當今汽車市場可謂血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，廠商想盡辦法產出不錯的車才能繼續生存。「移動沙發」日產天籟，在全球佔有一席之地。「動力王」凱迪拉克XT4，儼然成為成功人士的標配座駕。汽車企業互不相讓，想盡辦法討好消費者要求，找不到準確的定位，汽車品牌將不可獲得成功。正如雷諾科雷傲。今天有幸請到老司機兩位用車者，最近，我就轉達我朋友的用車感受。
車主一：終於花22萬提了雷諾科雷傲，4個月後，車主：這駕駛感受真沒想到
外表：外表只有2個字來形容，破費（完美）。和朋友的日產奇駿比較，外觀設計要高一個層次。蠟燭燈，我就不能給好評了，以後有機會還是自己改改吧。可是後轉向燈和剎車燈不是LED的，有點可惜了。內飾設計簡潔大方，切合大眾的審美。整個一個大屏幕的中央控制臺，美觀。手感不錯，材料也還算實在。新車異味不大，這個比較滿意，至少不暈沒不舒服。
我家只有3人，出行時空間常有浪費，東西隨便放。1.8米大汗坐4個人還有多餘，還是怎麼說呢就是大吧，這車可以說是中型SUV了。suv最好的長處就是4.6比例放倒了，很不錯。車尾箱太能裝了，兩個大行李箱兩個大背包還有五六個塑膠袋外加一箱礦泉水。大多數一個人開舒適度還可以。懸掛舒適，車懸架調校舒服。有空氣過濾裝置，車裡還你一個清新的空氣。無論是駕駛還是搭乘感受，舒適性都還不錯。
加速較好，動力輸出強勁.。雖然2.5L引擎，但是動力也不是很強。還有它的動力很平順，這點也特贊。街區跟車輕鬆，高速踩下油門也能輕鬆到140。油耗可以的，不會太耗油的，我車的油耗在8.5上下。
結論：我覺得，既然雷諾科雷傲能夠在激烈的競爭的生存，外觀太酷了，看著比奧迪Q5還酷，就衝這個買的。內飾設計還是挺不錯的，沒有過多的花哨，比較看重實用性。空間不用擔心，絕對夠的。霧霾天也算舒適性裡的。"跟本田皓影比較所以在同級別車中，雷諾科雷傲有較高的性價比。
車主二：開過本田皓影，再花25萬提雷諾科雷傲，車主說了真心話
先來看本田皓影的外觀，外觀時髦年輕，回頭率高。沒有轎車的俗氣設計，沒有越野車的傻大笨粗感覺。走夜路比較麻煩，後來換了大燈。尤其是梅花瓣輪圈設計的相當新穎、個性，回頭率高。
再看雷諾科雷傲，外表當然滿意，否則我也不會選擇這個車了。設計特別有個性，很耐看，因為是限量版，也不怕會跟別的車有太多雷同。只是因為是滷素燈，亮度還是不太夠。尾燈別致美麗，識別度高，拉風。
進入本田皓影車內，斯巴魯的內飾本來就很一般，不要糾結與內飾。按鍵操作簡單實用，整體厚重，大氣，不顯過時。皮質地座包感覺有點硬邦邦的，皮面有些松容易產生褶皺。副駕駛有輕微雜音，有時有有時沒有。後座空間再大點，增加電動尾門。日常使用足夠了後一排不會頂腿。空間基本夠用不算大，儲物空間少。第二排空間不錯，後備箱稍小點，一家人出遊也基本夠用。
再看雷諾科雷傲，內飾方面，也是特別豪華的，配置也很高端。多媒體控制臺屏幕實用性不強，佔那麼大地方有點浪費。車門扶手位置，是皮質地，但始終還是有點硬，更軟更厚一些就更好了。雖然無太多異味異響，但是偶爾還是會蹦出兩聲。，我對車的空間很滿意。還行，少一星是因為第二排角度不能調。手套箱空間很大，比一般的都要大。640的後備箱不錯，空間大。
先開本田皓影，操控沒得說斯巴魯是斯巴魯。轉彎，過障礙相當給力。過個溝溝坎坎的，底盤沒有異響。風琴式油門反應靈敏，輸出線性。基本的舒適度配置都有。舒適性還可以，懸掛硬朗。前擋風玻璃傾斜好厲害，粘貼個手機支架都不行。舒適度特別好，真皮座位，後一排空間大。
再開雷諾科雷傲，駕駛還不錯吧，頓挫也能接受。虛位小，駕駛體驗挺好的，老婆開絕對沒問題。底盤的調校真不是蓋的，沒有感覺像福特銳界那樣掉頭一樣。日常情況下，動力都是前輪驅動模式，以達到最好的燃油經濟性。舒適性這個中想問問還有誰能超過大科。然後過減速帶時，速度減慢震感也不是很大。隔音可以給好評，日常開幾乎沒什麼噪音，同裡拔尖的水準。後座位不能調整角度，降低舒適度。
總之，雷諾科雷傲得分較高，有兩點原因，外觀還是比較時尚的，整體類似於轎車的感覺，操控絕對一流，斯巴魯天生的運動細胞不是吹的，對比兩車之後，我想說只有二個字：知足！那麼，各位有什麼見解呢？