汽車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，各懷十八般武藝的車型綻放於市場之中。「車場巨無霸」寶馬X5，在銷量與口碑上取得了雙贏。「彎道王者」昂克賽拉，儼然成為成功人士的標配座駕。汽車企業互不相讓，想盡辦法去投合車主的要求，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如起亞K5。今天的分享嘉賓是兩位起亞K5的駕車者，接下來就讓他們來告訴我們吧！
車主一：終於花14萬提了起亞K5，7個月後，車主：這駕駛感受真沒想到
顏值：我今年22歲，我買k5是衝的它的外觀去的，相信各位也跟我一樣。滿意滿意滿意，這是我最喜歡的外觀設計。唯一感覺不滿意的是前頭燈燈光不是氙氣大燈，晚上不夠亮。都說韓系車車漆薄，當前還沒發現哪裡油漆有問題。內飾一般般，感覺少了好多東西。很滿意，尤其是儀錶盤，挺有科技感。車內的材質材質也不錯，觸感很棒。異響我並沒像其他駕駛者那種感覺，異味有的，畢竟新車難以避免。
空間大的難以表達，反正就誰都沒有不滿意的理由。後一排空間對於我的家人都比較寬敞，媽媽身高162釐米在後一排可以蹺起她的二郎腿。儲物空間比較多，放水的位置也比較多。暫時沒放過大件行李，不過個人趕腳跟家裡頭的11款別克君越後尾箱差不多大。舒適那麼多中型車比照小5隻能說一般吧，不是特別舒適。懸架相對舒適性不錯，開著還是很有高級感。打開發動機蓋聲音挺大的，不知道是不是正常。軸距長，第二排空間大，坐著舒服。
本人不喜歡劇烈駕駛，動力家用足夠。對於2.0排量的車來說，加速快。6AT變速箱，升擋很平順，降檔放開油門是稍有頓挫感。城市慢慢跑一般11.12個油，高速跑過4.6。沒過磨合期，這個還不太好評價，不過表上顯示的是8個油左右。
總結：我覺得，在市場佔據一席之地的起亞K5，顏值滿分，顏值非常棒，大家都說好。內飾還不錯，看時間長也沒感覺不好，挺好的。既然選擇轎車了空間肯定不讓suv在同級別車型中遊水準就夠了。這舒適度已經非常不錯了。與日產天籟相比，起亞K5更強，因此，起亞K5確實是一款值得入手的車型。
車主二：開過日產天籟，又開起亞K5，對比檔次，車主：差距不大
先來看日產天籟的外觀，顏值是我最喜歡的，最近許多人問我，車開起來很有氣勢，運動感很強。別克君威的外觀不容置疑，運動感十足，整體車身線條感迷人，飽滿。太暗了，在沒有路燈的街道，你會以為自己是個瞎子。輪胎是17的輪胎，看上去比較運動，比較上檔次。
再看起亞K5，外表沒得說，空間大，喜歡。用水清洗後，車體表面一顆顆晶瑩剔透的水珠分外好看。車燈銳利，透鏡漂亮。輪胎有點醜，而且小，17的，想換又沒錢。
進入日產天籟車內，別克君威的內飾低調奢華，層次感十足。多媒體控制臺屏也很好看，顯示成效也不錯。軟質觸感很舒適，能碰到的地方基本都是軟質地。燈帶模式，晚上自動開啟，伴隨著音樂，真的是很有氛圍。空間戳戳有餘了，基本一家三口絕對夠了。這個車是B級的，車長接近5米軸距2830。不足之處就是感覺前排杯架的位置有點不舒服，手套箱是真的小。尾箱放兩個嬰兒椅完全沒問題，而且可以放平，平整度也是接近2。
再看起亞K5，內飾一般，比較偏老氣吧，還行吧整體。按鈕排列規整，科技感不錯。內飾整體算滿意，除了方向盤和擋杆其他沒有真皮。其他車型大多在左出風口接著，根本不好按。空間很大，b型車空間。身高不高，170。置物空間，也是比較滿意的。放東西很好放感應後尾箱牛牛牛尾箱也比較大儲物很合理。
先開日產天籟，車輛挺大地開起來卻不失靈活感。方向盤很輕便，女司機一隻手也可以打方向盤哦。底盤的支持性很好，車體很穩定。不過拉過幾次高速了，還有高架。舒適性和車的配置有很大關聯吧。因為偏運動車型，底盤偏硬。車內的噪音也沒有那麼大，感覺關上窗，也聽不見外面的動靜。而且有腰部支持，長時間坐乘也不累。
再開起亞K5，家用車就不談什麼操控了，反正不難開。電子助力，低速方向盤比較輕。通過減速帶感覺懸架很輕，算得上舒適。高速沉穩，相當精準。其他車座什麼的舒適沒問題。過坑坑窪窪的地方，還是得減速慢行。靜音一般，沒有各位說得那麼差。前面座位在你開快拐彎的時候，包圍性很爽。
總之，起亞K5得分較高，有兩點原因，外觀必須滿分，我覺得這個車的外觀可以忽略很多他不足的地方，4.9米的車身開起來很靈活，真的很靈活，開到現在，我想用三個字表達用車感受：真好車！那麼，不知各位有何不同的看法呢？