難被超越的旅跑!高速110穩如牛,1649cc水冷+153馬力,36萬貴嗎

2020-12-22 曼曼媽聊汽車

隨著社會的發展，摩託車日漸成為大家的必需品，摩託車製造商更是卯足了勁，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「性價比之王」豪爵鈴木VE125，獲得無數騎士們舉手稱讚。「動力王」川崎Z H2，外觀座位皆是優勢。當前的摩託車製造技能正在日新月異，找不到合適的定位，摩託車品牌將無法取得成功。例如我說的這款寶馬 K1600B，它是難被超越的旅跑！高速110穩如牛，1649cc水冷+153馬力，36萬貴嗎。

寶馬 K1600B已然成為國內摩託車市場重點眷注的一款旅跑，仰仗自身別開生面的造型格調，可以很好地順應騎士們目前購車首先看顏值的心理需要，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。但是社會發展永不止步，買車者的要求也越來越高，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一輛摩託車只專注於某一項指標，必定會失敗。並驅爭先的它，定位勢必清晰明朗，優勢很明顯，還有哪些方面帶它走向成功呢？是否能夠勝任商用或者家用的需求？接下來，小編就給大家說說自己對這款寶馬 K1600B的觀點。

寶馬 K1600B在外觀上有著與眾不同的氣質，整體構型別樣細緻，透露出平臺團隊設計的細緻入微。層次分明的飾條裝潢著前臉，美感表露無遺，側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧，車身緊湊，尾部上翹，頭部前傾，整體呈俯衝狀。造型別致的前大燈有力提升辨識度，液晶屏滿分，即便是正午陽光也能夠顯示清晰，反光鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，車輪構型趨於剛毅格調，展現車輛的沉穩與實在。

動力上，寶馬為寶馬 K1600B配備了1649cc排量的六缸水冷發動機，而且還是電噴，表現相當穩定，同時，最大扭矩為175牛米，而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為118KW。6擋常嚙合鏈傳動的變速傳動體系也頗具優勢，據稱可提供耐用性和駕駛趣味，寶馬通過利用水準頗高的調教技能來調教寶馬 K1600B，發動機和變速體系默契程度愈來愈高。經過親身體驗，油門響應線性輸出，相當平順，騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如，總而言之，動力表現並不比同車遜色。

官方公布寶馬 K1600B的長寬高尺寸是2470x1000x1300mm，依託750mm的座高，比普通旅跑要高，親和力明顯欠缺了一些，擁有不錯的-毫米離地間隙，城市通勤、顛簸路段都不會有太大問題，而-mm的軸距尺寸，操控性得到大大提升，比較適合市內穿梭，在舒適度方面，寶馬 K1600B的舒適度在同價位不是至少能排前三，座位貼合性非常好，支撐性也不錯，前後均裝配了當前行業領先的懸架體系，每當行駛至較爛的路面，強大的底盤和懸架，不會讓人感受到震動的最直接反饋。

關於油耗方面，行駛1236公裡，實際油耗為6.5L/百公裡。在街區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為7.15L，而高速路油耗就相對少一些，實質為5.91L。單純從油耗表現來看，油耗表現在同級車型中絕對數一數二，"因其具有油耗經濟的亮點而讓消費者慕名而來，並且贏得讚譽。

操控是寶馬 K1600B的一大特色，把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。底盤調教在舒適度和運動型中拿捏得當，拐彎支撐性強。整體而言，操控性能不輸同級車型。

總的來看，寶馬 K1600B之所以能讓人喜愛，不僅外觀方面造就它具備強勁優勢，操控、動力方面也做得很到位，實實在在考慮到並滿足了用戶心中的要求。同時等配置應有盡有，比起對手同車型，性價比頗為傑出。那麼對於摩託車-寶馬 K1600B，大家覺得是一輛好車嗎？

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