任正非在很多次採訪時，曾多次提到一架二戰飛機，伊爾-2轟炸機。這架飛機被蘇軍戰士稱為「飛行坦克」，被德軍士兵稱為「黑色死神」。
第一次提到這個飛機，照片裡的飛機將要報廢了似的，卻還在飛行。任正非那時在接受美國電視臺專訪時，談到了女兒、華為財務長孟晚舟，他主動用這架伊爾-2攻擊機來比喻孟晚舟。
任正非說：
「她就像第二次世界大戰的這架伊爾-2飛機，被地面炮火、空中炮火打得破破爛爛、千瘡百孔，還在飛行，她現在的處境就是這樣的，如果返航了，就是英雄了，我估計她將來有可能會當英雄。」
第二次是在華為總部接受多家媒體採訪時提起的，任正非接受中央電視臺記者採訪時說：
「我是在網站上看到這張照片，覺得很像我們公司的情況，發給大家。運營商BG認為自己就是這架飛機，他們就自己拿來廣播了。後來梳理下來發現，運營商BG反而還沒有大的問題，因為有十幾年的準備充分。我們現在的情況就是一邊飛一邊修飛機，爭取能夠飛回來。」
第三次提到其實也是在這場採訪中提到的，任正非回答記者提問時，用這架飛行中的、傷痕累累的飛機比喻：
「海思是華為的一個助戰隊伍，跟著華為主戰隊伍前進，就如坦克隊伍中的加油車、架橋機、擔架隊一樣，是這樣的定位。三個板塊，不是哪個板塊掙錢多就地位高，只有網絡連接部門才能稱霸世界，美國打的是這個部門，「爛飛機」說的也是這個部門。現在梳理下來，發現這個部門困難少，因為準備時間長，反而別的部門困難多。在5G、光傳輸、核心網等領域，不會受到打擊，還會長期領先世界很多年。」
原本華為向聯發科訂購晶片，事態好像在往好的方向發展了，但是在八月中旬，美國再一次修訂了禁令，新增加的內容大致為：華為不得使用美國技術來製造其產品，任何使用美國技術的企業不得與華為合作。此外，美國商務部將華為手下38所子公司列入黑名單。
因為這個禁令，聯發科無法可能和華為合作，因為聯發科的晶片是由臺積電代工生產，所以華為這一次不禁又要讓人捏一把汗。現在華為還在奮力飛行，美國明裡暗裡的「飛彈」還在騷擾。但是不只是華為在努力，我國商務部新聞發言人在接受採訪時也堅決表示：「中方將採取一切必要措施，堅決維護中國企業的合法權益。」
這架爛飛機的照片曾被華為拿來做成海報，底下配字：「沒有傷痕累累，哪來皮糙肉厚，英雄自古多磨難。」在美國的步步緊逼之下，華為也在努力保護自己的「核心」。
任正非這一生遭遇苦難，苦難之神一次又一次找到他，欺負他，但是他沒有一次是屈服的，他說：「除了勝利，我們已經無路可走。」他是中國企業家的楷模，是所有青年創業者的偶像。
清華大學長三角研究院中國企業家思想研究中心主任王育琨，研究任正非21年，多次與任正非傾心交談，將任正非的「灰度哲學」研究的非常透徹，於2019年、2020年他分別寫下《苦難英雄任正非》、《任正非找北》兩本書，希望給於苦難中、迷茫中的你一點指引，如果你想了解更多關於任正非的故事、任正非的管理方式、任正非的灰度哲學，點擊上方商品卡即可購買這個套書，非常精彩。