代駕司機:見證一座城市的喜樂悲歡

2021-01-13 真實故事計劃

(一)

「兄弟,抽菸嗎?」

剛剛闖進橋洞避雨的人走過來問我。還沒等我回答,他已經坐在我身旁,把香菸和打火機遞給了我。我的心情很糟,但出於禮貌,我還是告訴了他我沒有抽菸的習慣。

沒想到這位陌生人突然稱讚了我。那你挺好的,做我們代駕這行還是不抽菸好。有時候不免會遇到女客人,身上有煙味容易留下不好的印象。他的話剛說完,就把香菸叼進嘴裡,笑著說,沒辦法,我老菸鬼戒不掉。我稍微打量了一下他,從制服的褪色程度可以看出,眼前是位經驗老道的代駕司機。

「兄弟,今晚跑幾單啦?」,他又開始發問。果然代駕司機之間的第一聲問候就是詢問對方的工作狀況。我按捺住悲傷的情緒,還是不免自嘲了一句,哎,今晚我已經熄火了——這是代駕司機的行話,表示今晚沒有收穫。

我感到偶然,沒想到這場猝不及防地大雨,讓兩個素不相識的代駕司機困在橋洞裡,他覺得是一場因緣際會,主動跑過來和我攀談,讓我看到了熱情,我一股腦就把接連不斷的破事都說了出來。

半個小時前,系統派了個專屬訂單給我。我騎車趕去客人那兒,沒想到在途中被三個小混混堵了。幾個混混滿身酒氣,他們從後面揪著我的背包,一人拉著摺疊車,想搶放在上面的手機。我警覺過來,一把甩開拉著背包的手,提升了摺疊車的速度才沒有被逮住。這群小混混害我繞點路,還不小心在漆黑的胡同裡摔了車。客人嫌我速度太慢,直接取消了訂單。緊接著就下起了這場傾盆大雨,為了躲雨只好來到這個橋洞。

「我不想幹了」,我把剛剛遭遇的倒黴事說了出來,仿佛又重新經歷了一遍。

「你要嗎?送你好了。」見這位司機身材與我相仿,我利索地脫下工作服遞給他。看著手上的制服,不免讓我想起過去為了這件制服付出的努力。

那是幾年前,網際網路催生了許多新型服務行業,讓我這種沒錢讀大學的小鎮青年看到了曙光,產生了去深圳這種一線城市闖蕩的念頭。我曾有過幾年開貨車的經驗,因此代駕司機成了我最好的職業選擇。要成為一名代駕司機並不容易,職業的審核環節非常繁瑣。從上網報名開始、司管公司首先審視簡歷,然後從中篩選合格的司機,再一一進行面試培訓,最後還要通過駕車的考試,司機才能正式上崗接單。

記得最終考試時,剛一上車,我還沒繫上安全帶,教官就開始暗示必須送紅包才能及格。「這麼多人考試,代駕司機的收入挺不錯的。」,「上面說太多人考試了,要我多刷掉幾個」,教練接連不斷的暗示佔據了我的腦海。我安慰自己即使技術已經過關,也必須去學會人情世故。抱著成了代駕司機再把錢賺回來的念頭,下車前,我從錢包掏出兩張紅色的紙幣,偷偷塞在教練手裡。

教練張望了一下,笑著塞進了口袋,然後在我的考試單上籤上了合格。就這樣,我如願成為了一名正式上崗的代駕司機。

相關焦點

  • 轉轉、e代駕聯合報告:超四成代駕司機正在或打算用二手手機接單
    而對每天都要靠手機來接單補貼家用的的代駕司機們來說,又有怎樣的需求?6月29日,轉轉聯合e代駕發布《代駕司機用機、換機需求報告》(以下簡稱轉轉、e代駕聯合報告),通過對近1500名代駕司機的調研,深入了解代駕司機群體的手機使用習慣和換機需求、偏好等。
  • 全球最危險橋梁,過往司機膽戰心驚,老司機都花30美金找代駕
    隨著時代的進步,現在的社會發展的可以說是越來越好了,基本上每一座城市都是高樓大廈,高架橋一座又一座,這也說明了近些年我國建造了不少的橋梁,什麼青島海灣大橋、港澳灣區大橋,還有湖南棧道玻璃橋等等,如今都已經非常的知名,但要說到世界上最可怕的橋梁,可能中國沒有一座可以上榜的,無論是橋體本身
  • 滴滴代駕司機欺行霸市?其他代駕人員接單竟被威脅
    近日,在佛山市順德區樂從街道百合酒店門口,停車場出入口的位置,發生了多名男子爭吵、打架的事件,事情的起因是,一名代駕司機過來這邊接單,遭遇到其他平臺多名代駕司機的圍攻,聲稱只要他在這裡接單,就不讓他開出停車場。
  • 「姚司機汽車代駕」入圍《信用中國》欄目評選
    石獅市姚司機汽車代駕服務有限公司是一家主要經營代駕服務的網際網路平臺。公司本著「打造低消費代駕,同時兼顧良好的服務」為信念,「服務顧客,留住顧客,贏得顧客」為宗旨,創立至今直營城市近30個,可提供代駕司機近萬個,每月可提供代駕服務近百萬次。  隨著信息技術的高速發展,石獅市姚司機汽車代駕服務有限公司積累了大量的專業經驗,形成了專業的管理團隊,以適應與滿足用戶需求。
  • 滴滴在全國21個城市正式上線跑腿服務 跑腿員由代駕司機擔任
    為給社區居民提供便利,並為滴滴司機提供獲得收入的機會,滴滴16日在上海、深圳、重慶、西安等21個城市上線跑腿服務。  據悉,通過滴滴跑腿,用戶可以召喚跑腿員代買所需商品並享受送貨上門服務,同城取送件功能也將在近期開通。目前,在這些城市的用戶打開滴滴App後,可以在頂導位置看到跑腿服務。
  • 「姚司機汽車代駕」創始人姚雄獅做客《信用中國》
    據不完全統計,目前市場上大致有200餘種代駕軟體,服務覆蓋全國三百多個城市。隨著2011年我國醉駕入刑,以及各種代駕軟體的蓬勃發展,「酒後找代駕」的觀念逐漸深入人心,行業規模持續擴大。石獅市姚司機汽車代駕服務有限公司的總經理姚雄獅,他是代駕平臺的創始人,他創新了平臺運營模式、塑造監管體系的架構,致力於為更多人提供安全、優質的代駕服務。
  • 代駕司機兼職跑腿,滴滴能否收穫雙倍快樂?
    相比起滴滴打車,滴滴代駕的頻率稍低,並且此次疫情也受到了一些打擊,很多代駕司機轉而做起了跑腿業務。本文作者將對此進行三方面的分析,希望對你有幫助。滴滴、美團社區團購大戰仍在進行中,滴滴推出滴滴跑腿,再次與美團狹路相逢,滴滴跑腿能否後來居上?
  • 5G「雲代駕」替代老司機
    以前的無人駕駛,駕駛座上總有一位不觸碰方向盤的安全員保持行駛安全,在昨日舉行的百度世界2020大會上,百度展示了無人駕駛技術最新成果,在5G加持下,「雲代駕」替代了安全員,在特殊情況下可幫助車輛脫困。百度創始人、董事長兼執行長李彥宏預測,自動駕駛將在5年後全面商用,屆時中國很多城市擁堵將大大緩解。昨日,百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇與AI體驗官寶曉峰,在「2022年冬奧會組委會」所在地北京首鋼園區體驗了全無人駕駛的Robotaxi,體驗過程進行了直播。這臺Robotaxi的型號是紅旗EV,也是中國首輛量產原裝無人駕駛汽車。
  • 美國最「可怕」大橋,老司機都得請代駕幫忙,業務需提前幾天預約
    美國最「可怕」大橋,老司機都得請代駕幫忙,業務需提前幾天預約說起世界橋梁建造史,趙州橋當屬古代石拱橋典範。根據相關考證,類似趙州橋這樣的敞肩拱橋,我國領先了歐洲一千兩百多年,有關石拱橋的建造技術在明朝時期更是流傳到了世界各地。
  • 代駕司機返程難?滴滴推組隊返程功能
    滴滴方面介紹,騎行是代駕司機在做單期間的重要場景,但夜間光線暗、能見度低、路況不佳,導致司機往往在遇到危險後躲閃不及摔倒,而騎行速度過快也是導致事故發生的一大原因,以上兩項分別佔事故原因的35%和26%。
  • 修水交警開展代駕司機交通安全知識培訓
    為提升「代駕」從業者文明代駕、安全出行的意識,提高代駕人員應對突發情況的應急處理能力,11月26日,修水交警聯合洪師傅代駕公司,在交通安全宣傳教育基地為20餘名代駕司機上了一堂生動的道路交通安全教育培訓課。
  • 莆田「姚司機」代駕被撞身亡 律師:平臺應履行賠償責任
    一名代駕司機在路上被撞,隨後被緊急送往醫院搶救,但因傷勢過重,搶救無效死亡。東南網記者向荔城區交警大隊了解到,8月29日凌晨5時30分許,肇事司機駕駛小車沿延壽路由莆田第四中學往體育場方向行駛,途經延壽路莆田附屬醫院路段時,與駕駛二輪電動車的代駕司機發生碰撞,造成代駕司機身亡及車輛受損,後經司法鑑定所鑑定,肇事司機血液血樣中乙醇濃度為: 135. 62mg/100ml,屬醉酒駕駛,目前肇事司機已被採取強制措施。
  • 中老跨境物流專運通道的維護者 代駕司機高進成貨運防疫一肩挑
    中國運輸段由中方代駕司機駕駛貨車從中方貨場駛入跨境運輸段,至跨境貨運交換點;寮國運輸段由老方代駕司機駕駛貨車從老方貨場駛入跨境運輸段,至跨境貨運交換點;雙方代駕司機在跨境貨運交換點辦理完相關手續後,駕駛反向貨車由跨境貨運輸段駛入各國貨場。期間,中方代駕司機不進入寮國路段,老方代駕司機不進入中方路段。3個路段實行全封閉管理和一人一車通關制度。高進成說:「中方的代駕方式有兩種。
  • 滴滴發布小桔燈2.0計劃 今年代駕司機事故率降低49%
    在去年的基礎上,「小桔燈2.0」全面升級,推出「騎行超速實時預警」、「騎行顛簸預警」、「司機組隊返程」等功能,並為全國的司機免費提供代步車檢修服務,保障師傅們的安全。騎行是代駕司機在做單期間的重要場景,但夜間光線暗、能見度低、路況不佳,導致司機往往在遇到危險後躲閃不及摔倒,而騎行速度過快也是導致事故發生的一大原因,以上兩項分別佔事故原因的35%和26%。
  • 蚌埠這個司機竟然醉酒還給人代駕
    安徽網 大皖客戶端訊 據蚌埠新視介微信消息,12月9號晚上,市交管部門開展了查處酒後駕車違法行為統一行動,在荊山路與航華路交叉路口,查獲一名涉嫌醉酒駕車的司機,經過問詢,這名酒駕司機竟然還是一名代駕,這不但讓交警非常吃驚,就連坐在車上的車主,也是嚇了一跳。
  • 「小桔燈」計劃再升級 滴滴推四大功能保障代駕司機騎行安全
    12月10日消息,滴滴發布「小桔燈2.0」計劃,利用科技手段提升代駕司機的騎行安全。在去年的基礎上,「小桔燈2.0」全面升級,推出「騎行超速實時預警」、「騎行顛簸預警」、「司機組隊返程」等功能,並為全國的司機免費提供代步車檢修服務,保障師傅們的安全。
  • 滴滴出行再施科技手段:小桔燈2.0計劃正式被公布,代駕司機有福
    來自滴滴發展研究院11月代駕車主調研問卷調研數據顯示,滴滴代駕平臺上47.8%是家庭唯一就業人員(家庭中其他成員沒有收入),70.6%是進城務工人員, 14.7%是退役軍人。對於代駕司機從業者而言,滴滴代駕這個服務依託於滴滴出行大數據,用戶基數這個模型已經按照數億量級來進行計算。
  • 「小桔燈」計劃再升級 滴滴推出四大功能保障代駕司機騎行安全
    騎行是代駕司機在做單期間的重要場景,但夜間光線暗、能見度低、路況不佳,導致司機往往在遇到危險後躲閃不及摔倒,而騎行速度過快也是導致事故發生的一大原因,以上兩項分別佔事故原因的35%和26%。「騎行超速實時預警」是基於GPS信息,建立騎行狀態區分及超速識別的模型,對超25公裡/小時的司機進行實時語音提醒。據統計,該功能上線後,代駕司機的平均騎行車速下降了4.9公裡/小時,45%的司機車速下降到25公裡/小時以內。
  • 《城市酒駕形勢指數報告》出爐 滴滴代駕多維度協同推進酒駕治理獲...
    《城市酒駕形勢指數報告》正式對外發布12月16日消息,中國城市酒駕形勢指數發布會在京召開。會上,中國道路交通安全協會聯合中國標準化研究院、中國人民公安大學交通管理學院、公安部第一研究所、中國科協創新戰略研究院共同發布了國內首份《中國城市酒駕形勢指數報告》(以下簡稱《報告》)。其中,北京、上海、深圳、寧波、金華、杭州、廣州、濟南、廈門、南京、成都等11個城市的酒駕形勢測評結果為「最佳」。同時,滴滴代駕方面介紹了近年來警企共同治理酒駕的經驗。
  • 回鄉「代駕」
    外出闖蕩,當上代駕司機月收入過萬元回鄉創業,創辦代駕公司帶出一個團隊到達珠海後,由於人生地不熟,陳義良只能從最簡單的事情做起,「剛過去時急著掙錢,了解到那邊代駕行業比較成熟,就打算先做幾天代駕司機。」抱著先就業再擇業的想法,陳義良就這樣成為了一名代駕司機。「我至今還記得:工作第一天,我接了1單,第二天接了2單,第三天接了3單,第四天接了4單,第五天接了5單……」儘管訂單數並不是特別多,但這還是讓他看到了美好的前景。