一直以來，國內貨運物流市場長期存在「小散亂差」的局面，區域分割、物流成本居高不下更是普遍存在的狀態。信息不對稱是根本的願意，也導致了貨主多出錢，司機少賺錢的矛盾面。
網絡貨運是在道路貨運無車承運人的基礎上發展來的，主要依託網際網路平臺匯聚大量物流信息，通過精準大數據實現每一筆運單業務流、信息流、資金流、票據流、貨物軌跡流的「五流合一」，讓物流管理全程真實、合規。
物流業務的數位化、標準化、規範化是網絡貨運平臺最基本的特徵。網絡貨運平臺的崛起，有效彌補了傳統道路貨運業存車貨匹配效率低下，服務水平不高、與製造商貿企業聯動不強，物流成本較高，信息溝通共享不足，低價競爭較為激烈等短板。統一管理、統一調配，高效整合線下運力資源的優勢，網絡貨運平臺通過大數據調度加強運力資源整合，減少車輛裝車等待時間。
近年來，一些經營者和從業人員缺乏誠信，受利益驅使弄虛作假，用不正當手段謀取利益的現象仍大量存在，嚴重侵害了廣大消費者的利益，擾亂了公平競爭的市場秩序，解決惡意壓價、超載等問題成了職能部門的難題。
壓價與超載的普遍性是公路貨運的兩大頑疾，是市場上供大於求、優勝劣汰機制失靈以及法制環境不健全所導致的，這是未來行業發展必須解決的問題。
網絡貨運平臺對於信用體系的要求，不只是針對司機，對於貨主方同樣需要建立一套完整的信用安全大數據。在「網際網路+」趨勢下，建設物流行業誠信體系顯得尤為重要。只有以誠信互聯，才能消除物流業「詬病」;通過逐步完善物流行業信用標準體系、依託團體標準擴大行業信用信息共享範圍、探索信用修復機制，積極營造良好的信用環境，著力提升物流運行的質量和效益。