各位好，我是長安CS35駕車者，已然行駛16個月，下面為大家分享《提了一臺長安CS35值嗎？駕駛16個月，車主有話想說》。放眼當下，汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場，市場上的好車愈來愈多，用戶要求由粗放變得集中，只有一項閃光點的車型總會慢慢落後。
長安CS35是長安傾力打造的一款王牌SUV，它擁有優良的空間實力，讓大家很快就記住了它，所以，今天就跟大家重點分享它。使人豔羨的長安CS35，去掉長安CS35的優良的空間實力，那麼它其它方面是否真有閃光點呢？它成功的原因難道僅僅只有空間嗎？接下來由我為大家詳細講解這款經典車型——長安CS35。
外觀十分好看，老婆第一眼就相中了。側面線條感豐富，運動氣息強，在許多SUV車型內部格外打眼。尤其是大燈，點睛之筆，整體的拉升了這個車的氣質。後尾部車燈沒什麼特點，但是也不難看。內飾整體來說還好的。中控的策劃簡約，不複雜，電子檔把的科技感相當的不錯。樣式還是很可以的，感覺左右，材料呢一般，湊合吧，價位在那裡呢，跟國產車也沒法比。晚上杯託那塊的氛圍燈也是優勢，遺憾的是太少了。
空間感覺一般吧，我平日主要是自己開著上班時用。最關鍵的後一排可以完全放平，非常不錯，大大提高空間便利性。方向盤左側沒有儲物格，行駛證只能掖遮陽板裡。後尾箱空間挺大，能放挺多東西，拉個貨裝個東西挺方便。舒適性還是蠻可以的，至少我常日駕車就來沒有出現腰酸背痛的情況，高速的時候推背感相當強。就是後減震稍微些許硬，還是個半獨立懸掛的，過減速帶略微顛簸感，稍微的影響點舒適度。空調不得不給個大大的贊，調到最大真的好大的風，而且還是自動空調，這個配置還有誰。聽說好像採用B30還是B50椅子，行駛一個多少時，感覺不到疲憊感，坐墊軟硬適中。
動力啥的都是毛毛雨了，大馬拉小車，想想都給力。這個排量的提速還是很快的，每次都會有推背感。而且小米降檔不積極，有時候想提速提不起來，需要手動降檔。日常提速很快，竄得兇，些許怕追尾起步很小心才行不能開小差怕追尾。新手，不敢多做評論，前後五個好友開我車，都說這車好開，自己操控上手很快。三幅方向盤，指向精準沒有虛位，助力調校得剛剛好，手感舒坦，很滿足。再加上SUV的視野比轎車的要高許多，看得更遠更有安全感。主要是自己沒有過太劇烈的行駛過，通常駕車都是比較平穩的。
一年油費9700元上下，保險2527元，保養一次735元，停車費680元上下，洗車250元，過路費1580元上下，一年差不多15472元，年薪70000元能養得起。感謝聆聽本期《提了一臺長安CS35值嗎？駕駛16個月，車主有話想說》。
總結這款車的優缺點：外觀大氣美觀時髦，沒得說。內飾就不說了，大眾的內飾，你懂得，這個價位，就不好評價什麼了。空間稍微有一點小，是這個價格多塊的車，家用夠了。沒有想像中的舒適感。動力方面現在感覺充足。感覺操控靈活，反應很快。
綜合各方面來看，長安CS35定位為一款SUV，之所以取得成功，除了依靠自身特別的空間外，其外觀、動力、舒適、操控、油耗所表現出的能力一樣非凡，各個亮點都與購車者的要求完美融合。因此長安CS35性價比在同級車中是比較明顯的。總的來說，汽車企業互不相讓，想盡辦法迎合消費者要求，汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如長安CS35。對於優點繁多的長安CS35，閣下有什麼高見呢？