去，不是停產就是改成了雙缸發動機。不過如今有一款車型成功復活，它就是川崎 Ninja ZX-25R（前身是川崎ZXR250），盛傳了許久要再度復產的消息（早在2016年就有些許消息），終於在2019年的東京車展終於拉開了它神秘的面紗。
就外觀來說，川崎 Ninja ZX-25R的整體造型和雙缸Ninja250保持一致的家族式設計，但在一些細節部分還是有較大的區別的。畢竟為了節約成本，很多廠商都願意採用同樣的車架和外殼，這本也無可厚非。動力部分，據悉川崎ZX-25R將搭載一臺全新設計的四缸發動機，最大馬力或為45匹，極速突破195km/h。
配置方面，儀錶盤和Ninja400是相同的樣式，SHOWA 37mm的SFF-BP倒置減震，調教偏向於運動化。其他電子配置，比如KTRC牽引力控制系統，以及電子快排系統等都是有的。目前，除了標準版之外，還將推出碳纖維賽道改裝版，更具科技感。
最後說下這款全新的四缸跑車是否會引入國內的問題，首先短期內沒有可能，至於以後說不準。其次，對於符合國內的法規，強大的馬力造成動力的閹割可能性很大。最後，整車雖然是在印度尼西亞組裝，相對來說成本會有所控制，但是高昂的價格在國內又有多少車友會買單呢？
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