由於歷史的領土劃分因素，和現代的南斯拉夫問題，亞得裡亞海東岸的原南斯拉夫海岸線幾乎皆被克羅埃西亞一國佔據。如果從克羅埃西亞最北部的海岸線開始一路南行，走到中下部的時候還要再經過一番邊境檢查才能通行。
不過這可不是收費站，而是波赫的國境，接著再繼續向南24.5公裡才算是離開波赫，重新回到克羅埃西亞。波赫雖小，但也沒小到是「國中國」的地步，那麼又為什麼會有如此奇怪的領土劃分呢？
波赫全境共有5.11萬平方公裡，不過其中僅有24.5公裡的海岸線，而且僅有的一段海岸線還被夾在了克羅埃西亞之間。換個角度看，克羅埃西亞綿長的海岸線也被波赫僅有的一段給分隔開。
克羅埃西亞位於中歐巴爾幹半島的西北部地區，其全境面積也不過只有5.65萬平方公裡，不過如此小國土的克羅埃西亞卻擁有著全世界排名第22位的海岸線長度。再看回波赫其也憑藉23.5公裡的海岸線，也成為全世界除了摩納哥和梵蒂岡這樣的國家以外，世界海岸線最短的國家之一。
1、強大的奧斯曼和複雜的巴爾幹
一個地理名詞往往也會被賦予地緣意義，和這個地區曾經擁有的厚重的人文歷史與文化。現在的歐洲大部分都是小國家，從前的歐洲更是城邦林立，幾乎都是徹頭徹尾的小國寡民。整個歐洲的國家彼此之間徵伐不斷，而巴爾幹半島更是有著「火藥桶」之稱。
巴爾幹半島位於亞歐大陸之間，同時也是位於黑海和地中海之間，由於半島內各民族的矛盾關係，除了其內部戰爭，外部也是有著羅馬帝國和奧斯曼帝國的虎視眈眈，而巴爾幹半島這些年間除了打仗基本上也沒幹別的。
特別是奧斯曼帝國在此殖民期間，新引入的伊斯蘭教又給本就脆弱的民族關係繼續添了油加了醋。奧斯曼帝國強盛期間，除了是向外徵討，其餘歐洲國家比如羅馬帝國、匈牙利等國也是組成聯盟共同對抗奧斯曼。
奧斯曼曾在不到二百年的時間三次進攻維也納都以失敗告終，被巨大消耗後的奧斯曼又退回到原來的巴爾幹殖民地上，不過從此也標誌著奧斯曼的衰落。1718年，又繼續將一部分土地割讓給奧地利以及威尼斯，其中就包括現在克羅埃西亞的沿海地區。
2、涅姆走廊：24.5公裡的海岸線
奧斯曼統治期間，巴爾幹半島還有一個位於現在克羅埃西亞的小國拉古薩。不過隨著後來奧斯曼的衰弱，拉古薩也擔心受到威尼斯等國的攻擊，而主動將一部分海邊領土割讓於奧斯曼的波赫省作為緩衝區，這部分海邊領土就是「涅姆」。
拉古薩方面認為一旦威尼斯選擇入侵，除了要經過緩衝區外，還要面對奧斯曼的反攻。而從威尼斯方面考慮，只為了一個小小的拉古薩就面對這麼大的風險，實際並不划算。
事實證明拉古薩方面的準備果然充分，威尼斯人確實沒有入侵，但沒想到的是自己被法國的拿破崙給徵服了，而拿破崙根本就沒有經過自己割讓的涅姆地區。就這樣，涅姆也就始終歸為奧斯曼帝國的波赫行省的土地。
3、久未竣工的「南北通透」大橋
一戰後，奧匈解體，巴爾幹半島也多了一個南斯拉夫。到了1991年和1994年，南斯拉夫的成員國克羅埃西亞和波赫又先後脫離南聯盟，而這兩個多出在地圖上的國家，也就以先前的「省界」變為當今的國界。由此，波赫也就有了這個唯一的海岸線。
2007年開始，克羅埃西亞決定修建跨海大橋以溝通自己南北兩段的國土，不過後來又因為資金問題和一系列的政治爭議，直到2018年才終於開工。