現在中國汽車市場最火的汽車品牌有不少，但是如果是因為降價而引起不小關注度的，那可能是極少數車型了。
國產特斯拉Model 3這款車型已經降價了五次，而且這款車型的價格是只降不升，所以圍繞特斯拉Model3展開的討論是非常多的，你永遠不知道這款Model 3車型的底線在哪裡。
我認為這款國產的Model3車型未來還有進一步的降價空間，道理很簡單，現在這款車型配件的國產率並不是特別的高。當未來大規模地開始使用國產零部件，那麼降價空間無疑是非常大的。
說來也奇怪，這款特斯拉Model 3車型對於合資汽車，豪華汽車都形成了強有力的競爭，其可以競爭寶馬3系，奧迪A4L，也可以去競爭豐田的亞洲龍，大眾帕薩特。今天我們就來聊一聊這款特斯拉Model 3車型，並且我們也到店進行了實際體驗。
首先是這款Model 3車型的價格部分，特斯拉Model 3的廠家指導價為26.97萬元到41.98萬元，這款車型補貼後的售價僅僅只有24.99萬元。它的價格比寶馬3系便宜不少，而且幾乎和大眾邁騰的價格有相當一部分重合。
這款Model 3的外觀設計其實是比較流暢的，大家購買這款車型應該也是看重的它的顏值部分。它的車身線條確實設計得非常的出色，但是在細節之處，比如縫隙，處理得並不是特別嚴謹。前臉採用了低趴風格的設計，搭配上兩側犀利的led燈組，顏值很高，而且辨識度也是特別出色的。
車型的側面，從側面你能明顯感覺到採用的是低趴風格的設計，並且它的車門把手採用的是內嵌式的隱藏設計，再配備上大溜背的造型，從側面來看顏值確實較高。
車尾部分，Model 3的尾燈採用的是環抱式的設計，搭配上運動尾翼，流暢感十足。
如果一輛車的外觀顏值是100分打分的話，我覺得特斯拉Model 3這款車型的外觀設計可以達到90分的成績，這樣的成績應該來說還是非常不錯的。
但如果你覺得外觀顏值高，那麼內飾就一定豪華，這一點你可能就錯了。來看一下Model 3的內飾部分，這款車型的內飾簡單得讓你不敢相信。整個內飾幾乎並沒有過多的設計，首先映入眼帘的就是一塊15英寸的觸控液晶屏，看起來就像一個大的平板電腦一樣，除此之外並沒有過多其他的設計，不過倒也顯示出了簡單既美好的感覺。這款Model 3的方向盤基本上是光禿禿的設計，而且我覺得手感也確實較為一般。
總地來說，Model 3這款車型的外觀設計出色，但是瑕疵較多，內飾簡潔但也稍顯得廉價。
很多人可能就要反駁了，特斯拉從來就不是過分注重內飾的車型，它更注重的是科技感。這一點我並不否認，但是對於消費者而言，我認為開得舒心比什麼都重要。至於科技感也肯定是要有的，但如果讓我在舒適度和科技感中做出權衡，我寧願選擇一款讓我開得舒心的車型，你覺得是這個理嗎？
這款特斯拉Model 3的定義是一輛中型車，長寬高分別為4694/1850/1443mm，軸距是2875mm，車身軸距表現優秀，車身數據還沒有速騰長。
看一下動力部分，這款Model 3的電動機總功率202千瓦，電動機總扭矩404Nm。根據價格的不同，可以實現468km，600km以及668km的續航，這樣的續航裡程其實堪比燃油車了。如果未來特斯拉的充電樁布局越來越密集，那麼我覺得未來會有越來越多的小夥伴選擇這款Model 3車型。
這款Model 3採用的是後置後驅以及雙電機四驅系統，當然如果你想要購買四驅的車型，那麼廠商指導價也將高達41.98萬元。Model 3採用的是雙叉臂式的獨立懸架，後懸架採用的多連杆式獨立懸架，從這樣的設計你很容易得出特斯拉Model 3是一款講究操控運動性的電動車型，但少了轟鳴聲。
總體而言，特斯拉Model 3這款車型的外觀顏值確實設計得不錯，續航裡程也傲視同級別。但是這款車型的內飾設計真的是比較廉價，讓我感覺僅僅只有10萬元左右價位的車型才會使用的內飾。當然，我們這裡並不否認特斯拉Model 3自動駕駛的技術。至於這款車型，你怎麼看呢？歡迎留言。