現在汽車行業此起彼伏，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「日產誠意之作」日產奇駿，一路扶搖而上，勢不可擋。「浪漫男人」標緻508，在同級競品中鶴立雞群。但是，隨著用車者的年輕化，用車需求日益增多，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如北京BJ40和DS 6。
今天有幸請到老司機小王，用了朋友4個月北京BJ40的他，不久前再提了輛DS6，開了2個月，總共5000公裡，DS6到底比不比北京BJ40好？和北京BJ40比起來有哪些優點？接下來請他分享真實用車感受。
先開北京BJ40
顏值：外表絕對可以算得上是撩妹的神器。車燈設計個性，LED燈在夜間效果很炫目，外觀設計沒話說，第一眼看中的就是它的顏值，顏值漆面都不錯，整體效果也比較霸氣。
這個內飾就是翻天覆地的變化。聽說內飾是跟奔馳合作的，而且內飾裡面確實軟性材質用的也多，儀錶盤看上去不是那麼高科技，很使用，簡潔明了，一目了然，很有科技感，奔馳味很濃。
一家四口出去過幾次短途旅行，兩娃兒行李不會少，但是40的空間綽綽有餘，期待進藏。另外，儲物空間很少，可以放隨身東西的地方不多，這是個主要的問題，空間夠大後座姿勢太高跑遠途的話後座家人太累且靠背又不能後倒，車尾箱空間還不錯，方方正正，可以放很多東西，放3個28寸的行李箱應該沒問題。
舒適性上我是不太滿意的。硬派越野沒多舒服的，顛簸還是比較大的，對於車內噪音，改善不錯，和小麵包車一樣，在坑坑窪窪的路上只要你多給點油就如同躺平底。
動力嗖嗖地，前提是你能忍受油耗一直飆高，再說了底盤高，也不敢開快。2.3T的薩博動力，還帶分動箱，動力真的很理想，只要你捨得給油，就有你想要的感覺，畢竟2噸的別，起步感覺有點軟（可能不會硬踩油門的原因吧）。
操控性要脾氣好的人才可以接受。大梁能給你更強的信心，潘跋山涉水，過減速帶有些顛，機械轉向助力，沉穩紮實，隨時都讓我感覺很踏實，制動需要時間適應，越野性能不錯，安全配置豐富。
再開DS 6
顏值：外表各花入各眼吧、我內飾控老婆外表控適合我家的行情。然後大燈也很亮，大燈是環狀的，大燈很長，然後亮度很高，一直喜歡法國雪鐵龍系的設計，個人感覺很現代、浪漫、另類，很搶眼，回頭率真高，車漆在陽光下真好看。
頂配內飾絕對巴適，豪華版的內飾還是可以的，中上吧。細節處理著實不錯，材質很好，儀錶盤設計也很滿意，字母和刻度雙設計，美觀大方，都是長安代工，比蒙丟丟好多了，朋友的車一年了還有異味。
上下空間寬敞舒適，前後屬於剛好。第一排置物空間不夠，零碎物品沒地方放，蠻大，高個子進去絕對頂不到頭，後排空間對於我及全家來看，足夠，後備箱也是。
這方面不會影響我對整體舒適度的判斷。懸架系統有點硬，過減速帶有點顛，胎噪偏大，關上窗好多了，發動機聲音基本聽不到，頭枕很不錯，第二排座位偏硬。
我不想開快車，這個動力完全滿足我的要求。給油除了有延遲外，動力還是不錯的輕鬆上百，1.6T可以媲美與1.8T，這款發動機的性能著實很棒，還行，還沒在高速上跑過。
操控性還不錯，很順暢。底盤調教不錯，靜音好，過急彎時略微轉彎指向不足，習慣以後就好了，制動不重，線性不錯，高速時方向很穩。
結語:
北京BJ40：做工外表還可以，裡面粗糙，2020經典底盤，很結實的車，操控對於我一個老手來說，還是很順手的。DS6：跑長途後座乘客根據舒適性調節高低，這個比較贊尚可，動力說來就來，提速快。我給北京BJ40 88分，DS6 92分，DS6的特點和我的要求不謀而合，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。儘管北京BJ40也非常不錯，但除了DS6沒有誰能讓我感到滿足。現在大路上可以市場看到DS6，它既然得到消費者肯定，肯定是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼，開完北京BJ40，再換了DS6，誰層次高，車主說了實在話。不知各位有何不同的看法呢？