比亞迪宋MAX是一臺好車嗎?談到駕駛體檢,車主表示有話要說

2020-12-10 每日汽車資訊速遞

大家好,本期為大家分享的是《比亞迪宋MAX是一臺好車嗎?談到駕駛體檢,車主表示有話要說》。

先談談這款車的外在顏值,尾部是溜背的設計,使整個車身的流線越發完美的呈現出來,V字形的輪轂不算大,但是看上去就很有力量的感覺。總之,

內飾的檔次感來說,中控臺策划具備濃濃的家族式格調,按鈕設計更是讓人心感適意,車內材料與做工在同檔次都是上乘水平,非常喜歡它的顏色搭配,我感覺相當的好看,給我一種格外愜意的感覺。異響的話暫時還沒有發現,異味的話我認為可能新車都是這樣吧,並沒有說坐進去頭暈的感覺。總之,比亞迪宋MAX整體看上去就給人一種很舒心的感覺,實而不華,簡約大氣。

提到空間方面,空間是很出色的,選擇比亞迪宋MAX的關鍵就是家人都如意的,空間大舒適度好。比亞迪宋MAX在車身尺寸上的數據為4680*1810*1680mm,179cm的個子,駕駛位座椅調到舒坦位置,頭部還有兩拳的距離。比亞迪宋MAX的軸距達到2785mm,而且最後排中心平的,小孩可以盡情的玩耍,這個是我最喜歡的。關於積儲空間,車內的貯存空間那就更棒了,後尾箱的大空間姑且不說,前面車門可以放許多東西,後備箱放了兩三個行裝箱,然後還有七七八八凌亂的一些東西還是挺夠使的。

對於舒適度而言,可以看出比亞迪宋MAX對舒服的看重程度特別高。迅速通過地勢不平的路面時,懸架和底盤的緩衝可以不錯的反饋道路的震感,坐進去沒有太強的顛簸感,坐墊結構與人體異常匹配,同時柔軟度極佳,空調風速均衡,溫度均衡,符合人體熱學原理,車子傑出的隔音降噪功效讓車內外有效隔離,車中靜謐性較高。

動力是我喜歡並執意選擇它的理由之一,根據我的預算,我提了「比亞迪宋MAX 2019款 1.5TI DCT 智聯睿耀型(6座 國V)」,比亞迪宋MAX的動力發動機採用了1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機,高速上超車一絲也不吃力,不管是高速還是街市駕車都可以做到遊刃有餘。因有6擋雙離合變速箱的強勁性能,在動力方面我覺得可以滿足日常的駕馭。方向盤指向很精準、手感很棒,轉動時阻尼的變化自然而又線性,油門輸出及時,加速隨叫隨到,可以愈加細膩地控制汽車,開起來相當不錯。

車子的能耗也是令我大吃一驚,在城區路和高速路各半的情景下,比亞迪宋MAX的綜合油耗只有6.7L/百公裡。在行人多和小車很多等情況的幹擾下,街區的油耗讓人有些意外,僅有8.0L,在高架上快速路跑比較省油,百公裡最低跑過5.6L。這個車的能耗我以為還是非常低的。感謝聆聽這期《比亞迪宋MAX是一臺好車嗎?談到駕駛體檢,車主表示有話要說》。

在市場佔有絕對優勢的比亞迪宋MAX,除了仰仗它自身強大的外觀,空間、動力、內飾方面也做到了精益求精,切實滿足消費者的多樣要求。比起同類其它對手,比亞迪宋MAX的性價比確實不錯。總的說來,汽車技術突飛猛進的今天,只有懂得消費者要求的車企才能得到長足的進步,正如比亞迪宋MAX。那麼對於優秀的比亞迪宋MAX,閣下是否會有不同的主張呢?感謝閱讀本期《比亞迪宋MAX是一臺好車嗎?談到駕駛體檢,車主表示有話要說》。

相關焦點

  • 中華V3是一臺好車嗎?3個月行駛6300公裡,車主分享駕駛體檢
    放眼眼下,汽車行業已經成為炙手可熱的高端市場,但是,隨著車主的年輕化,消費者要求日益增多,車友對車輛新特性也有新的需求。「大放異彩」的大眾途嶽,獲得無數購車群體舉手稱讚。「合資旗艦」日產軒逸,俘獲著無數車主的心。不全面發展遲早要被市場淘汰。
  • 花8.78萬提輛比亞迪宋Pro值嗎?開了1026km後,車主表示有話要說
    花8.78萬提輛比亞迪宋Pro值嗎?開了1026km後,車主表示有話要說!比亞迪宋Pro的這款外觀造型讓我很滿意。它的正臉採用龍臉的設計,霸氣。前臉設計也耐看,子的側身線條也很流暢, 整體的設計比例都挺不錯的,是一款偏向運動型的車,顯得年輕活力。
  • 提了一臺威霆值嗎?駕駛7360公裡,車主表示有話要說
    大家好,我是威霆車主,已然行駛7360公裡,接下來為各位分享《提了一臺威霆值嗎?駕駛7360公裡,車主表示有話要說》。在這經濟飛速發展的年代,汽車行業免不了一場惡戰,生產技術讓汽車都有不一樣的優點,討好消費者的需要才是生存的根本,只有動力閃光點的汽車很容易就會被落下。
  • 花9.28萬提輛新款宋Pro值嗎?開了3520公裡後,車主表示有話要說
    花9.28萬提輛新款宋Pro值嗎?開了3520公裡後,車主表示有話要說!比亞迪宋Pro家族式的前臉設計,看上去辨識度非常的高,LED大燈看起來和別的車型有著明顯的區別,特別的酷。電子助力的方向盡,手感很好也非常的輕盈,指向很精隹,沒有什麼虛位,車上各種輔助駕駛配置也很齊全,像什麼倒車雪達,倒車影像都有,駕駛起來還是沒什麼難度的。綜合注耗的話,7.5L的樣子,還是可以的。我平時開車其實下腳很重,這個淮耗真的很省了,畢竟是一臺SUV,能有這樣的油耗表現,我真的是特別的滿意。
  • 捷豹E-PACE是一臺好車嗎?聊到駕駛感受,車主憋了幾句話要說
    本期為大家分享的是《捷豹E-PACE是一臺好車嗎?聊到駕駛感受,車主憋了幾句話要說》。今天很特別,請到用車者王先生來現場做專訪,他是我的表哥,也是一位懂車人,奧迪Q5L是他之前的座駕。聽了表哥建議,因手頭寬裕,不甘於現狀,所以10年存款提了捷豹E-PACE,沒選奧迪Q5L。目前他提車5個月,開了7500公裡,他說了四個字:完美無瑕!是什麼鎖定了他的購車決定?
  • 開過哈弗H6Coupe,再換了比亞迪宋Pro,誰更奢華,車主憋了一肚話
    縱觀天下,汽車行業正在發生翻天覆地的變化,好車很難被用戶無情拋棄。「東瀛寶馬」阿特茲,不斷超越自己,又有了新突破。「越野王」吉普牧馬人,不斷吸引著年輕的購買群體。造車水準不斷進步的今天,成功的汽車品牌除了需要享有極高的性價比外,更要明晰自身的價值定位。
  • 長安CS75PLUS或是比亞迪宋Pro?內行人說了實在話
    當前汽車市場可以說是風起雲湧,各有亮點特性的好車被紛紛推陳出新。「城市獵人」本田飛度,氣勢特別旺盛,簡直不可阻擋。「日系質量王」雷克薩斯ES,得到了廣大車主的一致認可。在汽車製造技能突飛猛進的眼下,找準客群定位,將是汽車未來佔據市場的關鍵。正如長安CS75 PLUS和宋Pro。
  • 6.9萬元收的比亞迪宋MAX,5萬公裡,檢查好後車商喜上心頭
    當下新款宋MAX已經上市,不過很多人還是很喜歡上一代車型,運氣好也能收到一些成色不錯的車型,我們現在看到的這輛車就是安徽一位二手車商花了6.9萬元收的,前車主急著用錢,於是才把它賣了點,說來真的話長。有人說比亞迪新款車都充滿著奧迪的設計語言,嚴格來說是德系車的設計語言,中規中矩,符合大家的審美觀,顏值提升後比亞迪汽車的整體銷量提升了一大截,還有很多年輕人都說要買比亞迪就買新能源,可見當下比亞迪在新能源方面的技術水平提升了很多,至少得到了大家的認可。
  • 豐田埃爾法是一臺好車嗎?提到真實體會,車主憋了幾句話要說
    大家好,本期為大家分享的是《豐田埃爾法是一臺好車嗎?提到真實體會,車主憋了幾句話要說》。外觀看起來確實挺漂亮的,外觀流線跟腰條帶有強烈的運動氣息。前臉非常適合當前國內時尚的造型風格,犀利的大燈設計都是這個車的優勢,大燈是我最喜歡的場地。
  • 提了一臺長安CS35值嗎?駕駛16個月,車主有話想說
    各位好,我是長安CS35駕車者,已然行駛16個月,下面為大家分享《提了一臺長安CS35值嗎?駕駛16個月,車主有話想說》。放眼當下,汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場,市場上的好車愈來愈多,用戶要求由粗放變得集中,只有一項閃光點的車型總會慢慢落後。
  • 9萬的比亞迪宋Pro買得值嗎?車主說了真心話
    正如比亞迪宋Pro。說到比亞迪宋Pro,兩位駕駛者很有發言權,下面就請駕車者發表用車感言。車主一:9萬的比亞迪宋Pro買得值嗎?車主說了真心話顏值:外觀比較滿意,運動新穎適合年輕化的審美觀。外表給80分吧,正面和尾部我最喜歡。還叫上車後面貫穿式的車燈,特別是在晚上,相當的好看。
  • 開完比亞迪宋Pro,又換了吉利博越,兩車對比,車主耿直地說了感受
    在琳琅滿目、花樣繁多的汽車世界,汽車需要找準定位滿足買者需求才能實現大賣,正如宋Pro和博越。今天剛好遇到駕車者小王,開了朋友的比亞迪宋Pro三個月,最近手頭充裕,買了一輛吉利博越,現在為止他提車已有2個月,跑了5000公裡,吉利博越真的是一款性價比高的好車嗎?兩車相比之下,究竟差距在何處?現在,讓我們一起聽取駕車者的用車感受!
  • 在堂哥的建議下,狠心拿下一臺Ghibli,車主表示有話要說
    大家好,今天給大家帶來的是《在堂哥的建議下,狠心拿下一臺Ghibli,車主表示有話要說。》。汽車已成為人們重要的代步工具,需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈,注重生活品質的今天,購車需求正在發生變化,消費者的購車需求差別很大。「國產車界領頭羊」吉利博越,以「零差評」的美譽享譽車界。
  • 入手一臺比亞迪宋MAX升級版吧!
    入手一臺比亞迪宋MAX升級版吧!汽車的新手入門我要分享年末將至,人們最高興的除了即將迎來春節假期,年終獎將到手"買買買"也被提上了日程,其中渴望購車者不在少數,畢竟一輛實用的代步工具可以極大提升幸福感。此時,以家用務實著稱的MPV車型成為很多人關注的重點,畢竟"獨樂樂不如眾樂樂",一件能提升全家人幸福感的禮物價值更高。
  • 比亞迪車主的選擇沒有錯,比亞迪宋plus確實「威武霸氣」
    放眼看去,比亞迪汽車品牌在國內市場確實有著強勁競爭力,並且品牌效應非常強,不少車型在車市中都得到火爆熱銷,這讓不少比亞迪車主感到驕傲,比亞迪宋plus不知道大家有多少了解,這款車上市後便在SUV市場掀起了不小的「風浪」,吸引來不少消費者的關注。
  • 別克GL6或是比亞迪宋MAX?讀完你就覺悟了
    「國產顏值帝」WEI VV7,車主愛不釋手,幾乎無差評。「二級路霸主」普拉多,地位越來越高,讓人趨之若鶩,對手也極為羨慕。在注重生活品質的今天,買車需求正發生變化,成功的汽車品牌除了需要擁有極高的性價比外,更要明晰自身的價值定位。正如別克GL6和宋MAX。
  • 開完比亞迪宋MAX,又花20萬開大眾途安,誰更奢華,車主:差距明顯
    汽車市場就如一個戰場,不是你死是我活,推出各種好車已是製造商的共識,也是製造商的目標之一。「國產顏值王」WEI VV7,上市至今好評不斷。「撩妹王」奔馳C級,其地位已然不能撼動。汽車行業一直向前發展,好車的種類就越多,汽車的勝利法門便是俘獲購車者的芳心,正如宋MAX和途安。
  • 先花9萬開寶駿730,再花12萬買比亞迪宋MAX,車主:伯仲之間
    當今汽車行業可以說是波濤洶湧,長江後浪推前浪,各懷十八般武藝的汽車在市場中綻放光彩。「商務標杆」大眾邁騰,氣勢十分旺盛,簡直無法阻擋。「實用派選手」豐田卡羅拉,其地位已經無法撼動。伴隨好車增多,用戶有了更多的選擇,汽車的勝利法門便是俘獲車主的歡心,正如寶駿730和宋MAX。
  • 存了11萬,開過比亞迪宋Pro又換奔騰T77,車主:誰更好一開就知道
    在這經濟高速發展的現在,汽車市場免不了一場惡戰,回望過去10年,無數好車各領風騷。「一身科技的全能選手」奧迪A4L,市場風頭正盛,為其買單者不計其數。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L,實力依舊不容小覷,多年來均展露風採。造車水準不斷進步的今天,汽車廠商要適應市場才能成功。
  • 科雷傲好嗎?開了579天後,車主表示有話要說
    各位好,我是科雷傲的車主,現在行駛579天,本期為大家帶來《科雷傲好嗎?開了579天後,車主表示有話要說》。汽車市場從來不缺乏競爭,造車水準不斷進步的今天,購車者的選車境界也有所不同,失敗者很快就會被淘汰。