7月15日，法國汽車製造商標緻雪鐵龍集團（PSA）公布了2019年上半年銷量。今年上半年，PSA汽車銷量約190萬輛，較去年同期的218萬輛同比下降12.8%。
從細分市場來看，PSA在其最大的市場歐洲地區勉強實現了0.27%的增長，以17.4%的市場份額繼續鞏固其在歐洲市場的地位。從數據上看，這主要得益於雪鐵龍品牌的強勁銷量，在歐洲的市場份額增加了0.3%，創下8年來的銷量新紀錄。
但是，除歐洲市場外，PSA在其他所有地區市場都遭遇了銷量大幅下滑。由於PSA在美國制裁的威脅下被迫撤出伊朗市場，該集團在南美和中東非洲地區的銷量也分別下降了29.3%和68.4%。
值得一提的是中國與東南亞市場，PSA的銷量跌幅進一步擴大到60.6%，共售出約6.4萬輛汽車。據外媒分析，原因是自去年夏天開始，中國汽車市場就出現放緩跡象，而PSA的情況比其他品牌更糟糕。
顯然，自2014年，PSA與國內第一大股東東風汽車曾取得在華售出74.2萬輛汽車的好成績之後，銷售額就接連下跌。今年上半年，神龍汽車的市場表現仍不理想，上半年累計銷量為6.3萬輛，與去年同期相比降低60.05%，6月份標緻雪鐵龍的銷量之和為1萬輛。
車友頭條了解到，神龍汽車在2019年初定下23.5萬輛的最低年銷目標，結合今年上半年的成績來看，年銷目標完成率僅為26.8%。儘管PSA集團管理委員會主席唐唯實一再表示：「不會放棄中國市場」,並對PSA集團在中國的發展依然堅定。但是，如果PSA集團和神龍汽車對於品牌規劃沒有明確，產品導入依舊緩慢，依然很難挽回銷量敗局。