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阿隆索坦言:儘管漢密爾頓很棒 但還是舒馬赫更強
網易體育10月1日報導:舒馬赫和漢密爾頓都是傳奇車手,到底誰更強?讓阿隆索(Fernando Alonso)來回答也許更公正、更深刻。
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阿隆索眼中的車王唯有他!漢密爾頓仍有待證明
漢密爾頓正在不斷刷新舒馬赫創造的各種紀錄,如果沒有意外,英國車手將在2020賽季贏得F1世界冠軍,總冠軍數量將與舒馬赫持平,但是許多車迷並不認為漢密爾頓已經超越舒馬赫。,認為車王的地位依舊無人能敵,因為漢密爾頓曾兩次敗於隊友(2011賽季在麥拿輪車隊輸給隊友簡森·巴頓,2016賽季在梅賽德斯車隊輸給隊友尼科·羅斯博格)。
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阿隆索:漢密爾頓絕對存在弱點 但目前沒有對手能夠找到它
阿隆索:漢密爾頓絕對存在弱點漢密爾頓在2019賽季拿下自己第6個F1車手世界冠軍,距離舒馬赫的「七冠王」紀錄只有一步之遙,在很多F1專家和車迷看來,如今的漢密爾頓車技可以說是爐火純青,無論是駕駛技術還是心態,幾乎找不到任何弱點。
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F1經典2018,漢密爾頓五冠偉業,維特爾跌入低谷,阿隆索告別圍場
邁凱倫繼續以老帶新,阿隆索搭檔範多恩。阿隆索、維特爾、漢密爾頓五冠王漢密爾頓對於法拉利,開局維特爾的連勝讓他們又看到了世界冠軍的曙光,上半賽季無論是排位賽還是正賽他們都壓制著老對手梅賽德斯,而維特爾在與漢密爾頓的世界冠軍之戰中同樣佔據的優勢。
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2018F1收官阿隆索退役,萊科寧憾別法拉利
提前加冕車手總冠軍的漢密爾頓守住杆位,拿下本賽季第11個分站賽冠軍。「頭哥」阿隆索以第11名的成績結束了17年F1職業生涯,萊科寧則以退賽的方式遺憾地結束了在法拉利車隊的最後一戰。漢密爾頓賽季豪奪11冠本賽季,漢密爾頓和他的梅奔賽車依舊保持著足夠強大的競爭力。儘管賽季前3站大獎賽一無所獲,但從第4站亞塞拜然大獎賽開始,漢密爾頓的好運便一直延續到了賽季末。
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【F1新聞直播室】漢密爾頓究竟為何清空ins
雖然下賽季他們將不再為邁凱倫提供引擎但本田前F1負責任長谷川雄介已明確表示明年將不會轉變引擎研發的大方向:「在本賽季引擎表現的基礎上,我們需要提升馬力並且增加引擎的穩定性,下賽季的一些細節我們並未最終商定,但我可以肯定引擎研發的方向是在本賽季的基礎上,我相信明年我們會有一個好的開始。我們已經對引擎做過很多測試並相信這就是正確的方向。
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F1經典2008,漢密爾頓終圓夢,馬薩主場演悲情,格洛克搶戲
漢密爾頓、阿隆索、萊科寧收官站皆有機會去取得年度冠軍,結果漢密爾頓最後一站表現不佳,萊科寧最終拿到分站冠軍,最終以一分之差拿到世界冠軍,漢密爾頓新秀賽季功虧一簣。邁凱倫由於間諜門事件,車隊積分被清零,賽季結束阿隆索離開邁凱倫,重回雷諾。史上最強新秀來了,邁凱倫與法拉利的鬥爭還會延續嗎?漢密爾頓能夠彌補遺憾?
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F1經典2008,漢密爾頓終圓夢,馬薩主場演悲情,格洛克搶戲
漢密爾頓、阿隆索、萊科寧收官站皆有機會去取得年度冠軍,結果漢密爾頓最後一站表現不佳,萊科寧最終拿到分站冠軍,最終以一分之差拿到世界冠軍,漢密爾頓新秀賽季功虧一簣。邁凱倫由於間諜門事件,車隊積分被清零,賽季結束阿隆索離開邁凱倫,重回雷諾。史上最強新秀來了,邁凱倫與法拉利的鬥爭還會延續嗎?漢密爾頓能夠彌補遺憾?
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F1新加坡站羅斯伯格奪冠 積分榜反超漢密爾頓
裡卡多和漢密爾頓分獲亞軍和季軍。可喜可賀的是這也是羅斯伯格職業生涯的第200場比賽,他也實現了在積分榜上反超隊友。法拉利車隊Kimi第四名完賽,他的隊友墊底出發的維泰爾表現勇猛獲得第五。 昨天進行的排位賽中,羅斯伯格憑藉Q3完美的一圈奪得杆位。紅牛的裡卡多奪得第二,漢密爾頓僅獲得第三。法拉利成績最好的萊科寧只獲得了第五。
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F1經典回顧2010,維特爾創造歷史,阿隆索飲恨阿布達比
2010賽季全新的梅賽德斯會有驚豔的表現嗎?法拉利和邁凱倫會不會回暖?久疏戰陣的舒馬赫大多數時候只能夠為積分而戰,羅斯伯格為競爭力稍欠火候的梅賽德斯帶回了三個季軍領獎臺,梅賽德斯最終排名車隊積分榜第四,表現差強人意。
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F1領隊投票最佳車手——劉易斯漢密爾頓
只能反應出這些車手該年度表現在領隊中的印象。由於前些年的數據查不到,說幾個基本印象,如有錯誤請指正:1.漢密爾頓和維斯塔潘已經連續多年位居前二,足以證明這兩人的實力受到圈內人的認可。而漢密爾頓更是14年開始就一直是第一。2.16年羅斯伯格奪得年度冠軍,但是投票只拿到176分位居第三,排名第一的是234分的漢密爾頓,第二是183分的維斯塔潘。
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一文讀懂F1阿布達比:漢密爾頓完美收官 三大冠軍同框燒胎告別
[摘要]賽後,漢密爾頓和維特爾「護送」暫時告別F1的阿隆索,獲得過車手總冠軍的三人駕駛賽車同框在直道上燒胎與車迷告別。 杆位出發的漢密爾頓獲得冠軍,為自己輝煌的2018賽季完美收尾;維特爾獲得第二名。賽後,漢密爾頓和維特爾「護送」暫時告別F1的阿隆索,獲得過車手總冠軍的三人駕駛賽車同框在直道上燒胎與車迷告別。
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F1車手工資榜阿隆索3500萬居首 小漢明年超越
3500萬歐元領跑本賽季F1車手工資榜,維特爾和漢密爾頓分別排在二三位,不過,漢密爾頓在完成續約後將於明年佔據工資榜單首位。阿隆索在去年做出重要決定,選擇離開效力五個賽季之久的法拉利,重返麥拿輪,西班牙兩冠王與前東家籤訂兩年合同,年薪是3500萬歐元,合同上還有附加條款。儘管本賽季麥拿輪毫無競爭力,阿隆索到目前為止還沒有拿到積分,別說爭奪總冠軍無望,甚至登上領獎臺都成為奢望。但阿隆索的能力依然得到認可,就像他的3500萬歐元工資一分都不會少,這幫助他繼續霸佔工資榜單首位。
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法拉利愚蠢操作是傳統,毀掉阿隆索第三冠,成全維特爾
前雷諾車隊領隊埃裡克·布利爾近期在媒體面前再次談到了阿隆索的傷心事,當年到底是怎麼回事呢?那是在2010年的收官戰阿布達比,當時效力於法拉利車隊的阿隆索以246分領跑積分榜,紅牛車隊韋伯以238分緊隨其後,接下來依次是維特爾的231分和漢密爾頓的222分,理論上這四位車手都有機會拿到當年的世界冠軍,阿隆索毫無疑問是形勢最好的那位,他只要能夠保證在前三完賽,那無論如何冠軍都是他的。
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92次奪冠打破舒馬赫紀錄,漢密爾頓與「車王」的歷史最佳之爭才剛剛開始
杆位起步後一騎絕塵,幾乎沒有遭遇任何抵抗就輕鬆奪冠——北京時間昨夜舉行的F1葡萄牙站,如同漢密爾頓過去數年職業生涯的縮影,整個後半程,這位英國籍奔馳車手勝局在握,全部注意力都放在了刷新最快圈速之上這場並不驚心動魄的勝利,卻值得所有車迷銘記——憑藉著這個分站賽冠軍,漢密爾頓以職業生涯92次奪冠的表現超越「車王」舒馬赫,獨享分站賽奪冠次數紀錄。衝線之後,早已習慣了勝利滋味的英國車手,少見地比出了代表著勝利的「V」字手勢。顯然,他比任何人都明白這一冠背後的特殊意義。
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外媒為F1車手打分:萊科寧C 巴頓阿隆索不忍評
網易體育11月22日報導:本賽季F1還剩下周的阿布達比大獎賽一站比賽,近日有外媒對本賽季F1車手的表現進行打分總結。
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十年前法拉利是如何毀掉阿隆索第三冠軍的?愚蠢操作是傳統
分領跑積分榜,紅牛車隊韋伯以238分緊隨其後,接下來依次是維特爾的231分和漢密爾頓的222分,理論上這四位車手都有機會拿到當年的世界冠軍,阿隆索毫無疑問是形勢最好的那位,他只要能夠保證在前三完賽,那無論如何冠軍都是他的。
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英國站練習3:紅牛包攬前二 阿隆索緊隨RB6之後
維特爾一馬當先 第三次自由練習為時60分鐘,這是各車隊在排位之前最後次調校賽車的機會了,維修區大門開啟之後,蓮花車隊的兩位車手率先來到賽道上,但是他們的成績都不理想,15分鐘過去了,科瓦萊寧以1分35
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從英特拉格斯到銀石——漢密爾頓的十大雨戰
在土耳其大獎賽中,劉易斯·漢密爾頓在雨中以出色的表現追平了舒馬赫7個世界冠軍的紀錄,為了紀念這一時刻,我們決定將英國人的十大雨戰進行排名
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阿隆索深情告白F1:對於你,我只有感激
「我的心永遠與這支車隊在一起,」阿隆索說,「我知道他們有朝一日會重整旗鼓並且強勢回歸,那可能是我回來的好時機,而那也會讓我真的高興。」阿隆索在社交平臺發布了一封離別信,對F1深情告白↓↓↓「親愛的F1……我們度過了非常美好的時光,有些令人難忘,有些略帶苦澀……我們一起對抗著那些不可思議的對手,你帶著我比賽,而我也漸漸學會了如何適應你……但現在,我希望你能讓我去接受更大的挑戰。今年,我依然想以自己最好的表現來作為記住你的方式。