今年年底，成都軌道交通6號線一二、三期，8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線一期五條新線就將開通。12月7日，成都軌道交通5條新線車站集中亮相。
6號線藝術站 秦皇寺站
6號線一二、三期
一次性開通裡程最長、站點數最多
成都軌道交通6號線一二、三期工程是成都市軌道交通規劃線網中南北走向的第三條主幹線，也是國內一次性開通裡程最長、站點數最多的地鐵線路，開通後將緩解成都老城區南北向交通壓力。
6號線一二、三期全長68.88公裡，根據站點周邊文化定位全線站點共設兩個層級，其中一般藝術站45座（不含西博城站和西北橋站），重點藝術站9座，線路主題為：科技華章，創新菁蓉。
一二期工程著重文化性和藝術性打造，三期工程著重於功能性、舒適性，採用空間一體化打造手法，通過將天花、牆面相連，統一設計打造，使整個車站空間渾然一體，塑造出具有「科技感」的空間氛圍。
8號線標準站 東大路站
8號線一期
打造音樂主題地鐵空間
成都軌道交通8號線一期工程南起蓮花站，北至十裡店站。線路全長29.1公裡，共設車站25座，其中換乘站8座，均為地下站。成都軌道交通8號線一期串聯四川大學、東郊記憶、沙河、倪家橋、成都理工大學等重要區域。
8號線一期工程車站裝修根據文化層級進行表現，標準藝術站20座，重點藝術站5座。線路所經區域覆蓋眾多教育、音樂及文創產業，故將「音樂地鐵，國際文創」作為本線路設計主題，以文創方式多維表現音樂主題的地鐵空間，個性鮮明，獨具特色。
8號線藝術站 芳草街站
9號線一期
重點藝術站一站一景 描繪成都公園城市魅力
成都軌道交通9號線是我國中西部第一條全自動運行線路，採用國際最高等級GoA4全自動運行系統，具有設備集成度高、功能設計複雜、各系統接口多、系統聯動程度高、行車組織智能等特點，相較於常規線路，自動化、信息化、智能化水平均有較大程度的提升。線路全長22.18公裡，共設地下車站13座，其中，與運營線路和在建線路換乘站共9座。另設車輛段1座，停車場1座。
9號線藝術站 孵化園站
9號線一期工程裝修設計總體思路是重點藝術站一站一景、一般藝術站一段一特色，將文化元素通過不同的手法融入車站。「錦繡芳華，綠裳畫圖」作為裝修設計主題，將城市的優雅之美和古典之美以空間一體化的設計手法進行打造，以蜀川勝概為底圖，用蜀錦蜀繡的編織紋路演繹，描繪成都山、水、田、林、城構築的公園城市，尋找成都的繁華與秀麗，領略這座城市獨有的風姿，感悟博大精深源遠流長的天府文化。9號線一期共設置4座重點藝術車站，9座一般藝術站。
17號線藝術站
17號線一期
以水為主題 從古至今展現成都生態
成都軌道交通17號線一期工程共設車站9座，其中高架站2座，地下站7座。
線路以「水育柳城，絲織錦繡」為主題演繹，提出「水潤天府，生態成都」和「浮光掠影，記憶成都」的設計理念。在生態線路段中提取自然的秀麗形態與歷史的文昌古韻，表達天府之都在水文化孕育下的生態與健康，通過河流的形式變化與自然形態的提取元素貫穿整條線路。在文化線路段中從成都的歷史與傳統印象進行挖掘，以成都傳統蜀錦織布機與傳統民居特有的韻味來表達成都記憶的浮光掠影，並以此為設計靈感，提取傳統元素，貫穿整條線路。
18號線福田站
18號線三岔（不含）至天府機場北段
航空元素突出 科技感展現成都未來發展
18號線三岔（不含）至天府機場北段福田高架站，外立面整體以前衛的航空器造型，輔以極具速度感的條窗呈現一幅翱翔騰飛的姿態，預示著空港新區繁榮發展的美好願景。車站內部全段以機艙為設計主題，經由機艙窗口的造型，延伸出透過窗口看天府的設計概念，並對窗口造型進行抽象整合，並結合成都即包容又有對生活的堅持這一特點在造型上採用周圓四方的造型並加以延伸設計，將文化、廣告、導標、末端等造型在空間裡進行統一展示。此區域屬於未來成都展望段，空間中融入未來藍為點綴色。白色為主色調，整體空間簡潔大方。