印度列舉本國先進裝備,阿帕奇直升機上榜,「光輝」戰機位列榜首

2020-12-22 深藍航跡

《印度防務新聞》網站列舉了印度軍隊內目前所擁有的"先進武器",其中,阿帕奇武裝直升機,CH-47運輸直升機,C-17大型運輸機等一一上榜。而印度"國產"的LCA戰機則位列榜首,引起了印度網友的崇拜。在眼下邊界對峙持續加溫的背景下,印度媒體發出這樣的文章,其實也是想給前線印軍"加油打氣"。只不過,印媒列舉的多數武器我們已經有了同類產品,其中至關重要的大型運輸機領域,我們也有了國產的運20運輸機,單機性能雖然無法和C-17相提並論,但是我們擁有自主智慧財產權,可以擴大生產規模,印軍則只有寥寥少數。不過,需要嚴肅對待的是,上榜的阿帕奇武裝直升機和CH-47運輸直升機,我們暫時還沒有同類型的武器。

阿帕奇武裝直升機是重型武裝直升機,雖然單位功率不及武直10,但是它的載重能力強,載彈量高,在同樣的掛載下,性能要高於我們的武直10武裝直升機。目前,重型武裝直升機只有美俄兩國擁有研發能力,其他國家的武裝直升機都是中型和輕型,火力打擊密度根本無法與它們相比。印度採購到阿帕奇武裝直升機之後,都集中在了印度空軍內,印度陸軍由於時常無法得到印度空軍可靠的火力支援,所以從印度空軍的採購份額中,"搶"來了一批使用。目前,已經有少量的阿帕奇武裝直升機部署到了高原機場,對我們的高原裝甲單位產生了一定的威脅。所幸的是,我們的裝甲單位擁有完善的區域防空系統和伴隨防空系統,配合優勢的固定翼航空兵,可率先在阿帕奇武裝直升機發起攻擊前就將其打掉,所以阿帕奇武裝直升機重火力的優勢,很難在印軍當中展開。

CH-47運輸直升機也是美國研發的一款重型運輸直升機,載重能力雖然無法與CH-53,米26之類的"空中怪物"相提並論,但是卻遠遠強於其它國家的運輸直升機,包括我們的直20直升機。按照美國方面公開的數據,CH-47運輸直升機最大載重量為10噸左右,不但可以用於物資補給,還能在複雜的高原山地間吊掛M-777超輕型榴彈炮機動作戰。與之相比,我們在高原所能使用的最先進直升機,目前是S-70"黑鷹"民用直升機,該機是美軍MH-60直升機的民用版,性能弱於直20直升機。但是,直20直升機目前的產量極其有限,而且還優先提供給海軍使用,高原山地部署的邊防部隊主要還是S-70直升機和俄制米-171V5/V7。其中,米-171V5也是印軍的主力裝備,只不過解放軍對米171V5的性能不算非常滿意,所以俄羅斯針對解放軍的高原環境使用需求,在米171V5的基礎上,定製出了米171V7提供給了解放軍。

從裝備不足的角度出發,理性看待解放軍的發展,對我們來說更為重要。不可否認,我們在邊界擁有一邊倒的技術裝備優勢,即便是印軍先進的阿帕奇武裝直升機和CH-47運輸直升機,我們也通過了其他作戰平臺的優勢和數量規模上的優勢予以了抵消。但是從裝備發展的角度出發,如果我們能夠在印軍阿帕奇武裝直升機和CH-47運輸直升機的基礎上,仿製出屬於我們自己的重型武裝直升機和重型運輸直升機,然後與我們的武直19,武直10形成高低搭配,再與直20構成輕重混合,那麼毫無疑問,能夠大幅度提高邊界駐軍的作戰能力。而且,如果國產重型運輸直升機能夠誕生的話,那麼我們就能放棄直20直升機登上高原,將有限的產量優先提供給海軍,陸航則可以將重型運輸直升機作為主力來使用。不過,要想實現這樣的配置,我們還是需要高原邊界的駐軍在行動時能夠"手下留情"。

由於印軍作戰能力的孱弱,在邊界上並沒有部署多少偵察監視設備,前線機場也沒有部署區域防空系統,所以我們在必要時,的確可以通過一場"特種作戰"滲透進印軍的後方,突襲機場後固守待援,期間將阿帕奇武裝直升機和CH-47重型運輸機進行偽裝和遮蔽,等到己方後續部隊抵達時,整機拖走。當然,阿帕奇武裝直升機和CH-47重型運輸直升機最大的參考價值就是機身上的幾臺大功率發動機。阿帕奇武裝直升機2臺GE-701C渦軸發動機,單臺功率1342kW,功重比6.78。與之相比,武直10使用的國產發動機普遍的認知是低於1000kW,即便是最新的渦軸發動機,也無法做到1200kW的功率。而在功重比,油耗,高原性能方面,我們還有待加強。

所以,針對印軍當中的先進技術裝備,我們應該抱著正確的態度去認知。首先,印軍這些裝備的數量非常有限,難以滿足龐大的需求。其次,印度沒有自研自生產能力,只能接收外國零部件後整機組裝,在規模上無法和中國相比。當然,它的技術先進程度我們還是要承認的,不能因為在印度軍隊內服役我們就採取抹黑的態度。

如果有朝一日有機會的話,我們的確可以出動特戰旅在前線實施一場極具針對性的戰鬥,即便是拿不到整機,也應該設法獲得先進的動力部件。至於美制直升機的航電系統,對於我們來說也是可有可無的。如果條件滿足的話,可以獲得一部分來研究美軍最新的航電發展水準,尤其是直升機機載電子戰系統。如果實在無法獲得的話,我們最多也就是無法了解美軍航電系統的最新實力。最近一次了解到美軍機載系統的發展,還是在王偉烈士犧牲的那年,通過迫降的方式,獲得了美軍EP-3電子偵察機的整機,以此提高了我們對電子戰的研究和認識。但現如今,這樣的價值已經不大了。(wk)

相關焦點

  • A129武裝直升機,跟阿帕奇平輩的先進戰機
    美蘇兩國財大氣粗,蘇聯有米裡和卡莫夫等直升機設計局,而美國有波音貝爾和休斯等比較厲害的直升機公司,歐洲技術比較先進的公司也很多,但是他們愛撕逼扯皮,一旦掀了桌子決定單幹去研製一款先進的武裝直升機,歐洲任何一個國家都要面臨資金不足的問題
  • 阿帕奇武裝直升機有多厲害?能在高原作戰的它,很多國家也有裝備
    阿帕奇武裝直升是美國陸軍的主力武裝直升機,它是型號是AH-64,它是美國的波音公司在上個世紀70年代研製的先進武裝直升機。阿帕奇是美國1973提出的直升機計劃的產物,當時參與競標的一共有美國的5家廠商,在激烈的競爭阿帕奇被美國選中,阿帕奇的第一種量產型是AH-46A,它從1984年正式複合,在1986年7月達成初始作戰能力。阿帕奇剛服役它的作戰能力就超越俄羅斯和西方的大多數戰機。放在目前它也是世界上火力最強的武裝直升機之一。
  • A129武裝直升機,跟阿帕奇平輩的先進戰機
    ,阿帕奇的30毫米機炮顯然更為出色,也是目前最好的直升機機炮。只要砸了足夠多的錢,試驗了足夠多的方案,武器的先進性就可以保證,接下來規模龐大的本國軍隊一口氣買上幾百架,研製公司也有錢繼續研發,這就是良性循環。
  • 阿帕奇武裝直升機實力超群,性能優越,陸續出口至多國!
    眾所周知,作為美軍空中作戰主力之一,AH-64阿帕奇直升機早已名聲在外,其由大名鼎鼎的波音公司於上世紀七十年代予以研製。早在1973年,美軍就立足打造符合全天候作戰性能的直升機項目,這就為阿帕奇誕生創造了有利條件。
  • 印度阿帕奇武裝直升機,飛進熱點地區!網民興奮叫好,卻鬧出烏龍
    然而,很快印度網友開始闢謠,指出這實際上是美國軍方的「阿帕奇」直升機,飛過亞利桑那州的一個湖,與印度毫無關係。此前有報導稱,印度軍隊在敏感地區增加了駐軍和兵力。有報導稱,隨著國際局勢持續變化,印度在該地區的武器裝備也有所增加。
  • 美式精銳裝備阿帕奇武裝直升機上高原,這就是印度陸軍強硬的底氣
    目前,印度空軍在拉達克部署了12架「阿帕奇」重型武裝直升機,要知道這些「阿帕奇」武裝直升機是印度空軍家底,顯然印度空軍將自己的家底都掏空,拿了出來。至於其目的就是彰顯印度空軍在拉達克地區的絕對優勢。從這開始,美國向印度空軍開始了22架直升機中的第一架交付工作,其次是印度陸軍的六架。至於印度空軍採購的22架「阿帕奇」戰鬥機,其中一半,11架將裝備了諾斯羅普·格魯曼公司洛克希德·馬丁公司的AN / APG-78長弓火控雷達系統,對此,印度將部署在巴基斯坦邊境附近的和阿薩姆邦喬拉特,達拉克地區附近。
  • 第2500架美國阿帕奇武裝直升機已交付,服役40年,成印度「底氣」
    除此之外還增加了對無人機的操控能力,讓新一代的阿帕奇有了可以和無人機並肩作戰的能力。除了改善電子系統,還能讓最新式的AGM-114R「海爾法·羅密歐」空對地飛彈裝備上去,讓這款直升機的戰鬥力進一步增大。
  • 1.5億美元一架直升機,這價格是否太高了?印度:很划算!
    在軍用飛機領域,直升機以其機動靈活和巨大的戰場適應能力,得到了許多國家的青睞。現代化的武裝直升機,可以攜帶多種武器,執行各種任務。然而,再先進的武裝直升機,價格和固定翼戰機依然不是一個檔次。目前美國的阿帕奇武直單價不過兩三千萬美元。
  • 印度陸軍望眼欲穿,喜提6架阿帕奇直升機,終於敢飛青藏高原了
    川普首次訪問印度,印度送了30億美元的軍火大禮 2月25日,作為川普訪印的「禮物」,美印此次在防務領域達成協議:印度確定向美國採購價值30多億美元的武器裝備,包括24架MH-60R「海鷹」直升機和6架AH-64E「阿帕奇」。有意思的是,這6架AH-64E「阿帕奇」分配給了印度陸軍,印度陸軍在望眼欲穿多時後,終於拿到了自己的「阿帕奇」。
  • 印度阿帕奇武裝直升機,飛進熱點地區支援!卻鬧出烏龍
    作者:曹才編輯:布星據環球網報導:印度媒體消息,一架美國製造的"阿帕奇"直升機,在印度邊境地域上空飛行。看到這架直升機在熱點地區上空飛行,印度的人們認為這架武裝直升機是本國的,紛紛拍手稱讚,並且在網絡上討論這架從美國製造的"本國"武裝直升機。印度媒體也在這架"本國"武裝直升機上面大做文章,該文章得到了巨大的瀏覽量和印度人民們的認同。
  • 印度抱怨買家不識貨,光輝戰機明顯更先進,為何都去買梟龍了?
    1月6日,據《印度斯坦時報》報導,印度斯坦航空公司董事長R·馬達範表示:「目前已經完成了光輝MK-1A的研發改進工作,光輝MK-1A戰機擁有更先進的航電設備,能夠使用各種精確制導武器
  • 印度再向美國買5架阿帕奇,因高原性能受限,能否打得過武直-10?
    據印度《經濟時報》前幾日報導:印度從美國訂購的AH-64E"阿帕奇"武裝直升機,以及CH-47F"支奴幹"運輸直升機現已完成全部交付。波音公司方面也宣布到,向印度空軍交付最後的5架阿帕奇,早些時候的5架CH-47F"支奴幹也完成交付,數量上總共為15架。
  • 荷蘭AH-64阿帕奇直升機,經典重型專用武直,外形霸氣實戰出色
    現代武裝直升機一直是世界軍事大國重點發展的機型,目前現役的武裝直升機,最有名氣的是美國波音公司的AH-64阿帕奇武裝直升機,AH-64阿帕奇武裝直升機第一架原型機於1975年首飛成功,當時我國陸軍實際裝備的軍用直升機數量少得可憐。
  • 阿帕奇直升飛機性能先進,排名第一,打得過戰鬥機麼?
    阿帕奇武裝直升機可以裝備的武器系統,除了火箭彈以及反坦克飛彈之外,它還可以裝備AIM-9「響尾蛇」飛彈,這種紅外尋的空空飛彈,採用鴨式氣動布局,艙面與彈翼前後呈X-X型設計,幾乎在鎖定目標後,一發入魂,對手是很難跑得掉的。在這種情況下,阿帕奇武裝直升機倒是有可能在快速鎖定戰鬥機之後,發射「響尾蛇」飛彈擊落對手的。畢竟二者飛行高度差不多,應用的空戰武器是相同的。
  • 印度人均收入僅有2016美元,頻繁更換裝備,資金來源成未解之謎
    ,坐擁13億人口,然而本國經濟實力卻並不強大。沒有想到的是,就是這樣一個國家,卻頻繁為本國軍隊更換先進的武器裝備,而且還是以高於市場價格獲得。比如說此前印度空軍剛剛裝備的「陣風」戰機,法國達索公司直接開出了單價在1.5億美元的價格,要知道如今美國的F-35也僅僅只有8000萬美元。可以說印度以高於F-35五代隱身戰機的價格,拿到一架並不具備隱身能力的四代半戰機。
  • 才過了三個月,印度阿帕奇武裝直升機就被玩壞了,塗裝真是高能
    而在去年10月底,首架由印度組裝的「阿帕奇」武裝直升機就已經公開亮相,印度的計劃是將產線提升到年產48架的規模,這將讓它的老對手巴基斯坦感受到足夠的壓力。迫降後的阿帕奇實際上,早在2015年,印度的塔塔先進系統公司與美國波音公司在印度第四大城海德拉巴設立的一家合資工廠,負責生產全球「阿帕奇」的機身、垂直尾梁等結構件。
  • 波音交付第2500架阿帕奇,世界第一武裝直升機
    這款直升機除了裝備美軍之外,還出口到十多個國家和地區,總生產數量超過1500架,是世界生產數量最大的武裝直升機之一。近日美國波音公司向客戶交付了第2500架阿帕奇武裝直升機,去除升級交付的數量之後,美國總計生產了大約1650架阿帕奇武裝直升機。阿帕奇武裝直升機的綜合性能穩居世界第一幾十年,印度就認為,阿帕奇武裝直升機是其對鄰國低空優勢的保證。
  • 印度引進蘇-30和阿帕奇、陣風生產線,美俄法不擔心印度仿製嗎?
    蘇-30戰機和阿帕奇、陣風戰機都在印度製造,美俄法不怕印度仿製再提高嗎?其實美俄法是根本不擔心的,美俄法三國何樂而不為,畢竟能從印度那得到大力的資金。再加上印度軍工業薄弱,仿製戰鬥機需要有很強的航空工業體系才行,因此美俄法並不怕印度仿製提高。
  • 重型裝甲,精確打擊——阿帕奇為何穩居武裝直升機之巔?
    飛機在軍事領域的運用,催生出了各種用途不一的軍用戰機,具體包括了轟炸機、軍用運輸機、預警機、武裝直升機等,極大的提升了一國的軍事實力。AH-64武裝直升機,大多數人可能對這一名字感到陌生,但若是說到它的另一個稱呼——阿帕奇武裝直升機,很多人就會恍然大悟。阿帕奇武裝直升機自面世後,就憑藉其優越的性能和強大的戰力,成了美國陸軍的主力武裝直升機,並被多個國家引進裝備。在其服役期間,阿帕奇武裝直升機可謂是戰果纍纍,而它在戰場上的出色表現,離不開其出色的重型防護裝甲和精準打擊能力。
  • 阿帕奇不是威脅,印度這3架直升機才是主角,專業回收飛機殘骸
    說到中印在邊境地區部署的裝備,很多人就拿「阿帕奇」和直10這兩種武裝直升機做對比,認為直10不是「阿帕奇」的對手。但實際上,「阿帕奇」重雖重,但在高原地區的使用未必有直10靈活,單位功率可能還要處於下風,比如在阿富汗山區,「阿帕奇」就不得不拆掉「長弓」雷達才能正常執行任務。